不同于兄弟品牌東風標緻即將完成四款SUV產品的佈局， 東風雪鐵龍目前僅有C3-XR一款SUV車型。 而進口的C4 AIRCROSS是基於三菱勁炫拉皮， 並由三菱代工生產的車型，
新的C5 AIRCROSS延續了進口版C4 AIRCROSS的命名風格， 與現有的國產C3-XR明顯不同。 並且接下來雪鐵龍還將自己研發全新一代的C3 AIRCROSS車型， 屆時可能將作為C3-XR的換代車型出現。 在2015年4月的上海車展， 雪鐵龍帶來了全球首發的AIRCROSS概念車， 而兩年後的新一屆上海車展同樣全球首發的C5 AIRCROSS車型， 正是高度還原了兩年前的AIRCROSS概念車設計風格。
這也將成為雪鐵龍品牌SUV的新風格， 就在剛過去不久的3月日內瓦車展， 雪鐵龍就發佈了一款名為C-AIRCROSS的全新概念車， 整體風格就如同縮小版的AIRCROSS車型， 其量產之後就將成為我們前面提到的C3 AIRCROSS車型。
代號C84的國產C5 AIRCROSS車型同樣也是基於PSA最新的EMP2模組化平臺打造， 其實可以將其看作標緻4008的兄弟車型， 兩者有著完全相同的底盤架構， 軸距也是相同的2730mm。 雪鐵龍C5 AIRCROSS車身長寬高分別是4510*1860*1670（含行李架1705）mm， 就連車身長度都與標緻4008完全相同， 車身寬度也僅多了10mm而已， 不過高度多了43mm， 變化比較明顯。
而且從外形風格來看， 延續概念車設計風格的C5 AIRCROSS就與標緻4008完全不是一個路數， 圓滑飽滿的輪廓顯得更為厚重。 前臉的設計能夠看到最近幾款雪鐵龍轎車的風格， 但是又採用了最近突然開始流行的分層式大燈， 燈眉位置的日間行車燈和大燈採用兩個獨立燈體設計， 從Jeep自由光到北京BJ20、寶駿510， 以及還未上市的LYNK， 都是相似的風格。 不過雪鐵龍C5 AIRCROSS的燈組更注意與中部格柵的橫向溝通， 應該說是目前這種風格大燈設計中最顯和諧的車型。
與日行燈相連的格柵部分正好突出了雪鐵龍LOGO的設計， 當然這部分格柵僅僅是裝飾而已。 而大燈主體則與中部格柵相連， 黑色底殼的大燈更具隱蔽性， 與格柵一體化的輪廓有助於提升美觀度。 低配版車型採用的是氙氣大燈， 高配版則會升級為全LED大燈。 中部格柵內的PURETECH銘牌意在強調PSA的動力技術， 也就是我們熟悉的那一系列THP發動機。除了前杠兩側的豎條型輔助進氣口裝飾，在前杠下護板上還有兩個環形邊框裝飾，尤其是可以選裝的運動風格紅色外框裝飾，充分展現了法系車型別具一格的氣息。和標緻4008一樣，在前杠中部位置可以配置ACC自我調整巡航系統雷達模組。
法國人的設計在車頂行李架這樣的細節都有體現，採用銀色和黑色的行李架將形成懸浮式的風格，而運動版本同樣也可以選擇紅色和黑色搭配的行李架。高配版本車型將提供全景天窗的配置，不過在低配版車型上不僅沒了天窗，行李架也被取消。雖然是隱藏式立柱的懸浮車頂設計風格，但是C型鍍鉻窗框裝飾有強調了轎廂和後備箱的區隔。
通過一個銀色邊框裝飾，讓車身側裙的防擦包圍都展現出了與眾不同的一面，當然，這個部分也可以選裝運動風格的紅色邊框。尾燈組的設計和我們之前曝光的改款C5風格相同，熏黑式的燈殼下有四個環形燈帶的設計，也體現了兩款車型同屬C5系列的親近關係。後杠兩側的豎條型換氣口裝飾呼應了前杠設計，後霧燈則嵌套於後杠大面積的防擦包圍兩側。
根據動力配置的差異，有左側單出式排氣管和左右雙邊單出排氣管兩種設計。雙出排氣管對應的是高配的1.8T動力，最大功率150kw/5500rpm，最大扭矩280Nm/1400-4000rpm，和標緻4008一樣，都被稱為380THP車型，在後備箱蓋上有單獨的銘牌標識。而單出排氣管則對應1.6T動力，最大功率123kw/6000rpm，最大扭矩245Nm/1400-4000rpm，這款在4008車型上被稱作350THP的版本，在C5 AIRCROSS尾部並沒有單獨標注。全系C5 AIRCROSS標配6速手自一體變速器，並且均是前置前驅的配置。
轎廂部分再次體現了法系車型的別具一格，不同於4008頗具科技感的內飾設計，雪鐵龍C5 AIRCROSS則讓我們更多的感到豪華氣息。大量棕色皮質的使用，極具設計感的車門內飾板和座椅紋路圖案，都讓人覺得這應該是一款DS品牌車型。
不僅有大尺寸液晶屏多媒體系統，高配車型還將配置12.3寸全液晶儀錶板。雙色鑲拼的橢圓形方向盤有別于一般的平底式賽車風格輻圈。前凸的分層式空調風口頗具設計感，電子檔杆的運用，及其旁邊的駕駛模式選擇旋鈕，又提升了整車的配置科技感。
在此我們還要大膽猜想下，有了標緻4008加長變身七座版的5008先例，那麼雪鐵龍是否也會將C5 AIRCROSS拉長搗騰出一個C6 AIRCROSS來填補自己的七座SUV空白呢？
也就是我們熟悉的那一系列THP發動機。除了前杠兩側的豎條型輔助進氣口裝飾，在前杠下護板上還有兩個環形邊框裝飾，尤其是可以選裝的運動風格紅色外框裝飾，充分展現了法系車型別具一格的氣息。和標緻4008一樣，在前杠中部位置可以配置ACC自我調整巡航系統雷達模組。法國人的設計在車頂行李架這樣的細節都有體現，採用銀色和黑色的行李架將形成懸浮式的風格，而運動版本同樣也可以選擇紅色和黑色搭配的行李架。高配版本車型將提供全景天窗的配置，不過在低配版車型上不僅沒了天窗，行李架也被取消。雖然是隱藏式立柱的懸浮車頂設計風格，但是C型鍍鉻窗框裝飾有強調了轎廂和後備箱的區隔。
通過一個銀色邊框裝飾，讓車身側裙的防擦包圍都展現出了與眾不同的一面，當然，這個部分也可以選裝運動風格的紅色邊框。尾燈組的設計和我們之前曝光的改款C5風格相同，熏黑式的燈殼下有四個環形燈帶的設計，也體現了兩款車型同屬C5系列的親近關係。後杠兩側的豎條型換氣口裝飾呼應了前杠設計，後霧燈則嵌套於後杠大面積的防擦包圍兩側。
根據動力配置的差異，有左側單出式排氣管和左右雙邊單出排氣管兩種設計。雙出排氣管對應的是高配的1.8T動力，最大功率150kw/5500rpm，最大扭矩280Nm/1400-4000rpm，和標緻4008一樣，都被稱為380THP車型，在後備箱蓋上有單獨的銘牌標識。而單出排氣管則對應1.6T動力，最大功率123kw/6000rpm，最大扭矩245Nm/1400-4000rpm，這款在4008車型上被稱作350THP的版本，在C5 AIRCROSS尾部並沒有單獨標注。全系C5 AIRCROSS標配6速手自一體變速器，並且均是前置前驅的配置。
轎廂部分再次體現了法系車型的別具一格，不同於4008頗具科技感的內飾設計，雪鐵龍C5 AIRCROSS則讓我們更多的感到豪華氣息。大量棕色皮質的使用，極具設計感的車門內飾板和座椅紋路圖案，都讓人覺得這應該是一款DS品牌車型。
不僅有大尺寸液晶屏多媒體系統，高配車型還將配置12.3寸全液晶儀錶板。雙色鑲拼的橢圓形方向盤有別于一般的平底式賽車風格輻圈。前凸的分層式空調風口頗具設計感，電子檔杆的運用，及其旁邊的駕駛模式選擇旋鈕，又提升了整車的配置科技感。
在此我們還要大膽猜想下，有了標緻4008加長變身七座版的5008先例，那麼雪鐵龍是否也會將C5 AIRCROSS拉長搗騰出一個C6 AIRCROSS來填補自己的七座SUV空白呢？