中國為太空開發加緊“儲備”人才了？“太空貨車”即將投入使用

近期，俄羅斯“莫斯科時報”等媒體報導了中國“天舟一號”貨運飛船在航太發射場的運行情況，由“長征七號”運載火箭發射升空表明隨著“天舟一號”這一“太空貨車”即將投入使用，中國將完成建設空間站的重要一步，而中國的太空開發能力也隨之上升。不過，在太空開發競爭中，各國比拼的不僅是太空科技實力，還包括航太技術人才儲備水準。

負責向俄羅斯航太機構輸送人才的莫斯科航空學院的專家斯托羅熱娃表示：“不久後，太空將成為各國競爭開發的目標。一國的航太人才儲備水準，將直接決定其未來的太空開發實力。太空開發是許多技能和知識的應用領域，既需要技術計算員，也需要IT專家、熱力學專家、材料學專家、結構設計師、生產管理和組織專家，以及許多其他人才。 ”

美國《太空》雜誌認為中美俄等太空強國的高等院校以及研究機構，

對航太人才的培養與儲備力度均在加大，俄羅斯構建了為航太機構輸送人才的“俄羅斯航空航太高校聯盟”，成員包括莫斯科航空學院、薩馬拉國立航空航太大學、莫斯科物理技術學院以及國立莫斯科鮑曼技術大學等。 ”美國大學在航太學術研究方面和人才儲備方面也達到了世界領先水準，目前與美國軍方與航太企業就人才培養有聯繫的院校，包括麻省理工學院、斯坦福大學以及普渡大學西拉法葉校區等。

美媒認為中國在航太人才儲備方面同樣明顯提速。一方面，近年來中國鼓勵航太機構與高等院校加強合作，共同培養人才。中國航太科技集團公司在各地的分部，普遍與當地理工科院校建立了人才培養等方面的全新合作機制，相關高校尤其是在航太機構相對集中的西部地區的高校，如西北工業大學等，都樂於開展航太“產學研”活動。相關專業的中國大學生從低年級開始，就參與國內航太設計或生產機構的一些專案。因此，他們很早就融入航太實踐應用環境之中。

另一方面，中國軍工系統以及軍工院校也加強培養、儲備航太人才。 “在中國現有的航空人才隊伍中，有不少畢業於軍工院校，參與航太科研專案之前不少人曾進行過彈道導彈方面的研究。因此，中國在航太科研領域大量吸收軍工人才，借鑒了遠端戰略導彈技術，航太科研運載器及其控制系統，與彈道導彈等軍工裝備有許多技術相通之處。事實上，中國航太機構以及一些高校的航太專業管理層中，不乏從軍工院校畢業的技術領軍人物，為增加航太專案對人才的吸引力，中國還為相關項目的骨幹人員提供一定的津貼補助。 ”

專家指出，另外值得注意的是日益側重于對商用航太技術人才的培養和儲備，

“在航太科研水準發展至一定水準後，商用航太技術的價值日漸明顯，中國航太技術步入了‘商用時代’。 ”經過60年的發展，航太科技已成為中國國民經濟發展的倍增器，統計結論表明航太科技1美元的投入將換來7至12美元的回報，因此航太科技又被稱為“技術金礦”，它對經濟增長的帶動，遠遠高於想像。目前中國已有2000多項航太技術成果被移植到國民經濟各個部門，民用航太產值已佔據航太總產值的半壁江山，成經濟發展“倍增器”，由中國航太產業所輻射出來的產業鏈，已經達到1200億元的規模。

俄專家斯托羅熱娃預測，各國對商用航太人才的需求量將急劇上升，中國投資型航太任務的市場型商業航太項目日益增多，已經誕生致力於為國內外客戶提供商業航太發射服務，未來業務範圍還將拓展到衛星應用、飛船發射、深空探測等領域的企業。中國相關院校也在重點培養商用航太人才，不僅僅指“尋找、開採並利用太空礦產等資源”，還包括太空旅遊開發、太空農業開發等等，特別是商業化私人航太飛行的發展，將導致許多新職業的出現。在未來的太空商業開發中，可能誕生的職業包括太空旅遊經理，即近地空間旅遊專案設計專家，太空航路工程師，負責維護近地空間的交通網絡，負責設計交通通道和地面發射同步化，計算太空服務行業成本的財務專家等。