共用單車行業戰火正旺， 各玩家都以自己的姿態一路狂奔。 不過， 不少網友發現， 共用單車放大的不僅是國民素質， 還有一些共用單車企業缺少的公信力。 為了吸引用戶和資本市場的認可， 急功近利的“造假”開始出現在人們的視野中。
近日， ofo 4月15日在APP內宣稱已經開通46個城市。 可僅僅相隔一天——4月17日， 很多用戶發現， ofo竟然已宣稱自己的投放城市已達70個。 這種一天連下24城的速度， 不知ofo共用單車是如何做到的?
要知道， 共用單車投放城市可不是僅僅把車輛運過去那麼簡單， 還要先和城市政府職能部門申請， 同時還要一點點捋順前端與城市對接的種種繁瑣事， 另外後臺的一致性同樣非常關鍵， 可以說哪一個環節不到位都不行。 ofo究竟是如何時隔一天， 開通城市就從46城飆升到70城的呢?各界質疑聲一片。
除了投放量， ofo日訂單更加疑雲重重。 3月底， ofo宣稱自己日訂單量超過1000萬單。
ofo為何甘願冒著被揭穿危險造假呢?有業內人士認為， 不久前行業第一名宣佈日訂單超過2000萬， 這引發ofo方的焦慮， ofo聯合創始人甚至在社交網上“醋點”滿滿。 慌不擇路中， ofo終於以資料造假行為作為了自己無奈反擊的手段。