千龍網北京4月18日訊 在印度洋西南季風吹拂下， 馬爾地夫國際機場島礁邊的風浪急了許多， 來自中國的王曉銀帶著紅色安全帽， 全神貫注盯著遠處巨大的絞吸船。 它正從海底吸取泥沙， 為新的機場跑道填海造陸。
圖為施工現場（北京城建集團供圖）
“西南季風來了以後， 岸邊風浪明顯大起來了， 增加了填海施工的難度。 ”37歲的王曉銀說：“每天有200多名員工和三十多台機械在施工， 估計５月份能完成填海工程， 為後續的工程打好基礎”。
2013年， 中國國家領導人提出了共同建設“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的倡議， 獲得了越來越多國家的回應， 參與到共同加強基礎設施、貿易往來、文化交流等領域建設的行動當中。
馬爾地夫是亞洲陸地面積最小的國家， 被譽為“散落在印度洋上的珍珠”， 如詩如畫的風景每年吸引了超過一百萬的外國遊客， 但條件落後的老機場也越來越不堪重負。
“我們將在旁邊建設一條3.4公里的4F級新跑道， 這樣就可以起降空客A380這樣的大型客機。 ”王曉銀說話不緊不慢， 十分清晰有條理。 不遠處一輛挖掘機正在平整著堆積在岸邊的沙土， 傳來陣陣轟鳴聲。 他所在的北京城建集團是中國一家著名的工程建築公司， 曾參加2008年北京奧運會“鳥巢”體育場的建設， 正在海外十多個國家和地區開展專案建設。
改善落後的交通、電力等基礎設施成為眾多發展中國家最迫切的需求之一。 同為發展中國家的中國正努力貢獻自己的力量，
這已經是王曉銀在馬爾地夫的第13個月， 印度洋上強烈的陽光， 給了他和當地人一樣黝黑的膚色。 西南季風來了， 陣雨打在白色的珊瑚沙上， 轉眼間又蒸發到空氣中。 王曉銀說：“現在曬得比以前更黑了， 有次國內領導來視察， 還以為我是本地員工， 問我在哪兒學的中文， 說得這麼好。 離北京好久了， 兒子一歲多， 挺想家的。 ”
目前， 專案建設中有100多名外籍員工， 占了一半的比例。 按照計畫， 工程將在2019年完成， 包括新的跑道、停機坪、貨運航站樓和油庫等設施。
在建設新機場的這些日子裡， 王曉銀還和52歲的薩利姆成為了好朋友。 從事中馬貿易的薩利姆還剛剛採購了一台吊車。 他說， “一帶一路”已經深入到他的生活中了， 中國和馬爾地夫的貿易合作會越來越好， 做完這個項目就可以踏踏實實享受退休生活了， 希望未來的路越走越寬， 到中國也越來越方便。
王曉銀說， 在馬爾地夫， 經常會聽到很多人提到“一帶一路”， 從政府的領導到身邊的外籍員工， 都對咱們中國都有很高的期望。
據瞭解， 馬爾地夫新機場總填方量達540萬立方， 按昆明湖總蓄水量， 200萬容積計算， 相當於填平了兩個半昆明湖， 目前已完成了全部填海工程量的97％。
據瞭解，由北京城建集團負責承建的馬爾地夫新機場總填方量達540萬立方，按昆明湖總蓄水量，200萬容積計算，相當於填平了兩個半昆明湖，目前已完成了全部填海工程量的97％。圖為施工現場。（北京城建集團供圖）
據瞭解，由北京城建集團負責承建的馬爾地夫新機場總填方量達540萬立方，按昆明湖總蓄水量，200萬容積計算，相當於填平了兩個半昆明湖，目前已完成了全部填海工程量的97％。圖為施工團隊。（北京城建集團供圖）
據瞭解，由北京城建集團負責承建的馬爾地夫新機場總填方量達540萬立方，按昆明湖總蓄水量，200萬容積計算，相當於填平了兩個半昆明湖，目前已完成了全部填海工程量的97％。圖為施工團隊員工。（北京城建集團供圖）
據瞭解，由北京城建集團負責承建的馬爾地夫新機場總填方量達540萬立方，按昆明湖總蓄水量，200萬容積計算，相當於填平了兩個半昆明湖，目前已完成了全部填海工程量的97％。圖為施工現場。（北京城建集團供圖）
據瞭解，由北京城建集團負責承建的馬爾地夫新機場總填方量達540萬立方，按昆明湖總蓄水量，200萬容積計算，相當於填平了兩個半昆明湖，目前已完成了全部填海工程量的97％。圖為施工團隊。（北京城建集團供圖）
據瞭解，由北京城建集團負責承建的馬爾地夫新機場總填方量達540萬立方，按昆明湖總蓄水量，200萬容積計算，相當於填平了兩個半昆明湖，目前已完成了全部填海工程量的97％。圖為施工團隊員工。（北京城建集團供圖）