安豐網訊 去年8月收購了優步中國資產的滴滴出行， 週三宣佈將在美國加利福尼亞州山景城（Mountain View）建立人工智慧實驗室， 主要開發無人駕駛技術。
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“沉迷”無人駕駛
成為中國最大的網約車公司之後， 滴滴出行開始慎重考慮無人駕駛汽車技術。 在山景城建立人工智慧實驗室， 是滴滴出行首次在中國市場之外建立存在。 滴滴出行把人工智慧實驗室建立在加利福尼亞州是睿智的做法， 因為該區域正快速成為無人駕駛汽車產業的麥加， 是優秀人才的聚集地。 雖然無人駕駛汽車領域的競爭正在不斷加劇， 但由於開發無人駕駛汽車的技術仍處於發展初期， 因此整個產業仍缺少頂尖人才。 滴滴出行美國人工智慧實驗室將專注于智慧駕駛系統和基於人工智慧的運輸安全研究。 此外， 該實驗室還將會從事滴滴出行無人駕駛汽車的開發。
與此同時， 美國時間 3 月 8 日， 滴滴出行還宣佈在矽谷宣佈啟動滴滴-Udacity‘無人駕駛’大挑戰”， 邀請全球演算法高手來挑戰智慧出行安全領域的重要難題。 該挑戰賽是全球首個智慧駕駛車開源專案。 比賽選手將以海量的真實資料為基礎， 創建自動化安全和感知處理棧系統(ASAPS)， 用以提升人類和智慧駕駛的普遍安全性。 比賽冠軍將獲得 10 萬美元獎金， 參賽優勝者有機會加入滴滴工作。
再次對標Uber
滴滴在無人駕駛領域動作頻頻， 不由不讓人想到， 在網約車大戰之後， 滴滴是否決心再次與Uber一決高下。 Uber 近期各種好壞新聞不斷， 不過對於自動駕駛佈局卻是異常積極：曾花費 6.8 億美元收購了自動駕駛卡車公司 Otto， “輾轉多地”測試自動駕駛汽車，
2016年5月， 蘋果用10億美金投資滴滴， 雙方在達成合作時， 談及的多是大資料、人工智慧和無人駕駛技術。 這樣的搭檔， 還有一組：穀歌和Uber從2013年起就建立了合作， 2014年6月， 穀歌也參與了Uber的D輪投資。 由此可見， 技術公司＋出行公司， 這將是引領智慧出行潮流的組合。 滴滴已經明確未來五年的新願景：要成為全球產業變革的推動者， 全球最大的汽車運營商， 和全球智慧交通技術的引領者;作為世界級的科技公司， 來協助公共部門解決城市交通、環境和就業挑戰。 而在完成目標的過程裡， Uber無疑將成為滴滴最大的競爭對手。
僅僅做網約車業務不會是滴滴的終點， 在這個技術見長的時代， 科技實力才是一家行業走得長久的根基。 無人駕駛目前在國內還不普及， 安全和技術方面也有不少質疑， 但它一定是未來的趨勢， 而滴滴選擇將無人駕駛的基地建在海外， 無論是在經驗吸取還是人才招募上， 都比在國內更有優勢。 (本文由安豐網林潞綜合騰訊科技、鳳凰科技、極客公園、品途商業評論等報導， 感謝您轉載保留版權及作者的行為。 )
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滴滴出行
滴滴出行是涵蓋計程車、專車、快車、順風車、代駕及大巴等多項業務在內的一站式出行平臺， 2015年9月9日由“滴滴打車”更名而來， 並且接入ImCC系統。
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