中國日報13號報導， 中國殲-20戰機近期將裝配國產發動機。 該報援引中國航空發動機集團公司代表、航空發動機研發人員陳祥寶的話稱：“我國第五代戰鬥機配備國產發動機已為期不遠， 發動機研發過程進展順利。 ”
這個消息一出來， 真是有人歡喜有人愁。 歡喜的是， 中國國產的隱身戰機殲-20終於要裝備國產發動機了， 終於不再受制於人了；愁的是， 殲-20國產發動機的進度明顯大大落後於以前大堆的、各種的、“令人開心” 的網路傳言。
我國新一代的殲-20隱身戰鬥機
如果殲-20目前使用的不是國產發動機， 那麼到底是什麼發動機呢？中國日報援引業內專家的稱， 殲-20目前配備的是俄羅斯的發動機。 那麼具體是那一款呢？
俄羅斯以前大量賣給我們的是AL-31F/FN系列發動機， 該發動機前期型號最大加力推力12.5噸；俄羅斯最新賣給我們的發動機是伴隨蘇-35戰機的117S發動機，
俄羅斯在AL-31F/FN發動機基礎上不斷改進， 研製出了系列改進型號， 很多人稱其為99M系列。 其中99M1最大加力推力13.5噸， 99M2最大加力推力約14噸， 這兩款型號都可以帶向量推力。
2014年珠海航展上的俄羅斯“禮炮”發動機廠宣傳資料
2014年珠海航展， 俄羅斯“禮炮”發動機廠展示了其99M1發動機， 準確名字是第42批次AL-31F發動機， 最大加力推力13.5噸， 壽命4000小時。 99M系列已銷售我國， 也批量裝備在殲-10C戰機上。 殲-20所用的俄羅斯發動機， 基本可以確定就是這款發動機。
可能有很多人問， 太行發動機已經堪用， 太行B發動機推力也挺大， 為什麼不用太行發動機呢？其實這裡面牽涉到具體進度問題。 太行發動機是2005年定型的， 2008年的時候由於品質問題造成大批殲-11B戰機裝不了發動機而在沈飛機場大趴窩， 這時殲-11B只是剛剛服役。 2009年下半年， 太行品質問題基本解決；2010年， 裝備太行發動機的殲-11B戰機大批量交付我軍。
沈飛機場大量未裝備發動機的殲-11B
從時間進度看， 2010年， 太行發動機只是剛剛解決品質問題， 而2010年殲-20已經裝發動機進行地面測試， 2011年1月， 殲-20首飛。 殲-20作為我國新一代隱身戰鬥機， 集合了全國相關部門之力， 使用了大量的最新技術。 根據戰機研發規律， 這樣大比例使用新技術的“不成熟”的新式戰機，
從推力上講， 當時的太行發動機推力只有12.5噸；從壽命上講， 即使是最新的太行改進型發動機， 壽命也只有2000小時。 顯然， 用推力13.5噸的、壽命4000小時的99M1， 從性能上講， 對殲-20更好。 這是對殲-20性能與安全的負責。
其實從某種意義上說， 殲-20還在使用俄羅斯發動機也是一條好消息。 前面很多人談殲-20飛行視頻時， 說殲-20為什麼機動性這麼好？那肯定能是使用了更大推力的使用了向量的國產發動機。 筆者對此很奇怪， 這意思就是說殲-20如果不是使用更大推力的發動機機動性就沒這麼好了唄？如果不是使用了向量推力機動性就沒這麼好了唄？這是對殲-20的氣動多麼的不自信？這到底是誇還是貶？他們到底懂不懂什麼是新一代戰機？
殲-20在飛行中展示高機動性
殲-20作為我國設計的新一代隱身戰機，其氣動設計水準當然會大大高於第3代戰機，在推比一樣的情況下，當然會具有更好的機動性。殲-20使用推力不太大的俄羅斯發動機能做到那樣的機動性能，當然是個好事。
目前殲-20即將裝備國產發動機，陳祥寶院士所說的這種國產發動機，比較大的可能是新一代的WS-15發動機。殲-20裝備新一代的WS-15發動機後，無疑將擁有更加優越的機動性能和超巡性能。
作者：晨曦
殲-20在飛行中展示高機動性
殲-20作為我國設計的新一代隱身戰機，其氣動設計水準當然會大大高於第3代戰機，在推比一樣的情況下，當然會具有更好的機動性。殲-20使用推力不太大的俄羅斯發動機能做到那樣的機動性能，當然是個好事。
目前殲-20即將裝備國產發動機，陳祥寶院士所說的這種國產發動機，比較大的可能是新一代的WS-15發動機。殲-20裝備新一代的WS-15發動機後，無疑將擁有更加優越的機動性能和超巡性能。
作者：晨曦