“中國中鐵玉磨杯”勞動競賽活動啟動儀式。 （攝影 萬乘裡）
雲南省總工會和中國中鐵股份有限公司向玉磨鐵路參建單位授旗。 （攝影 萬乘裡）
中國中鐵股份有限公司玉磨鐵路參建單位青年突擊隊。 （攝影 萬乘裡）
為進一步加快玉磨鐵路建設， 4月16日， 由雲南省總工會、中國中鐵股份有限公司聯合在玉磨鐵路立新隧道出口拉開“中國中鐵玉磨杯”勞動競賽活動序幕， “一帶一路”重要基礎設施、中老國際鐵路通道玉磨鐵路建設再提速。 據悉， 玉磨鐵路是我國通往老撾、泰國的國際鐵路通道， 是雲南主動服務和融入國家“一帶一路”戰略， 推進與周邊國家互聯互通的重要基礎設施。
中鐵隧道集團職工在玉磨鐵路立新隧道裡拆除施工範本。 （攝影 萬乘裡）
中鐵隧道集團承建的玉磨鐵路重難點工程揚武隧道在施工中。 （攝影 萬乘裡）
據瞭解， 玉磨鐵路沿線地質構造複雜， 加之穿越西雙版納熱帶雨林， 全年降雨充沛， 建設施工難度大、安全風險高， 中國中鐵股份有限公司下屬中鐵隧道集團等9個單位的1萬多名職工參與了玉磨鐵路勞動競賽活動。
建設中的玉磨鐵路立新寨四線特大橋。 （攝影 萬乘裡）
中鐵隧道集團玉磨項目部負責人介紹， 勞動競賽活動貫穿全年， 從安全管理、工程品質、施工進度、品牌信譽、隊伍形象等五個方面進行， 要開創“一帶一路”基礎設施建設新業績， 把玉磨鐵路建成精品工程、優質工程、和諧工程。
中鐵隧道集團職工在玉磨鐵路立新隧道裡標準化作業。（攝影 萬乘裡）
玉磨鐵路北起雲南玉溪，南至中老邊境口岸磨憨，途經普洱、西雙版納等州市，正線全長508.5公里，旅客列車速度目標值為每小時160公里，為國鐵Ⅰ級電氣化鐵路。
截至目前，玉磨鐵路投資完成111.7億元，占總投資的22%，全線24個重點工程，每天有2萬多名建設者正晝夜奮戰加快推進各項任務。
（昆明鐵路局 萬乘裡）
中鐵隧道集團職工在玉磨鐵路立新隧道裡標準化作業。（攝影 萬乘裡）
玉磨鐵路北起雲南玉溪，南至中老邊境口岸磨憨，途經普洱、西雙版納等州市，正線全長508.5公里，旅客列車速度目標值為每小時160公里，為國鐵Ⅰ級電氣化鐵路。
截至目前，玉磨鐵路投資完成111.7億元，占總投資的22%，全線24個重點工程，每天有2萬多名建設者正晝夜奮戰加快推進各項任務。
（昆明鐵路局 萬乘裡）