兩家共用單車公司開始在紹興市區招聘職員
共用單車來了， 公共自行車怎麼辦？
日前， 作為中國城市公共自行車發源地的杭州， 新推出的新式公共自行車， 同樣採用智慧鎖， 可通過移動掃碼租借， 此外， 虛擬電子圍欄的應用， 也使得公共自行車實現在可停車區域“無樁停放”， 從而獲得與互聯網共用單車類似的使用體驗。
這樣的改革無疑令人振奮。 儘管其出發點不排除是為了盤活現有資源， 乃至與共用單車競爭， 但這樣的競爭顯然不是壞事， 最終受益的仍然是社會公眾。
公共自行車改革的動力固然來自共用單車的刺激， 但換一個角度來看， 也未嘗不是資訊時代共用思維的延展。 共用單車適應了民眾尋求方便的訴求，
共用單車來了， 迅速佔領了城市“最後一公里”的市場， 已經鋪開攤子的公共自行車怎麼辦？答案只有改革求變。 好的理念、好的做法， 為什麼不跟進？況且， 公共自行車之前的規劃、定位也並非一無是處， 一旦借鑒了別人的優長， 並激發出自身的固有優勢， 並非沒有出路。
任何學習、影響都是雙向的。 公共自行車“智慧化”之後， 變得更加便利、更多共用特質；而共用單車似乎也有必要借鑒公共自行車的整飭有序，
“最近的公共自行車距離有320米， 可借數16輛， 可還數10輛……”近日， “紹興城市管家”APP正式上線， 就借還公共自行車進行操作， 結果發現該功能使用起來十分方便、快捷， 不僅可以查詢到各公共自行車租賃點的具體位置， 還能即時瞭解公共自行車的借、還情況， 同時， 還能為你前往公共自行車租賃點進行導航。