本報訊(記者李佳 通訊員周亞潔)對於上個月購買了東航機票的乘客來說， 機票並沒有什麼不同， 但它確是東航誕生的第一張基於國產資料庫的機票， 中國航空電子客票系統中， 又一家航空公司擺脫了對國際軟體商的依賴。 昨日， 長江日報記者瞭解到， 本月東航電子客票系統實現國產化， 正是基於來自武漢光谷的達夢資料庫。
據瞭解， 東航原來的客票系統是基於國際巨頭甲骨文搭建的資料庫， 在鐵路、金融、公安、電力、社保、審計、國土資源、電子政務、應急救援等軍口、民口30多個行業領域， 達夢沒少從IBM、甲骨文等國際巨頭手上"搶生意"。
目前我國資料庫市場上， 以甲骨文、IBM為代表的國外資料庫軟體處於主導地位， 很多針對資料庫軟體的政府採購仍習慣於使用國外產品， 採購管道單一， 國產資料庫直接就"被出局"。 但越來越多行業資訊化發展都要求國產化， 許多單位開始使用國產資料庫保障資訊安全。
從像IBM這樣的國際軟體廠商手上搶奪市場， 達夢資料庫董事長馮玉才說， "支持國產不能只靠民族感情， 還要靠國產軟體企業自身的實力"。 生產"蘇煙"的江蘇中煙最初用達夢產品， 還擔心可靠性， 先在非核心業務的辦公系統進行試驗，
用了美國軟體系統30年的中國民航資訊集團， 最初啟動新的民航客票交易系統時， 對其進行了業務模擬壓力測試。 在國航正常業務的10倍壓力下， 達夢被證明完全滿足業務需求， 目前， 國產的達夢已助力國航、東航、南航等航空公司客票交易系統的國產化應用。
馮玉才介紹， 以"大資料"為基礎的智慧電網取代傳統電網， 性能高效、安全可靠的資料庫必不可少， 目前國家電網八成資料系統都在使用達夢產品， "大資料時代來臨， 在諸如航太、國防、電力等核心關鍵領域， 國產資料庫企業大有機會，