世界貨運太空船大比拼：中國超越歐日 運載能力躋身世界前列

資料圖：天舟一號運抵發射場

中國載人航太工程辦公室消息指出， 海南文昌航太發射中心將在4月20日19時41分發射天舟一號貨運太空船。

那麼， 天舟一號在那麼全球貨運飛船中又能排到第幾名。 據副總設計師徐小平介紹， 天舟貨運太空船載貨比達到了0.48， 這個數值超越了歐洲、日本等國家的現役貨運太空船， 運載能力躋身世界前列。

首先要提到的就是俄羅斯的進步號， 可以說是貨運太空船一哥， 最早投身太空運送行業， 運送數量也是世界首屈一指， 從1978年1月到2017年4月， 進步號一共就發射了158艘， 可謂名符其實的“一哥“， 但是也正是因為投身的早， 所以技術能力也就相對老舊， 有效運載能力只有2.5噸， 在世界排名最後， 因此也只能靠多發射來彌補缺少的運送量。

資料圖：俄羅斯進步號（Progress M-27M）貨運太空船

歐洲的ATV可以說是世界貨運太空船中力氣最大， 有效運載能力可達7.5噸， 是進步號的3倍。 ATV的外型像是一個大圓桶， 外表呈蛋殼色， 長10公尺， 直徑4.5公尺， 滿載時重20.7噸。 遺憾的是ATV資料看起來華麗， 但在2014年後就無故“下崗”了， 至於何時才能再度看到它的英姿至今還沒有一個說法。

美國的“天鵝座“太空船， 由美國軌道科學公司所造，

分為標準型和改進型兩種， 標準型飛船長5.1米， 只可以攜帶2噸貨物， 而改進型飛船的長度增加至6.3米， 可攜帶3.2噸的貨物， 至今進行了8次發射， 但第四艘天鵝座在發射過程中因為火箭爆炸而任務失敗。

資料圖：天龍號貨運太空船

另外美國還有天龍號貨運太空船，

由馬斯克（特斯拉的CEO）旗下的SpaceX 所造， 這艘飛船有著跟別家不一樣地方， 比起一般的貨運太空船隻能“倒垃圾」， 它竟能在返回地球的過程中帶回來一些貨物， 原因是帶有熱防護罩， 可在返回的時候耐受高溫安全降落， 長5.9公尺， 直徑3.6公尺， 有效運載能力3.3噸， 返程也可載送3噸的貨物。 “龍」太空船至今進行了12次任務， 但是不幸的是第九次發射時卻因火箭（獵鷹 9 號火箭）爆炸而失敗告終。

最後則是日本的HTV（也稱：白鸛號）貨運太空船， 由日本宇宙航空研究機構（JAXA）專門為國際空間站研製， 在2009年9月進行首次任務， 至今完成了8次發射。 這艘太空船外形看起來也像個大圓筒， 長10公尺， 直徑4.4公尺， 有效運載能力可達6噸。 但是HTV造價不斐， 一艘生產成本達1.65億美元，

為了節省開支， 未來可能會使用汽車零件， 製造成本有望降低一半， 並預計在2020年進行首次發射。

資料圖：日本的HTV-6補給飛船。

據天舟一號貨運飛船副總設計師徐小平介紹， ， 載貨比是指貨物重量占整個飛船的總重量的比例， 是考核貨運飛船的一個主要指標， 載貨比數值越高，說明飛船運載貨物的效率越高，天舟貨運飛船載貨比達到了0.48，這個數值超越了歐洲、日本等國家的現役貨運飛船，運載能力躋身世界前列。

載貨比數值越高，說明飛船運載貨物的效率越高，天舟貨運飛船載貨比達到了0.48，這個數值超越了歐洲、日本等國家的現役貨運飛船，運載能力躋身世界前列。