航母作為海軍裝備中的巨無霸，
同時也是吞金巨獸。
美國最新的福特級航母，
首艘造價就高達126億美元。
這還只是單建造航母的費用，
不包括配套的艦載機。
目前美國唯一有能力建造航母的船廠是維吉尼亞州東南部的紐波特紐斯造船廠， 美國二戰後絕大多數航母都在這裡建造， 所有的核動力航母包括企業號、尼米茲級、福特級航母都在這裡建造。 該船廠成立於1886年， 目前已有131年的歷史。 該船廠起初只是一個轉運煤炭的碼頭， 但隨著20世紀初美國海軍的發展該船廠逐漸涉入軍事船舶。
1910年11月14日，
美國海軍使用一架簡陋的“寇蒂斯”雙翼機從經過改裝的“伯明罕”號巡洋艦上起飛，
這是美國海軍歷史上第一次對航母的嘗試。
之後美國海軍成立了航空部，
專門研究論證航母的可行性。
而這次實驗就在紐波特紐斯造船廠不遠的海域進行，
船廠經理看到這種新奇的起飛方式，
立馬就意識到這是未來發展的趨勢。
之後該廠開始組織力量就航空母艦的技術問題進行可行性研究,探索這一新艦種的設計和製造工藝。
在一戰和二戰結束後，
美國造船業迎來了黃金發展，
那個時期歐洲各國的船廠都處於戰後恢復階段，
美國獲得了全球百分之八十以上的訂單無論是民用船舶還是軍艦美國各個船廠都在加班加點的建造。
然而隨著東亞造船業的崛起， 美國造船業在民用船舶上的占比不斷下降， 即便是這兩年造船業的不景氣， 中日韓三國也佔據全球造船業的90%， 美國的造船廠大多只能以軍事訂單來維持生計。 然而軍事訂單的建造週期長， 像是航母這樣的裝備建造週期也在七八年以上， 美國製造業目前疲軟的態勢又導致熟練員工稀缺， 並且船廠也只是負責建造任務， 高額的利潤被其他軍火巨頭給拿去了。
然而作為美國目前唯一能造航母的船廠， 美國政府當然不會讓這個國寶級的船廠倒閉， 目前福特級首艦“福特號”已經快完成海試即將服役，二號艦“甘迺迪號”已經開始鋪設龍骨，美軍早也欽定該級剩下的訂單都交由該船廠建造。不出意外至少在本世紀下半葉該船廠能維持下去。
目前福特級首艦“福特號”已經快完成海試即將服役，二號艦“甘迺迪號”已經開始鋪設龍骨，美軍早也欽定該級剩下的訂單都交由該船廠建造。不出意外至少在本世紀下半葉該船廠能維持下去。