周建平:探月工程今年有值得期待的大任務

央廣軍事記者李琳採訪中國載人航太工程總設計師周建平。

央廣網北京3月5日消息 中國載人航太工程新聞發言人日前表示， 2017年中國載人航太工程將全面走完“第二步”， 自信邁進“空間站時代”。 在2016年相繼完成長征七號運載火箭首飛試驗、天宮二號與神舟十一號載人飛行任務後， 2017年的中國載人航太工程的亮點在哪裡呢？就相關問題， 央廣軍事記者在政協委員駐地專訪了全國政協委員、工程院院士、中國載人航太工程總設計師周建平。  

“我們下個月要在海南文昌發射場發射天舟一號貨運飛船。

”周建平開門見山， 把天舟一號貨運飛船放到了第一位。 周建平介紹說， 貨運飛船是今後為我們空間站運輸貨物的一個運輸工具， 它用長征七號運載火箭發射。 以後可以往空間站一次可以運輸6.5噸的推進劑和貨物， 太空人的消耗品， 吃的、喝的、用的， 也包括我們空間站今後建造過程中需要的設備。 天舟一號貨運飛船這次的任務是考核我國未來空間站的貨物運輸系統並驗證空間站關鍵的技術， 這次貨運飛船是首飛， 第一次飛行。

天舟一號是一個新飛行器， 同時還要驗證它和天宮二號交會對接， 要給天宮補加推進劑， 技術難度也比較大。 我們第一次在太空做這件事情， 它要給天宮二號的儲箱把燃料補滿， 這樣天宮二號今後在軌可以飛行比較長的時間。

這次發射是我們空間實驗室任務的最後一次發射， 也是我們建造空間站之前的最後一次發射， 天舟一號任務的成功， 將標誌著我們空間實驗室任務的全面完成， 我們就可以開始建造空間站。

航太人常說， 我們的征途是星辰大海， 在浩渺的太空有一個中國人的家， 既是航太夢， 也是中國夢。 周建平說， 這個夢， 已經觸手可及。 空間站還處在初樣研製階段， 初樣研製主要是我們要研製出我們空間站需要的各種產品， 並且把它集成在一起， 這個過程中我們要解決製造的問題， 系統功能的測試問題， 對空間環境的適應性問題等等。 完成初樣階段的研製以後， 我們將進行正樣產品研製，

正樣研製工作完成以後， 我們就將發射我們空間站的各個艙段， 首先發射空間站的試驗核心艙， 驗證我們空間站包括太空人出艙的技術， 我們的目標是2020年前後建成我們的空間站， 最終應該是在2022年全面建成。

據瞭解， 今年天舟一號發射入軌後， 將與天宮二號進行3次交會對接、3次推進劑補加， 以及空間應用和航太技術等多領域的試驗項目。 目前， 天舟一號貨運飛船正在發射場區進行測試；發射它的長征七號遙二火箭， 已經完成出廠前的各項準備；文昌航太發射場、測控通信系統和空間實驗室系統， 正在有序準備。 中國載人航太工程自1992年立項以來的 “三步走”戰略， 即將走完“第二步”， 闊步邁向第三步。 周建平說， 中國航太人的目光已經投向了更遙遠的太空，

月球探索未來也將從無人走向載人探月。

“探月工程今年應該有比較值得期待的大任務。 ”周建平告訴記者， 嫦娥三號是落， 嫦娥五號今年要回， 就是要把一個探測器落到月球上去， 並且在月球上面採樣， 回到地球， 技術難度也很大， 這將標誌著我們無人探月的技術， 取得一個很重大的突破， 這也會為我們今後載人探月， 打下一個很好的技術基礎。

國際上， 科學家和航太工程師都有一個共識， 火星是人類應該追求探索的重要目標。 周建平坦言， 中國航太已經在開始研發火星無人探測的探測器。

“無人的火星探測中國已經有計劃在實施了， 火星和月球比任務就更加艱巨， 但是火星也是一個非常有吸引力的目的地，

對火星的探測， 對於瞭解太陽系的起源， 甚至包括瞭解生命的起源， 都具有很重大的意義， 中國航太已經在開始研發火星無人探測的探測器。 ”