還記得上個月的19日， “丁香園”、“北大醫信”、“春雨醫生”等15家全國知名互聯網醫療企業與銀川市政府簽約， 正式獲得互聯網醫院資質，
“互聯網醫院”的熱度尚未完全退去， 昨日， 銀川市政府又發佈了關於共用單車的最新消息：
銀川市與北京摩拜科技有限公司和北京拜克洛克科技有限公司(ofo共用單車)舉行簽約儀式， 引進摩拜單車和ofo單車解決市民的短途出行問題， 預期5月1日前， 兩家企業將分別投放5000至10000輛單車。
銀川市住建局局長劉鵬介紹道：
”預計5月1日前， 兩家企業將各向全市102個現有停車亭， 200個停車樁柱投放5000至10000輛單車， 最終目標是根據使用情況達到30000輛單車。
下一步， 銀川市將在全市交通骨幹的公交網站設置停車點， 實現“放下單車上公車， 下了公車騎單車”的目標。
兩家企業將分別投放5000至10000輛單車。 ”
看來， 銀川市正將“智慧銀川”打造為這個城市新的名片。
那麼， 問題來了， 外地共用單車的管理問題， 在這個新銳的城市將如何得到解決呢？
筆者認為， 銀川市早在2012年便開始在全國率先建設全封閉智慧公共自行車亭， 這樣的早期先行試點經驗， 或許可以讓銀川的共用單車運行的更加高效。
目前看來， 銀川市針對共用單車接入已經採取了如下措施：
住建部門指導停放設施規劃建設等;
城管部門積極發揮城市網格員和環衛工人工作優勢， 把隨意停放的自行車各歸各位， 擺放整齊， 避免出現外地共用單車亂擺亂放影響市容市貌情況的發生;
公安要對惡意破壞、毀棄、盜竊共用單車等行為進行依法查處;
交警做好非機動車道路交通通行執法管理;
大資料局做好運營車輛資訊和信用評價資訊接入“智慧銀川”平臺， 實現資料即時共用;
筆者期待共用單車在銀川這個新興的智慧城市探索出新的模式。
本文由“認知社筆記”發佈， 2017年4月14日