奧南區域寶東街的單燈系統控制路燈試點
龍虎網訊“根據車流量、人流量、時間點進行適度的光照度強弱調節， 城市照片變得更豐富、更精准、更智能。
城管局路燈管理處技術人員介紹說， “原有的路燈控制主要依靠配電箱的統一開關， 要亮就是一片， 調暗也是一片；而單燈控制與LED路燈強強組合， 實現平順的無級調光。 在此組合下， 根據車流量、人流量、時間點進行適度的光照度強弱調節成為可能， 將進一步推動城市照明光環境向智慧化發展。
在奧南兒童醫院附近的保東路和河西南外附近的元前街， 道路兩側的路燈已經實現了單燈控制。 負責該片區的路燈管理處技術人員通過手機上的APP， 可以根據需求， 對每盞路燈進行亮度調節、開關。 “路口行人多， 車輛在經過時需要更亮的照明， 方便駕駛員及時觀察路況， ”所以路口的路燈亮度會亮一些， “背街小巷裡人少車少， 可以適當調暗一些， 這樣就能節能。 ”路燈管理處的技術人員說， 實際上升級為單燈控制的路燈， 從理論和技術上均可實現“人來燈亮、人走燈暗”的即時控制。 但出於對城市公共照明服務的穩定、交通安全考慮， 通常採取預設明暗度的方式來實現。
據悉， 2016年， 首批分佈于奧南、麒麟新城的7000余盞單燈系統控制的路燈試點運行，
目前， 單燈控制是城市照明行業研究的主要方向之一， 上海、杭州等城市都已建設了部分單燈設施。 相比較而言， 我市自主研發建設的單燈監控系統技術更先進、運行更穩定。 “其他城市採用傳統的電力載波通訊方式， 信號傳輸速率較慢。 ”範亮說， 我市則採用GPRS公網通訊方式， 信號更穩定且可隨著頻寬提升而提速。
按照我市城市精細化建設管理要求， 市城市管理局路燈管理處將從“城市照明保障要求更高的核心區域， 城市管理應用高地的新城， 巡查成本較高的城郊，