隨著發射塔架回轉平臺的徐徐關閉， 長征七號運載火箭也進入了最後的決戰階段。 本次天舟一號貨運飛船發射任務， 是長征七號運載火箭繼2016年6月首飛後的第一次“實戰”。
驚喜一：准“零”視窗發射
長征七號遙二火箭發射天舟一號貨運飛船， 在軌實現與天宮二號的交會對接和推進劑在軌補加， 要求火箭“零”視窗發射才能準確進入天宮二號運行的軌道面。
由於長七火箭採用全低溫液氧煤油動力系統， 射前流程複雜， 特別是進入3分鐘流程後動力、控制、地面發射支援等系統專案多， 耦合嚴重， 若有一個環節出問題將會錯過發射視窗。
通過故障預案的再梳理， 針對射前關鍵環節分析可靠性保障措施，
驚喜二：中國送入太空最重的載荷
長征七號遙二火箭發射天舟一號貨運飛船， 為我國到目前為止送入太空最重的載荷， 重量達到13.0t。 首飛載荷組合體重12.4t。
長征七號火箭作為我國新一代中型運載火箭， 將我國近地軌道運載能力從8.6t提升至14t。 通過分析， 目前長征七號遙二火箭還有約1t的運作能力餘量， 可確保滿足發射任務要求。
驚喜三：小成本解決大問題
海南文昌發射場是我國首個瀕海發射場， 具有高溫、高濕和高鹽霧等特點。 在發射區火箭低溫加注後， 箭壁會有大量的冷凝水留下來， 碰到低溫連接器會結冰， 影響射前加泄連接器脫落。
為此 ， 長征七號火箭採用塑膠布進行導流， 並在箭上部段對接面處設計“F”形小支架支撐，有效解決了冷凝水結冰的問題，小成本解決了大問題。
另外，在發射區，由於外界溫度較高，整流罩內空調保障較難達到，通過發射場空調改造以滿足要求需要付出較大的代價。為此，設計人員設計了整流罩保溫衣，既起到了保溫作用，又可以防雨，可謂一舉兩得。
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▋作者：鄒維榮
▋監製：鄒維榮
▋責編：韓阜業
▋編輯：亓創
並在箭上部段對接面處設計“F”形小支架支撐，有效解決了冷凝水結冰的問題，小成本解決了大問題。另外，在發射區，由於外界溫度較高，整流罩內空調保障較難達到，通過發射場空調改造以滿足要求需要付出較大的代價。為此，設計人員設計了整流罩保溫衣，既起到了保溫作用，又可以防雨，可謂一舉兩得。
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