1904年， 紐約現代地鐵系統正式開放 - 永遠改變了城市。 但是大多數人不知道的是它不是第一個地鐵。 由於百老匯可怕的擁擠， 阿爾弗雷德·愛麗海灘（這位剛剛出版的科學美國人科學家的年輕業主）設想了一個想法 - 建造一座地下鐵路， 該鐵路使用一個巨大的風扇， 通過隧道來回推動和引導。 由於公共工程專員的威脅， 威廉·特威德（William Tweed）， 海灘不得不同意通過假裝成為郵遞系統來建造隧道。 特威德（其收入主要來自城市交通）並沒有否決這一要求。
海灘和一小群男子在黑夜中開始在百老匯掘進隧道。 整個企業都被保密， 因為這個污垢隱藏在為此目的購買的建築物的地下室。 工作進展順利， 但是在他們完成第一線之前， 新聞界就風起來了。 海灘的隊伍更加努力地完成了地鐵， 並以18世紀70年3月1日向公眾開放的盛大風格， 每位乘客收到二十五分錢， 從沃倫街到默里街。
不幸的是， 特威德感到憤怒， 否決了未來對地鐵的延伸。 特威德最終因為腐敗而被監禁， 並允許海灘恢復延伸地鐵的工作， 但不幸的是， 由於經濟危機的開始， 他的私人投資者正在快速消失。 地鐵沒有完成， 隱藏在城市完全封閉（搭配豪華車和機械）， 直到現在的市政府站。 這是Google地圖上的地鐵路線。