本報訊張之洞與近代工業博物館於2014年8月底停工3年後， 今年4月10日再次啟動施工， 預計9月竣工投入使用。
博物館位於琴台大道旁， 規劃占地34畝， 博物館的整體造型像一艘漂浮在地平線上的方舟。 昨日上午， 記者來到現場。 雖然停工3年， 但進口面板材料裝飾的外表， 在陽光下仍然閃閃發亮。
原張之洞與漢陽鐵廠博物館館長顧必階介紹， 博物館借鑒中國古象形文字元素， 方舟兩個角好似黃鶴樓頂的飛簷。 建成後的博物館主體陳設全部集中於懸空的“方舟”， “方舟”內將建有舞臺， 頂部是一個四季如春的空中花園。
博物館由地下一層、地上兩層及空中三層組成， 一樓室內積水生苔， 記者沿著樓梯上去， 樓梯鏽跡斑斑。 身穿“武漢銀翰藝術”工作服的施工人員正在進行管道安裝， 二樓武漢奇盛消防公司正進行消防安裝， 三樓武漢萬科房地產公司在進行內部結構安裝。
武漢萬科房地產公司現場工作人員張志雄介紹， 前兩天才把所有水電全部接通， 這兩天相關施工單位陸續進場， 計畫在今年9月竣工投入使用。
記者看到， 三、四、五層是空中暢通結構， 所有的鐵架已全部搭好， 20多名工人正在緊張施工。
武漢奇盛消防公司的鄧師傅透露， 所有施工設計都是按幾年前的規劃圖紙進行， 這次工期很緊， 整個消防工程要6月份前完工。
門口的保安曹新飛今年55歲， 在漢陽鋼鐵廠做保安10多年， 在博物館守大門3年多， “自從2014年8月底主體完工後， 所有施工人員撤走。 今年來， 市區領導多次到現場開會協調督辦， 這次總算開工了”。
武漢萬科房地產公司“張之洞與近代工業博物館”專案部陳姓負責人介紹， 再次啟動了這個項目， 也是公司與武鋼集團共同努力的結果。
2011年6月21日， 張之洞與近代工業博物館在漢陽鐵廠舊址舉行奠基儀式。 因承載著武漢近代史的輝煌篇章， 還有世界級建築大師的設計手筆， 該博物館一直備受各界關注。
張之洞與近代工業博物館外景 記者李永剛 航拍
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1500多個鋼構件都不一樣 施工難度堪比“鳥巢”
記者在市國土規劃局網站查閱， 張之洞與近代工業博物館規劃全館建築面積7010平方米，
博物館是在拆除原張之洞與漢陽鐵廠博物館原址上建設的。
博物館顧問、原張之洞與漢陽鐵廠博物館館長顧必階介紹， 為傳承和記錄張之洞督鄂期間興建漢陽鐵廠、“漢陽造”為代表的武漢近代工業的歷史， 武鋼集團在10多年前創辦了張之洞與漢陽鐵廠博物館。
張之洞與漢陽鐵廠博物館是由百年前參與漢陽鐵廠建設的盧森堡大公國提供珍貴歷史資料建成的， 館內現有遺存珍貴文物近千件， 其中漢陽鐵廠界碑和有166年歷史、全國迄今最早的原漢陽兵工廠的刨床更為鎮館之寶。
2010年3月， 結合漢陽鋼廠整體搬遷， 為推進張之洞與漢陽鐵廠博物館建設， 萬科集團與武鋼集團達成協議， 共同建設張之洞與近代工業博物館。 新館建成後， 張之洞與漢陽鐵廠博物館將整體搬入。
為此， 萬科公司邀請世界著名建築大師、美國著名設計師丹尼爾·李伯斯金擔綱館體設計。 李伯斯金被譽為“博物館之王”， 作品有柏林猶太博物館、紐約911世貿紀念公園等。 張之洞與近代工業博物館是他在中國的首個作品。
顧必階介紹， 博物館的地下一層、地上六層全部採用鋼架結構。 除了外立面將用到德國進口的不銹鋼板， 這裡所有的鋼材都是武鋼造， 共計3000餘噸。 因為是異形， 構築博物館的1500多個鋼構件沒有一模一樣的，
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