文/郭遠明
放眼當下， 活得好的潤滑油經銷商往往不只是操作一個品牌， 大的經銷商甚至只是將潤滑油當做一個副業， 自己還有屬於自己的實業、獨立品牌以及其他業務。 互聯網+時代資訊已經十分透明， 純粹靠倒買倒賣的年代已經一去不復返了。
三、終端的天然屏障在消失， 潤滑油經銷商的角色亟待轉變
以前潤滑油經銷商之所以活得滋潤， 是因為他們有著自己的終端管道， 在某一區域裡對終端有著絕對的控制權， 那時候由於資訊的不透明、物流的不發達以及資金、人員的限制， 終端店想要活下去就必須聽從經銷商的指揮。
而廠家由於無力直接控制和管理全國幾十萬的終端管道， 每個地方的差異又迥然各異， 出於時間和成本的考慮， 廠家也會將經銷商作為自己開發市場首選， 通過對經銷商的開發和管理， 進而實現對整個市場的管控。
然而， 在互聯網+時代， 資訊的透明化和科技的普及， 終端店老闆的眼界也不再局限於區域；潤滑油品牌的不斷增多以及經銷商數量的增加， 多個品牌多年的市場培育， 也使得終端店對經銷商的依賴性降低， 不少終端店甚至直接跨過經銷商直接與廠家合作。
新零售的大趨勢也使得線上線下的市場環境發生轉變， 線上線下邊界的模糊使得廠家也開始覬覦對終端的直接把控， 直營、連鎖加盟、協力廠商平臺的形式加上互聯網的力量， 廠家與終端的聯繫越來越緊密， 經銷商角色的重要性不斷被削弱。
以前由於換油、洗車、維修等服務必須依託於線下終端實體店機修工的幫助， 但是現在借助互聯網+的移動維修、洗車模式正在進行嘗試， 雖然目前還沒有對線下終端帶來太大的影響， 但不可否認， 互聯網+與新零售正在不斷衝擊著潤滑油這個傳統行業， 不斷倒逼行業變革。
而在新一輪的變革當中， 經銷商的角色首當其衝：首先經銷商自身傳統的核心優勢不斷被削弱；其次廠家跟終端的聯繫日益密切， 經銷商角色被淡化；再者互聯網的力量正在改變整個業態， 經銷商角色模糊， 亟待轉變。
四、當直營和連鎖成為主流， 重新審視經銷商價值
目前潤滑油市場上有兩股新生力量正在不斷壯大：一股力量是從汽車後市場切入的以連鎖加盟平臺為核心的商業模式逐漸蠶食終端管道， 統一化、規範化、專業化成為汽修終端的新標準， 小終端不斷被排擠、大終端逐步被收編， 連鎖加盟來勢洶洶；另一股力量是以廠家為核心的自營終端直接跨過經銷商和終端店， 自己直接面對消費者，這種模式是革命性，一旦成為規模，後果可想而知，而這種模式又是未來發展的大趨勢。
夾在連鎖加盟和自營中間的，是互聯網和資本力量的助力。小拇指、車爵士、車公館、阿裡車碼頭等，都在持續加碼汽車後市場，都在搶佔終端，而這些平臺的背後，都帶著互聯網的基因和資本的血性。雖然現在還沒有哪一家能夠真正壟斷終端市場，過程也十分艱難曲折，但是這一過程具有不可逆性，而且速度越來越快，等到臨界點到來之時，便是收割之日。
不管這兩股力量將來如何，也不管互聯網和資本將如何影響，不論是哪一種都跟經銷商沒有太大的關係，如果把經銷商當做仲介，那麼去仲介化將是時代的趨勢。而隨著經銷商核心優勢的弱化以及角色的模糊，加上去仲介化的未來趨勢，是到了重新審視經銷商價值的時候了。
按目前的發展趨勢來看，經銷商的角色還將長期存在，幾十萬終端管道很難被徹底革命，但未來必定是互聯網+實業的天下，互聯網理論和實踐被一次次驗證過了，當下也正在從互聯網向線下轉移。而互聯網下半場發展的最終，將是經銷商被另一個角色所替代。
自己直接面對消費者，這種模式是革命性，一旦成為規模，後果可想而知，而這種模式又是未來發展的大趨勢。
夾在連鎖加盟和自營中間的，是互聯網和資本力量的助力。小拇指、車爵士、車公館、阿裡車碼頭等，都在持續加碼汽車後市場，都在搶佔終端，而這些平臺的背後，都帶著互聯網的基因和資本的血性。雖然現在還沒有哪一家能夠真正壟斷終端市場，過程也十分艱難曲折，但是這一過程具有不可逆性，而且速度越來越快，等到臨界點到來之時，便是收割之日。
不管這兩股力量將來如何，也不管互聯網和資本將如何影響，不論是哪一種都跟經銷商沒有太大的關係，如果把經銷商當做仲介，那麼去仲介化將是時代的趨勢。而隨著經銷商核心優勢的弱化以及角色的模糊，加上去仲介化的未來趨勢，是到了重新審視經銷商價值的時候了。
按目前的發展趨勢來看，經銷商的角色還將長期存在，幾十萬終端管道很難被徹底革命，但未來必定是互聯網+實業的天下，互聯網理論和實踐被一次次驗證過了，當下也正在從互聯網向線下轉移。而互聯網下半場發展的最終，將是經銷商被另一個角色所替代。