三百架運輸機指日可待，技術封鎖二十年被中國突破，他們還不服氣

F-35戰鬥機的脈動生產

川軍評武器138期 三百架運輸機指日可待！這是一個令國人振奮的消息， 為什麼美軍運輸機600多架， 研製出來沒幾年就生產，

關鍵在於生產線上有文章。 美軍F-35戰鬥機號稱一天一架， 其最關鍵的是使用了脈動生產線， 這是一種能夠提高裝機效率的生產線， 核心技術就是用數位化測量技術讓機翼、機身進行快速對接， 在波音787的生產中就大量使用了數位化對接技術。 利用鐳射定位， 全機自動水準對接、裝配， 生產週期明顯縮短。

F-35戰鬥機的脈動生產也是從大型客機那邊引入的， 波音公司在2000年左右建成了第一條脈動生產線， 在各個工作區內完成機翼、機身分段的總裝配。

之後， 洛克希德馬丁公司建成了F-35戰鬥機脈動生產線， 裝配週期可以減少大約20%， 效率就上去了。 自波音、洛馬建成脈動生產線後， 這項技術也自然成了技術封鎖的專案， 不過這個技術封鎖二十年被中國突破， 和大多數國防裝備一樣， 中國如今也掌握了脈動生產線， 並且成功運用到運20的生產中。

在殲20、運20首飛之前， 西方媒體就一直堅稱中國無法造出大型運輸機、隱身戰鬥機， 兩款軍機首飛後， 西方媒體又稱中國無法實施量產，

運20形成規模化空運還需10年以上的時間。 恰恰相反的是， 脈動生產線在2010年就試探性地運用到飛豹戰鬥機的生產中， 如今過了7年， 基本成熟了， 運20大規模生產就指日可待了。 還別說， 美媒對運20大規模生產他們還不服氣， 想不到中國在短時間內掌握了大型運輸機的生產， 雖然運20有伊爾76做底子， 但也絕對是國產貨。

以年產50架算， 只要最多6年的時間， 運20就可以達到300架的規模， 足夠實施形成強大的戰略空運， 把衛士2火箭炮一天內空運到西邊， 印度想都不敢想。

tranjun81