東風21D反艦彈道導彈這麼厲害，中國為何不在驅逐艦上裝幾枚？

現代戰爭反航母作戰，一直都是一個長久的課題，從二戰時代依靠航母艦載機進行俯衝轟炸到如今劍走偏鋒式的用彈道導彈遠端攻擊航母，各類艦艇各類武器各種戰法不一而足，可謂層出不窮。這一方面凸顯了航母作為現代戰爭中的核心兵器和巨大作用，另一方面，也可以看出反航母的巨大困難。我軍自從研製東風21D開始，一直都把彈道導彈反航母作為一項重要的手段加以運用，並在DF-21D的基礎上建立了一整套反航母作戰體系，可以說，正是有了DF-21D，美軍的航母才不敢再輕易的冒風險來到我國近海地區。

DF-21是一款典型的“潛地導彈上陸”，其原型是我軍第一款潛射彈道導彈“巨浪-1”，因為其優良的性能和固體燃料火箭發動機所具有的反應快、體積小的優勢，因此就有了陸基型號，作為銜接DF-15和DF-4型射程之間的一種彈道導彈，其後又進一步發展出了打擊航母的改型DF-21D。

其發射車由原來的半拖車也修改為5軸特車，具備任何地域不預設場地就可以發射的能力，因此堪稱航母殺手。那麼，如此優秀的一款彈道導彈，是否可以多平臺部署呢？例如裝備在水面艦艇上，進行更加靈活的部署？

我們先不下定論，

而先談談其適裝性如何。以我軍目前在建的052D型導彈驅逐艦為例，其型長約157米，舷寬約19米，吃水約6米，裝備64單元導彈垂直發射系統（前後各32單元），再來看DF-21D的體積，根據網上查閱的資料，其彈長約10.7米，彈徑約1.4米，彈重約14.7噸，顯然是一個龐大的傢伙，而052D型驅逐艦上垂直發射單元裡的海紅旗9防空導彈，根據網上資料其彈長約6.8米，彈徑0.47米，彈重1.3噸。通過對比我們就可以發現，如果想把DF-21D塞進驅逐艦的垂直發射系統裡，顯然不可能。其體積約等於海紅旗9的10倍，而052D型驅逐艦的艦體高度，也不足以容納如此巨大的垂直發射筒，因此，想要用052D型塞下DF-21D，顯然不現實。那麼還在建造中的055型大型驅逐艦呢？答案依然是否定的，要知道，如此巨大的體積，

除非像印度海軍那樣，把彈道導彈裸露放置在艦艇直升機甲板上，沒有任何艦體能夠塞下如此巨大的導彈。就算是硬塞，換來的結果只能是得不償失，畢竟，多用途的驅逐艦隨時隨地帶著幾枚碩大的彈道導彈去執行防空、反潛、護航等任務，不僅浪費了本就捉襟見肘的艦艇空間，還帶著幾個平時根本用不上的累贅，顯然不現實。更不用說，要想打擊美軍航母，幾枚彈道導彈是起不了什麼作用的，只有陸基的發射旅，採用幾十枚甚至上百枚的飽和攻擊，才能有效殺傷航母編隊。

這還僅僅是體積問題，彈道導彈在發射時，都有著巨大的推力，因此其在潛艇和陸基發射車上，都採用了“冷發射”即用高壓空氣彈射彈體出發射筒的方式發射，導彈在空中或躍出海面以後才點燃發動機，大型的驅逐艦不是不可以安裝這樣的發射筒，但卻要為此付出巨大的代價。為了抵消如此巨大的衝擊力，艦體要做出特別的加固，這又進一步增加了排水量，換來的是艦艇動力的不足、機動能力的下降和重心的升高。而重心的升高對於任何導彈的發射都是非常不利的，要知道，在高海況條件下，別說需要高度穩定性的彈道導彈發射，就算是平常艦艇上普遍採用傾斜發射的近程防空導彈都不可以輕易發射，顯然，海浪造成的艦艇顛簸，也對水面艦艇搭載彈道導彈提出了很高的要求。

因此，從上文就可以得出一個顯而易見的結論----DF-21D這類彈道導彈上水面艦艇，本身就是一個偽命題，不論是從艦艇的適裝性，還是彈道導彈的發射要求，彈道導彈都不適合裝備在水面艦艇上。（利刃/東風破）

而重心的升高對於任何導彈的發射都是非常不利的，要知道，在高海況條件下，別說需要高度穩定性的彈道導彈發射，就算是平常艦艇上普遍採用傾斜發射的近程防空導彈都不可以輕易發射，顯然，海浪造成的艦艇顛簸，也對水面艦艇搭載彈道導彈提出了很高的要求。