【2017 上海車展 廠商訪談】4月19日， 車享公關總監張宇翔， 在上海車展接受了愛卡汽車專訪。 他表示， 今年車享的整車業務， 將重點向“定制化”發力， 這也是車享在整車電商上的重要突破， 母嬰市場將會是車享嘗試定制業務所開闢的第一個細分市場。 以下為訪談實錄：
愛卡汽車：歡迎您作客2017上海車展愛卡汽車專訪間。 今天咱們發佈了車享APP 4.0版本， 這一版本相對於其他類似的服務軟體， 最大的差異化優勢是什麼？另外， 車享APP的使用者數目前共有多少？他們的使用感受如何？對於車享所追求的極致用戶體驗， 是否有完整的體系來促進和監督各個門店的服務品質？
張宇翔：最大的差異性在於用戶體驗更好， 比如我們增加了店長直連的功能， 這樣可以讓我們的用戶可以跟門店店長進行線上溝通， 實現遠端診斷， 優惠推送等等線上化功能。 這對用戶而言更方便、更實惠。
愛卡汽車：現在車享已經有800多家線下門店， 覆蓋面也非常廣， 作為一家汽車電商平臺， 車享建立這麼大一張線下服務網， 是不是意味著把重心向線下服務轉移？比如類似於4S店的這麼一種發展模式？
張宇翔：線下門店是我們超級用戶入口， 也是車享的破局關鍵。 我們正處於“舉輕若重”的階段， 花了比較多的精力把線下門店、運營品質、產品體驗做扎實。 下一階段， 我們就能夠“舉重若輕”的去實現指數級增長。
愛卡汽車：汽車電商行業從幾年前的動盪到現在的慢慢趨於理性，
張宇翔：車享模式， 應該是整個行業裡唯一的模式， 我們提出“兩個全、兩個一”， 覆蓋了用戶全生命週期， 這是我們區別于其他單一服務電商的最大差異。 所有跟車相關的服務， 你來車享就可以擁有。 一站式是車享區別于其他電商的關鍵所在。 另外， 我們的上汽集團背書、直營門店、自建供應鏈等等， 都可以讓我們在面對用戶時多一點專業靠譜， 多一點便捷透明。 因此， 我們認為， 除了車享之外， 能做好這些事情的企業真的不多。
愛卡汽車：今年是車享創立的第三周年， 夏軍在三周年的公開信中提到再造一個“京東”如何去理解？相比京東， 車享的優勢在哪裡？未來的計畫是什麼？
張宇翔：夏軍當時在信裡提到“再造京東”， 並不是去複製電商零售的模式， 而是基於未來汽車後市場龐大的增長趨勢。
愛卡汽車：現在很多人都在提新經濟， 其實每個時代的新經濟都有不同的定義。 您認為在如今的互聯網和智慧化時代， 新經濟有什麼樣的特徵？車享作為一個汽車電商平臺， 既和互聯網產業息息相關， 又和現在面臨轉型的傳統汽車產業聯繫緊密， 在這樣的背景下， 車享與新經濟的關聯點在哪？
張宇翔：前不久， 包凡老師提出來符合新經濟特點的產業是下一增長點。 車享恰好符合包凡老師提出的三個特點：技術驅動，創新模式，創業公司。我們在傳統產業的基礎上實現“互聯網+”，通過資料化、線上化的手段，把我們的系統、流程固化下來。我們已經可以清晰地看到整個汽車產業未來變革的方向。一方面，智慧技術、新能源技術的普及會改變硬體，所以上汽集團提出了“新四化”，車享也是“新四化”重要的承載平臺；另外一方面，車享作為行業領頭羊，不斷反覆運算技術，優化用戶體驗。所以“軟硬兼施”，車享就是一個非常好的新經濟產業代表。
愛卡汽車：車享在之前的“328周年慶”活動，推出了五款主打健康的定制車。這系列產品聚焦于現代“小太陽家庭”的需求，並把母嬰的健康出行放在首位，請問這背後有何戰略意圖？
張宇翔：今年車享的整車業務，將重點向“定制化”發力。這也是我們在整車電商上的重要突破，為此，我們還收購了非常專業的汽車改裝公司，實現了前硬裝定制能力，這個能力與其他電商有很大的區別。母嬰市場是我們嘗試定制業務所開闢的第一個細分市場。
愛卡汽車：我們瞭解到，車享配除了經營配件分銷業務，還成為車享供應鏈的一環，這將給車享平臺的產品供應帶來怎樣的轉變？車享新模式發佈後，車享配的業務內容和運營模式將做出哪些新的探索？
張宇翔：車享配今年的業務有兩大塊，一是分銷業務，主要是面對全國的分銷管道，售賣上汽集團優質的零部件；二是車享供應鏈業務，這方面的挑戰很大，因為車享的門店是為“萬家車主”服務的。品牌、車型都是琳琅滿目的，這對零配件的供應能力和效率都提出了很高的要求，所以我們今年也將加大在各地的供應鏈能力建設，如果不出意外，車享配在年底就將成為全國最大的後市場配件供應商。
車享恰好符合包凡老師提出的三個特點：技術驅動，創新模式，創業公司。我們在傳統產業的基礎上實現“互聯網+”，通過資料化、線上化的手段，把我們的系統、流程固化下來。我們已經可以清晰地看到整個汽車產業未來變革的方向。一方面，智慧技術、新能源技術的普及會改變硬體，所以上汽集團提出了“新四化”，車享也是“新四化”重要的承載平臺；另外一方面，車享作為行業領頭羊，不斷反覆運算技術，優化用戶體驗。所以“軟硬兼施”，車享就是一個非常好的新經濟產業代表。愛卡汽車：車享在之前的“328周年慶”活動，推出了五款主打健康的定制車。這系列產品聚焦于現代“小太陽家庭”的需求，並把母嬰的健康出行放在首位，請問這背後有何戰略意圖？
張宇翔：今年車享的整車業務，將重點向“定制化”發力。這也是我們在整車電商上的重要突破，為此，我們還收購了非常專業的汽車改裝公司，實現了前硬裝定制能力，這個能力與其他電商有很大的區別。母嬰市場是我們嘗試定制業務所開闢的第一個細分市場。
愛卡汽車：我們瞭解到，車享配除了經營配件分銷業務，還成為車享供應鏈的一環，這將給車享平臺的產品供應帶來怎樣的轉變？車享新模式發佈後，車享配的業務內容和運營模式將做出哪些新的探索？
張宇翔：車享配今年的業務有兩大塊，一是分銷業務，主要是面對全國的分銷管道，售賣上汽集團優質的零部件；二是車享供應鏈業務，這方面的挑戰很大，因為車享的門店是為“萬家車主”服務的。品牌、車型都是琳琅滿目的，這對零配件的供應能力和效率都提出了很高的要求，所以我們今年也將加大在各地的供應鏈能力建設，如果不出意外，車享配在年底就將成為全國最大的後市場配件供應商。