國內首家專業汽車酒店“張家界路上汽車酒店”在今年4月初開始在京東發起眾籌, 一經推出就受到市場熱烈的追捧, 提早完成了眾籌目標金額。
這家廣大車友眼裡的不走尋常路的“Roadsun路上”企業, 到底有什麼不同? 又為什麼說路上汽車酒店不僅僅是一個酒店, 更是路上生態線下的物理載體, 同一頻道的玩家社區?
自駕遊風潮的爆發, 主要源於我國汽車行業的發展, 特別是私人汽車的普及。 近兩年據統計約有4億人自駕遊出行, 市場估值近萬億元。 但自駕遊用戶痛點明顯:1、碎片化的自駕產品;2、自駕途中無人帶領陪玩問題;3、無法提供多種與自駕相關的個性定制服務。
深圳路上自駕如何將這些痛點逐一破解, 並服務好太平洋保險這樣的巨型航母?而且如何將自駕遊服務產品變成一種幾乎等同於虛擬SaaS標準服務提供給B端客戶?
路上自駕創始人&CEO羅賢強介紹道,
針對以上3個自駕痛點, 路上自駕建立了一個以短視頻內容為驅動的自駕游愛好者生態平臺,
此外, 羅賢強說到, 上面這些僅僅是路上自駕服務的部分羅列, 離“smart” 還有距離。 路上自駕的平臺“嚕咖自駕”還會通過分析使用者對視頻內容的喜好和個人感情傾向,
羅賢強最後強調, 隨著O2O深入發展和解構, 線下越來越成為產業閉環的關鍵和入口, 兩年前路上就已經開始佈局自己的直營酒店。 除了即將開業的5家外, 加盟連鎖、聯盟酒店及特色民宿在本年底將會達到200家, 每一家直營、聯盟酒店, 都配備了完善的線下交互平臺。 路上汽車酒店不僅僅是酒店, 更是路上生態線下的物理載體, 同一頻道的玩家社區。 用戶可以在路上酒店社交、約伴、拼車;也可以分享、互動、領賞!更實現了一鍵開門停車入駐, 用手機選房間!
不僅如此, 路上自駕還為消費者提供自駕周邊增值服務。 2017年3月27日, 路上自駕與太平洋保險公司深圳分公司正式簽約,
據說第一家直營汽車酒店“張家界路上汽車酒店” 2017年5月 將正式開業了,按照眾籌的勢頭,想必是一房難求了,看來想嘗鮮的還是早做準備吧。
據說第一家直營汽車酒店“張家界路上汽車酒店” 2017年5月 將正式開業了,按照眾籌的勢頭,想必是一房難求了,看來想嘗鮮的還是早做準備吧。