郵輪旅行到底是種什麼體驗？先通過一組照片感受下。
▼客房雖不大， 但整潔明亮， 也非常舒適▼
▼各種美食挑逗味蕾， 有自助， 也有單點▼
▼游泳、籃球、iFly、衝浪， 運動健將走起▼
▼魔術、雜技、歌舞劇、花樣滑冰， 演出看個夠▼
▼猜謎、比賽、看電影、疊毛巾，時間太好打發▼
▼兒童樂園、卡通巡遊、3D動畫電影，孩子也歡樂▼
▼白天上岸遊，觀光購物兩不誤▼
▼晚上加入熱舞派對，不管男女老少，high起來▼
短短10年，豪華郵輪已經在中國生根發芽。這種旅行方式，少了舟車勞頓的辛苦，多了一價全包的豪爽，正逐漸被越來越多的家庭所接受。從本期開始，小途將分三篇文章詳解關於郵輪的方方面面。
在過去數十年裡，來自美國的兩大集團——嘉年華和皇家加勒比，壟斷了國際豪華郵輪市場的大多數份額。嘉年華旗下擁有荷美、公主、歌詩達等多個我們耳熟能詳的郵輪公司；而皇家加勒比也同時經營著皇家加勒比國際、精緻、精鑽會等子品牌。
位列第三的是麗星聯盟，諾唯真郵輪和東方郵輪主打歐美地區，麗星郵輪深耕亞太地區，NCL America則提供夏威夷航線。
三者之外，就是些單打獨鬥的中小型郵輪公司了，但其中有些不乏特色。比如MSC地中海郵輪，以充滿藝術特色的氛圍著稱；再比如迪士尼郵輪，憑藉自身品牌優勢與主題樂園管理經驗，深得帶小孩的家庭旅行者青睞。
迪士尼郵輪
（中國市場）豪華郵輪哪家強？五花八門的郵輪公司，我們只需要重點瞭解幾個：皇家加勒比國際、歌詩達、公主、諾唯真、MSC以及天海。目前它們都開闢了以中國城市為母港的航線。
皇家加勒比國際
皇家加勒比贊禮號
皇家加勒比行事果決，一察覺到中國市場潛力巨大，就馬不停蹄地“派兵遣將”。先是7萬噸的神話號，接著是13.8萬噸的航行者號，再來是航行者的“姊妹”水手號。2015年，16.7萬噸的量子號駕臨，成為第一艘在下水頭年即來到中國的豪華郵輪。2016年，量子號“胞弟”贊禮號也來了，它乾脆就是為中國客人量身定制的。
皇家加勒比設施過硬，量子號和贊禮號甚至被稱為“來自未來的郵輪”。它們搭載衛星上網、全息影像、高精環幕等新技術，北極星、iFly、甲板衝浪、海上碰碰車等也都難得一見。只是這樣的配備，定價固然高一些。
歌詩達
歌詩達郵輪
還記得電影《非誠勿擾》結尾在哪兒取景嗎？對，就在歌詩達郵輪上。最早來中國掘金的歌詩達，目前有四艘郵輪服役于中國區，分別是11.4萬噸的賽琳娜號、10.3萬噸的幸運號、8.6萬噸的大西洋號和7.5萬噸的維多利亞號。
雖然現有的幾條船不是很新，但歌詩達源自義大利的血統使其在餐飲和演出方面自成風格，而且定價適中。
公主
盛世公主號
公主郵輪的中國戰略比較保守，用一艘藍寶石公主號跑了好幾年。所幸今年終於有所建樹，全新打造的盛世公主號將取代“藍寶石”。這艘14.4萬噸的船專為中國賓客打造，透明廊橋、海上水光秀、米其林美食都是亮點。
諾唯真
諾唯真喜悅號
喜悅號將於今年7月2日從上海啟航，這是諾唯真品牌正式挺近中國市場的號角。
作為諾唯真麾下新款郵輪，喜悅號不但引入了VR體驗項目，還擁有全球首個海上雙層卡丁車賽道，譚平先生設計的船體彩繪更為它增添了濃墨重彩的一筆。
MSC
MSC抒情號
比諾唯真早一年來華的MSC，今年依舊是讓抒情號孤軍奮戰。該郵輪只有6.6萬噸，年頭也比較長了，最可取的是價格優惠，屬於入門款。
天海
天海新世紀號
天海只有一艘7.1萬噸的新世紀號，為2015年從皇家加勒比集團購得。雖然新世紀號沒什麼突出特點，但它獨撐著中國自營郵輪的一片天，實屬不易。
小科普：關於郵輪噸位
噸位是船舶領域的重要丈量尺度，它不是重量單位，而是容積單位，能反映郵輪的大小。
一般來說，2-5萬噸算小型郵輪，5-7萬噸屬於中型郵輪，7萬噸以上則是大型郵輪。在世界前五大郵輪中，皇家加勒比獨佔四席，其中並列第三的量子號和贊禮號都服務于中國區（未計入將于7月啟航的諾唯真喜悅號）。
船大船小各有利弊。大的吃水深，相對平穩，不容易暈，且設施完善；小的安靜，條件舒適，更有度假氛圍，登船離船都方便。
世界前五大郵輪
在郵輪系列的第二篇文章中，小途將為你解析如果規劃一次郵輪旅行，敬請關注。
▼猜謎、比賽、看電影、疊毛巾，時間太好打發▼
▼兒童樂園、卡通巡遊、3D動畫電影，孩子也歡樂▼
▼白天上岸遊，觀光購物兩不誤▼
▼晚上加入熱舞派對，不管男女老少，high起來▼
短短10年，豪華郵輪已經在中國生根發芽。這種旅行方式，少了舟車勞頓的辛苦，多了一價全包的豪爽，正逐漸被越來越多的家庭所接受。從本期開始，小途將分三篇文章詳解關於郵輪的方方面面。
在過去數十年裡，來自美國的兩大集團——嘉年華和皇家加勒比，壟斷了國際豪華郵輪市場的大多數份額。嘉年華旗下擁有荷美、公主、歌詩達等多個我們耳熟能詳的郵輪公司；而皇家加勒比也同時經營著皇家加勒比國際、精緻、精鑽會等子品牌。
位列第三的是麗星聯盟，諾唯真郵輪和東方郵輪主打歐美地區，麗星郵輪深耕亞太地區，NCL America則提供夏威夷航線。
三者之外，就是些單打獨鬥的中小型郵輪公司了，但其中有些不乏特色。比如MSC地中海郵輪，以充滿藝術特色的氛圍著稱；再比如迪士尼郵輪，憑藉自身品牌優勢與主題樂園管理經驗，深得帶小孩的家庭旅行者青睞。
迪士尼郵輪
（中國市場）豪華郵輪哪家強？五花八門的郵輪公司，我們只需要重點瞭解幾個：皇家加勒比國際、歌詩達、公主、諾唯真、MSC以及天海。目前它們都開闢了以中國城市為母港的航線。
皇家加勒比國際
皇家加勒比贊禮號
皇家加勒比行事果決，一察覺到中國市場潛力巨大，就馬不停蹄地“派兵遣將”。先是7萬噸的神話號，接著是13.8萬噸的航行者號，再來是航行者的“姊妹”水手號。2015年，16.7萬噸的量子號駕臨，成為第一艘在下水頭年即來到中國的豪華郵輪。2016年，量子號“胞弟”贊禮號也來了，它乾脆就是為中國客人量身定制的。
皇家加勒比設施過硬，量子號和贊禮號甚至被稱為“來自未來的郵輪”。它們搭載衛星上網、全息影像、高精環幕等新技術，北極星、iFly、甲板衝浪、海上碰碰車等也都難得一見。只是這樣的配備，定價固然高一些。
歌詩達
歌詩達郵輪
還記得電影《非誠勿擾》結尾在哪兒取景嗎？對，就在歌詩達郵輪上。最早來中國掘金的歌詩達，目前有四艘郵輪服役于中國區，分別是11.4萬噸的賽琳娜號、10.3萬噸的幸運號、8.6萬噸的大西洋號和7.5萬噸的維多利亞號。
雖然現有的幾條船不是很新，但歌詩達源自義大利的血統使其在餐飲和演出方面自成風格，而且定價適中。
公主
盛世公主號
公主郵輪的中國戰略比較保守，用一艘藍寶石公主號跑了好幾年。所幸今年終於有所建樹，全新打造的盛世公主號將取代“藍寶石”。這艘14.4萬噸的船專為中國賓客打造，透明廊橋、海上水光秀、米其林美食都是亮點。
諾唯真
諾唯真喜悅號
喜悅號將於今年7月2日從上海啟航，這是諾唯真品牌正式挺近中國市場的號角。
作為諾唯真麾下新款郵輪，喜悅號不但引入了VR體驗項目，還擁有全球首個海上雙層卡丁車賽道，譚平先生設計的船體彩繪更為它增添了濃墨重彩的一筆。
MSC
MSC抒情號
比諾唯真早一年來華的MSC，今年依舊是讓抒情號孤軍奮戰。該郵輪只有6.6萬噸，年頭也比較長了，最可取的是價格優惠，屬於入門款。
天海
天海新世紀號
天海只有一艘7.1萬噸的新世紀號，為2015年從皇家加勒比集團購得。雖然新世紀號沒什麼突出特點，但它獨撐著中國自營郵輪的一片天，實屬不易。
小科普：關於郵輪噸位
噸位是船舶領域的重要丈量尺度，它不是重量單位，而是容積單位，能反映郵輪的大小。
一般來說，2-5萬噸算小型郵輪，5-7萬噸屬於中型郵輪，7萬噸以上則是大型郵輪。在世界前五大郵輪中，皇家加勒比獨佔四席，其中並列第三的量子號和贊禮號都服務于中國區（未計入將于7月啟航的諾唯真喜悅號）。
船大船小各有利弊。大的吃水深，相對平穩，不容易暈，且設施完善；小的安靜，條件舒適，更有度假氛圍，登船離船都方便。
世界前五大郵輪
在郵輪系列的第二篇文章中，小途將為你解析如果規劃一次郵輪旅行，敬請關注。