消費品工業是我國重要民生產業和傳統優勢產業。 在國務辦公廳關於開展消費品工業“三品”（増品種、提品質、創品牌）專項行動營造良好市場環境實施的第二年， 又迎來了一年一度的國際消費者權益保護日。 2017年3月15日上午， 由台鈴集團主辦、國家自行車電動自行車品質監督檢驗中心協辦， 在北京市釣魚臺大酒店二樓多功能廳舉行了巜中國電動自行車品質安全白皮書》新聞發佈會。 出席今天發佈會的有台鈴集團總裁姚立、台鈴集團市場總監徐榮；囯家自行車電動自行車品質監督檢驗中心副主任鄭培東、中國自行車協會理事長馬中超、中國電動車行業專家王鐵男教授以及媒體界的記者朋友，
台鈴集團總裁姚立
中國自行車協會理事長馬中超
囯家自行車電動自行車品質監督檢驗中心副主任鄭培東
社會需求量大正大踏步邁向中國製造2025
我國電動自行自起步於上世紀末。 經過18年的發快速發展， 年產量由1999年的5萬輛猛增至2016年的三千余萬輛， 其技術、產能、年銷量三個指標都位居世界首位。 對此， 中科院院士何祚庥評價為“電動自行車是我國2個原始性創新產品之一”。
目前， 我國電動車社會保有量2.5億輛， 電動三輪車社會保有量5000萬輛， 合計3億輛， 產值逾千億元， 產業工人500萬。 據國家統計局資料， 去年我國電動自行車累計完成產量3215萬輛， 累計同比增長4.4%；電動自行車主營業務收入1001.7億元， 同比增長9.2%， 實現利潤總額56.3億元， 同比增長3.9%。
不僅如此， 中國電動車2.5億使用者每輛行使20公里，
還有， 中國電動車由於含有智慧手機APP控制、智慧雙驅動力系統、黃金雙核控制系統等智慧化自主創新技術， 通過互聯網、物聯網等技術把電動車與網路結合起來， 真正成為新一代的智慧化高端產品， 同時鋁合金、碳纖維、智慧型機器人、增材製造(3D列印)的應用、電泳漆噴塗、電池稀土合金專利新品、石墨稀技術的研究與應用、正弦波向量控制技術、智慧全霍爾自動修復智慧型控制器、防彈型免充氣空心輪胎、智慧充電、液晶儀錶、高檔液壓減震等領先世界同行的創新技術， 推動著整個電動車行業的科技發展，雖然國內不待見，但在國際市場大受歡迎，牢牢掌握世界市場的話語權，已出口到美國、英國、法國、德國、日本等100多個國家和地區，做到了技術、產量、銷量三個世界第一，去年出口133.9萬輛，創匯5.1億美元，扎扎實實一步一個腳印邁向中國智造2025。
購買假冒偽劣安全隱患大
就是這個被冠以“草根行業”且又飽受爭議的行業，由於進入門檻低，在創造了“中國製造”神話的背後，行業的良莠不齊也生產出了不少假冒偽劣產品，給消費者的人身安全帶來損失。而對於消費者來說，由於有不少消費者貪圖便宜，而且擔心電動車被查扣，也比較傾向於購買價格較便宜的電動自行車，這樣就容易購買到假冒偽劣產品。
值得注意的是，市面上的電動車魚龍混雜，除了正規廠商生產的之外，還存在大量無牌雜牌偽劣產品，價格幅度在幾百塊到幾千塊不等。有不少消費者貪圖便宜，而且擔心電動車被查扣，傾向於購買價格較便宜的電動自行車，這樣就容易購買到假冒偽劣產品。 北京市有電動自行車經銷商無奈表示，為了謀取暴利，有些無牌店鋪還搞起“地下工廠”自行組裝銷售，加上消費者安全意識不夠。長此以往，市面充斥著大量有安全隱患的劣質車，有些正規廠商反而被迫關門。
在北京電動車一條街台鈴電動車門店旁的維修點，短短十分鐘左右時間內，記者見到有多位元市民將其電動車送來維修，有位市民因電動車蓄電池出問題推來維修，拆開一看，四個蓄電池均為“非賣品”的不合格電池，連接電池的導線也不是合規的銅線，而是細了一大圈的鋁線，非常容易導致起火事故。有經銷商就表示，類似這樣的就是翻新車，也就是將舊車改造重新噴漆就拿出來賣，由於利潤豐厚，價格又低，有些不合規的門店將其賣給消費者；消費者不知情的情況下，貪圖便宜買回家，其實就相當於把安全隱患帶回了家。
對此，王鐵男教授表示，這類車一般是地下作坊的三兩個人拼裝而成，電池、線路、電機都是力求便宜，沒有走正規管道購買，甚至從回收站論斤稱兩購置，電池安裝也不會放保護板，存在嚴重安全隱患。台鈴電動車宣導全國的電動車消費者切莫貪便宜購買假冒偽劣產品，抵制假貨選購正品，養成良好的消費習慣，尤其要避免購買翻新車和雜牌車。
創建於2004年的深圳市台鈴集團，是一家集電動車研發、生產、銷售、服務於一體的國家級高新技術企業，也是中國田徑國家隊官方合作電動車。創業13年以來，台鈴電動車以品質為立企之本，先後自主研發了七代新產品，其中的高性能、四大發明、高能效、雲科技、雲防盜、雲服務、一鍵·未來等創新型產品引領市場發展方向，暢銷國內外市場。領先的技術，過硬的品質，使台鈴電動車口碑很好，獲得了“廣東省名牌產品”、“廣東省著名商標”、連續4屆“深圳市知名品牌”、“第六屆中國公益節集體獎”、“第六屆中囯公益節專案獎”等榮譽，成為中國電動車5強企業之一。
發佈儀式結束後，國家自行車電動自行車品質監督檢驗中心主任鄭培東和台鈴集團總裁姚立現場簽署了“國家品質培訓計畫”，旨在打造更加優質的台鈴電動車產品。
推動著整個電動車行業的科技發展，雖然國內不待見，但在國際市場大受歡迎，牢牢掌握世界市場的話語權，已出口到美國、英國、法國、德國、日本等100多個國家和地區，做到了技術、產量、銷量三個世界第一，去年出口133.9萬輛，創匯5.1億美元，扎扎實實一步一個腳印邁向中國智造2025。購買假冒偽劣安全隱患大
就是這個被冠以“草根行業”且又飽受爭議的行業，由於進入門檻低，在創造了“中國製造”神話的背後，行業的良莠不齊也生產出了不少假冒偽劣產品，給消費者的人身安全帶來損失。而對於消費者來說，由於有不少消費者貪圖便宜，而且擔心電動車被查扣，也比較傾向於購買價格較便宜的電動自行車，這樣就容易購買到假冒偽劣產品。
值得注意的是，市面上的電動車魚龍混雜，除了正規廠商生產的之外，還存在大量無牌雜牌偽劣產品，價格幅度在幾百塊到幾千塊不等。有不少消費者貪圖便宜，而且擔心電動車被查扣，傾向於購買價格較便宜的電動自行車，這樣就容易購買到假冒偽劣產品。 北京市有電動自行車經銷商無奈表示，為了謀取暴利，有些無牌店鋪還搞起“地下工廠”自行組裝銷售，加上消費者安全意識不夠。長此以往，市面充斥著大量有安全隱患的劣質車，有些正規廠商反而被迫關門。
在北京電動車一條街台鈴電動車門店旁的維修點，短短十分鐘左右時間內，記者見到有多位元市民將其電動車送來維修，有位市民因電動車蓄電池出問題推來維修，拆開一看，四個蓄電池均為“非賣品”的不合格電池，連接電池的導線也不是合規的銅線，而是細了一大圈的鋁線，非常容易導致起火事故。有經銷商就表示，類似這樣的就是翻新車，也就是將舊車改造重新噴漆就拿出來賣，由於利潤豐厚，價格又低，有些不合規的門店將其賣給消費者；消費者不知情的情況下，貪圖便宜買回家，其實就相當於把安全隱患帶回了家。
對此，王鐵男教授表示，這類車一般是地下作坊的三兩個人拼裝而成，電池、線路、電機都是力求便宜，沒有走正規管道購買，甚至從回收站論斤稱兩購置，電池安裝也不會放保護板，存在嚴重安全隱患。台鈴電動車宣導全國的電動車消費者切莫貪便宜購買假冒偽劣產品，抵制假貨選購正品，養成良好的消費習慣，尤其要避免購買翻新車和雜牌車。
創建於2004年的深圳市台鈴集團，是一家集電動車研發、生產、銷售、服務於一體的國家級高新技術企業，也是中國田徑國家隊官方合作電動車。創業13年以來，台鈴電動車以品質為立企之本，先後自主研發了七代新產品，其中的高性能、四大發明、高能效、雲科技、雲防盜、雲服務、一鍵·未來等創新型產品引領市場發展方向，暢銷國內外市場。領先的技術，過硬的品質，使台鈴電動車口碑很好，獲得了“廣東省名牌產品”、“廣東省著名商標”、連續4屆“深圳市知名品牌”、“第六屆中國公益節集體獎”、“第六屆中囯公益節專案獎”等榮譽，成為中國電動車5強企業之一。
發佈儀式結束後，國家自行車電動自行車品質監督檢驗中心主任鄭培東和台鈴集團總裁姚立現場簽署了“國家品質培訓計畫”，旨在打造更加優質的台鈴電動車產品。