溫嶺澤國至玉環大麥嶼疏港公路工程(228國道玉環段)是玉環交通建設史上的首條國道， 項目自去年4月開工至今已經整整一年，
為按期完成目標任務， 今年， 228國道玉環段指揮部根據“千億專案、五大攻堅”行動安排， 掛圖作戰、狠抓進度， 於近日完成了漩門灣特大橋施工鋼棧橋的全線合攏。
在溫嶺澤國至玉環大麥嶼疏港公路工程(228國道玉環段)漩門灣特大橋施工現場，
工程指揮部副指揮倪青法告訴記者， 這條鋼棧橋起於漩門灣濕地公園小青地段， 沿著濕地公園塘壩佈置， 止于蘆浦分水山。 就在幾天前， 這座總計長度達8141米施工鋼棧橋實現了全線貫通。 “施工鋼架橋平臺的全線貫通， 對228國道全線建設意義重大， 它可以提高我們整個施工的效率， 為下階段漩門灣大橋主體工程全面施工奠定了堅實基礎。 ”
按照“千億專案、五大攻堅”計畫要求， 228國道玉環段指揮部掛圖作戰， 強化工程管理， 加強人員配置， 落實領導責任、科室責任， 形成上下齊抓共管的強大合力， 今年第一季度的工程目標已按期完成， 完成投資額約8500萬元， 累計完成路基工程31.8%、橋樑工程34.5%。 累計完成投資約5.6億元， 占總投資的35%。
為了確保工程按期順利推進， 指揮部積極與施工單位協調，
“我們制定了安全品質管制跟蹤制度， 包括對施工單位的信用評價上的約束， 促使我們施工單位能夠按照指揮部下達的各項計畫表完成任務。 同時， 我們加強對施工單位的服務， 在施工中遇到有干擾和影響的， 指揮部及時聯合鄉鎮包括村裡面予以解決。 ”228國道玉環段指揮部常務副總指揮梁益貴說道。
據瞭解， 該項目預計在2018年年底竣工， 建成後， 將進一步完善玉環交通網絡佈局， 強化大麥嶼港區集疏運體系， 緩解玉環對外交通壓力， 促進玉環經濟社會發展。