共用經濟興起， 除了由創業家或程式師帶頭， 也要吸引一班有活力的年輕人加盟。
共乘汽車服務Uber香港就設立管理培訓生（Graduate Trainee、簡稱GT）及練習生（Internship）計畫， 分別招聘畢業生及在校大學生。 Uber香港總經理佘雋知（Kenneth）指出， 公司很多活動及服務都需要本地年輕聰明的人運作， 希望吸引他們加入團隊。
Uber香港總經理佘雋知（中）、管理培訓生王晞如（左）及練習生吳家榮（右）均指出， 作為初創的Uber運作變化很快， 員工要有靈活的思維與創意。 （陳偉能攝）
GT計畫針對畢業生， 去年首次推出， 接獲逾100個申請， 最終聘請十餘人。 Kenneth透露， 最標青的GT半年前入職， 便獲晉升為助理行銷經理。
培訓為期1至2年 不限學科
GT選拔需要過4關（見下表）， 重頭戲是最終的演示（Presentation）。 應徵者要因應題目進行小組討論， 例如構思行銷專案， 需考慮目標顧客、宣傳方法、訂立預算， 然後向面試官展示， 有如進入公司後的工作， 十分貼地。
GT計畫為期一至兩年， Kenneth指， 其間他們可以按興趣獲分配至不同專案或部門， 包括行銷、營運等團隊， 不會硬性規定期限， 跟其他設有體驗工作安排的畢業生計畫不同。 “不希望GT做事做到一半， 又要調到其他部門。 ”另外申請亦不限特定學科， “有些部門不需技術背景，
Uber未有透露GT的具體薪金， 指與一般科企相若， 資料顯示市面類近職位起薪萬餘元。 Kenneth很強調GT的發展機會：“我們的GT參加者有很大的ownership， 可以自己去構思、執行專案。 ”
他指公司在招聘較高階的職位時， 會優先考慮GT， 但要視乎內部人力需求及表現。 今年亦有計劃招聘， 內容及規模仍在籌備中。
管理培訓生王晞如（Annice）是去年入職的GT， 于美國讀大學， 主修行銷及金融。 為何選擇加入Uber？“我對行銷興趣較大， 在大公司做行銷會有較多限制， 加入新創公司有更多發揮空間。 ”
第3天就做負責人 感被信任
她指最難忘的事是上班最初參與派發禮物的活動， 首兩天只是跟隨其他同事做事， 但第3天就被上司指派成現場負責人，
至於練習生計畫則主要招募在校大學生以兼職身份工作。 Uber一年會分幾輪招聘， 每次招聘約十多人， 剛過去的一輪亦有約百人申請， 為期約一個月至數個月， 時數可視乎情況配合， 通常會分配至負責某些特定專案。 “很歡迎他們日後申請Uber的全職工作。 ”
練習生吳家榮（Jimmy）現時在香港大學主修國際商業， 獲派駐營運部門。 他在Uber工作已3個月， 印象最深刻的是有很多國際交流的機會。 “有來自澳洲的同事， 會分享在當地的運作經驗，
除了GT與練習生， Uber年初宣佈會持續擴充人手， 現時有一些較中高階的職位例如資料分析較缺人， 但要求有幾年工作經驗。
多與團隊溝通 齊心迎挑戰
近1年Uber屢成為新聞主角， 包括有美國前員工控訴公司管理方針、退出臺灣業務， 以及港司機被判有罪。風波不斷，員工的心情又如何？
Kenneth指，會多與團隊溝通派定心丸，而現時所見士氣未受影響。他指，香港業務自主性很大。“外界所見到的大部分項目，都是本地團隊自發推動。”Annice與Jimmy就指，香港法律上步伐走得較其他地方慢，但不會因此覺得公司做的事有問題。
Kenneth補充，在推動Uber的業務時，仍希望多與香港其他持份者接觸，相信在港有發展空間。早前獲保險公司提供協力廠商保險就是個里程碑，推出後有更多人查詢及使用服務。
員工相處融洽 討論氣氛自由
科企向來以豐厚福利與新奇好玩的工作環境，成為新一代的理想職場。
香港Uber雖然規模不算大，也有免費早、午餐等福利。甚至沒有硬性規定上班時間，只要完成工作，偶爾較晚上班或提早下班亦可。
但對Annice或Jimmy來說，印象最深刻的是內部人際關係很融洽。“不同團隊的人也會很熟絡，而且大部分員工都是廿多歲，沒有代溝，有新想法都可隨時一起討論，沒有太多部門、職級的顧慮。”Kenneth就解釋，公司內部重視個人的創意與思維，不會因為年資高低影響發言機會。
由零開始漸見成果 滿足感大
Kenneth自己也是由投資銀行轉戰至初企：“很難說初創工作較輕鬆，在Uber香港剛起步，事事都要親力親為，也曾試過長期加班，但由零到有，滿足感大很多。”
至於困難方面，兩位新生代則提到，要向外介紹Uber的工作內容實在不易。“例如營運團隊要接觸不同年紀的人，讓他們能明白Uber運作需要些工夫。”但他們也指，認同Uber推廣共乘，減少路上行車數量的理念，冀有更多人使用服務。
以及港司機被判有罪。風波不斷，員工的心情又如何？Kenneth指，會多與團隊溝通派定心丸，而現時所見士氣未受影響。他指，香港業務自主性很大。“外界所見到的大部分項目，都是本地團隊自發推動。”Annice與Jimmy就指，香港法律上步伐走得較其他地方慢，但不會因此覺得公司做的事有問題。
Kenneth補充，在推動Uber的業務時，仍希望多與香港其他持份者接觸，相信在港有發展空間。早前獲保險公司提供協力廠商保險就是個里程碑，推出後有更多人查詢及使用服務。
員工相處融洽 討論氣氛自由
科企向來以豐厚福利與新奇好玩的工作環境，成為新一代的理想職場。
香港Uber雖然規模不算大，也有免費早、午餐等福利。甚至沒有硬性規定上班時間，只要完成工作，偶爾較晚上班或提早下班亦可。
但對Annice或Jimmy來說，印象最深刻的是內部人際關係很融洽。“不同團隊的人也會很熟絡，而且大部分員工都是廿多歲，沒有代溝，有新想法都可隨時一起討論，沒有太多部門、職級的顧慮。”Kenneth就解釋，公司內部重視個人的創意與思維，不會因為年資高低影響發言機會。
由零開始漸見成果 滿足感大
Kenneth自己也是由投資銀行轉戰至初企：“很難說初創工作較輕鬆，在Uber香港剛起步，事事都要親力親為，也曾試過長期加班，但由零到有，滿足感大很多。”
至於困難方面，兩位新生代則提到，要向外介紹Uber的工作內容實在不易。“例如營運團隊要接觸不同年紀的人，讓他們能明白Uber運作需要些工夫。”但他們也指，認同Uber推廣共乘，減少路上行車數量的理念，冀有更多人使用服務。