上海如何找回失落的計程車“名片”？

【新民晚報·新民網】都說計程車是一張名片， 代表著一座城市的形象。 對於上海這座遐邇聞名的城市來說， 這張名片曾帶給廣大市民無盡的自豪和驕傲，

也引來無數遠道而來賓客的贊許。 而如今， 受到多重因素的影響， 這張原本靚麗的名片已失去了往昔的光澤， 被人漸漸地遺忘。 上海， 如何找回失落的計程車名片， 這是一個值得深思的問題。

曾經

服務水準傲視全國

我們不妨簡單地回顧一下上世紀末至本世紀初上海的計程車市場。 上世紀80年代， 滬上的計程車市場可謂亂象叢生， 車輛叫不到、車況破舊亂、服務態度差， 市民和政府都十分不滿， 以致時任上海市長的朱鎔基在1988年8月的一次“下定決心把計程車整頓好”的專題講話中， 發出了“現在計程車經營作風已經到了不能容忍的地步， 成為影響上海投資環境改善的一個重大問題”的嚴厲警告。

幾個月後的1988年底， 作為整頓和規範上海計程車市場、改善投資環境重要舉措的大眾計程車公司正式成立。 公司貸款6350萬元購買了500輛紅色桑塔納， 同時推出的“揚手即停， 上客問路；電話訂車， 約時不誤；電腦計費， 公道合理；車輛整潔， 禮貌待客”著名32字服務舉措， 給計程車市場帶來了巨大的活力。 在這股“紅色旋風”的帶動下， 整個計程車行業掀起了一場聲勢浩大的整治風暴， 上海計程車市場經過重拳整頓和規範秩序， 面貌煥然一新……

那時上海的計程車服務規範、風紀嚴明：行業有規範的用語， 司機有良好的儀容， 車容車貌乾淨整潔， 司機服務熱情友善， 用乘客的話來說， “你上車只要報出目的地， 就可以放心地睡覺”。 不管你乘坐的是“夏利”還是“桑塔納”，

甚至運氣好的話揚招到一輛“賓士”車， 得到的服務幾乎是相同的， 一聲親切的滬語“儂好”開啟一段舒心的行程。

那時， 上海的五大計程車品牌幾乎人人皆知， “大眾”、“強生”、“巴士”、“錦江”和“農工商”的叫車電話， 大家也耳熟能詳。 行車不打表、載客繞路、拒載這些行為很少發生， 而拾金不昧、見義勇為、助殘幫困等事蹟頻繁見諸報端。 可以毫不誇張地說， 那段時期的上海計程車整體服務水準已傲視全國， 也令眾多國外友人對上海留下了美好的第一印象。

然而， 廣大市民對上海計程車行業的美好記憶， 似乎就停留在了2010的上海世博年。 在此之後， 上海的計程車行業整體服務品質明顯下滑， 尤其是近幾年， 拒載、繞道、多收費惡習捲土重來，

叫車難引發的坐地起價、挑肥揀瘦行為死灰復燃， 態度不禮貌、行車不文明現象回潮， 乘客投訴、服務糾紛也日趨增多， 各種負面新聞也隨之而來。 這讓行業管理部門、企業經營者和眾多市民乘客扼腕歎息—短短的幾年間， 這張曾經響噹噹的上海“城市名片”到底怎麼了？

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