好消息！好消息！
今日零時起，
全國鐵路將實行新的列車運行圖，
對於北京的小夥伴們來說，
旅行路上所花的時間又減少了！
是不是很興奮呢~
資料圖
千龍圖像庫簽約攝影師 劉憲國攝
北京至昆明高鐵11小時可達
此前小千就曾告訴過大家， 今年1月5日起， 全國鐵路實行新的列車運行圖。 調圖後， 北京將首開昆明、福田和紹興方向高鐵列車。 北京西至昆明南最快旅行時間較現行直達特快壓縮約21小時， 13小時就可抵達。
可是13個小時我們也嫌長啊， 不過沒關係， 今日調圖後， 北京西～昆明南G403/4次高鐵列車， 調整停靠網站， 沿途只經停石家莊、鄭州東、武漢、長沙南、貴陽北站等省會城市， 執行時間壓縮2小時30分鐘， 實現單程10小時43分鐘當日對開。 路上的時間又少了兩個半小時， 是不是很開心~
資料圖
千龍圖像庫簽約攝影師 劉憲國攝
增開動車組列車25.5對
此次調圖， 鐵路部門共增開動車組列車25.5對， 並安排37對現有動車組列車重聯或大編組運行。 調整後， 全國鐵路開行旅客列車總數達3615對， 滬昆高鐵、杭深線、南廣、貴廣、寧蓉、京廣等客流飽滿線路的運力將得到擴大。
資料圖
千龍圖像庫簽約攝影師 劉憲國攝
鐵路部門還主動對接市場需求， 挖掘高鐵運輸能力， 對動臥列車開行方案進行了優化， 增開部分白天動臥列車， 中長途旅客的旅行體驗或將得到改善。
另外， 全國還新增了多條動車線路。 調圖後， 將首次新增昆明至合肥、福州、珠海、衡陽等動車。
新增開的昆明至合肥G1398次列車，
從鄭州站將始發3趟至北京的直達高鐵。 鄭州東站至廣州南站的G545次變更到站至珠海， 這也是鄭州至珠海首次通行高鐵， 從鄭州東站乘高鐵至珠海僅需7小時26分。
京津冀環形列車服務進一步提升
京津冀區域環形列車服務在此次調整中也將得到進一步優化。
記者瞭解到， 為助力京津冀協同發展， 滿足區域內人民群眾“早進京津石 當晚可回家”工作、生活半小時、一小時交通圈出行需求， 去年“5.15”調圖， 北京鐵路局首次開行京津冀環形列車， 近一年來讓266.6萬人享受到乘坐火車出行帶來便利。
在此基礎上， 此次新圖調整進一步對區域內的旅客列車進行了優化。
調圖後， 北京鐵路局將環形列車中承德－石家莊K7754／1次列車由晚間改為白天運行， 調整後列車從承德站7時49分始發， 經停北京東站， 滿足了承德地區上午進京旅客的出行需求。
為緩解天津市與濱海新區間交通運輸壓力， 北京鐵路局對經停塘沽站的列車進行了優化。 在3月份增加10列經停列車的基礎上， 4月調圖再增普速旅客列車2列， 使經停塘沽站的旅客列車達到32列， 其中， 高鐵15列、普速17列。
資料圖
千龍圖像庫簽約攝影師 劉憲國攝
增開多趟旅遊專列
此次調圖， 多地還增開了旅遊專列， 方便遊客出行。
雲桂鐵路沿線旅遊資源豐富， 此次調圖， 昆明鐵路局增開了5對昆明至富甯的臨時動車組。 屆時，每天往返昆明與富寧間的動車組將達到10對。
上海鐵路局將上海虹橋至萍鄉北G1367/G1368次列車，運行區段改為上海虹橋至黃山北，車次改為G1519/8 G1517/20次。這樣，上海至黃山每天開行高鐵由原先的1對增加為2對，且虹橋站發車時間安排在8:42和18:07，最快4小時即可到黃山北站，更方便旅客出門遊玩。
武安、涉縣、黎城等擁有諸多著名旅遊景點的脫貧攻堅區域，在此次調圖中也迎來好消息。
北京鐵路局將天津－涉縣4481／2次原老式“綠皮車”升級為空調列車，並增加黎城和潞城作為停靠站；將石家莊北－陽泉4465／6次、陽泉－臨西4464／14462／3次更換為空調列車；將鐵路通勤列車6433次，增加西大廟站辦理客運業務，方便沿線旅客出行。
此外，北京鐵路局還將開行暢遊京津冀旅遊專列15列。
屆時，每天往返昆明與富寧間的動車組將達到10對。上海鐵路局將上海虹橋至萍鄉北G1367/G1368次列車，運行區段改為上海虹橋至黃山北，車次改為G1519/8 G1517/20次。這樣，上海至黃山每天開行高鐵由原先的1對增加為2對，且虹橋站發車時間安排在8:42和18:07，最快4小時即可到黃山北站，更方便旅客出門遊玩。
武安、涉縣、黎城等擁有諸多著名旅遊景點的脫貧攻堅區域，在此次調圖中也迎來好消息。
北京鐵路局將天津－涉縣4481／2次原老式“綠皮車”升級為空調列車，並增加黎城和潞城作為停靠站；將石家莊北－陽泉4465／6次、陽泉－臨西4464／14462／3次更換為空調列車；將鐵路通勤列車6433次，增加西大廟站辦理客運業務，方便沿線旅客出行。
此外，北京鐵路局還將開行暢遊京津冀旅遊專列15列。