早上打開新聞就看到中國海警3062艇和貨輪碰撞沉沒的消息， 慶倖沒有人員傷亡。
海警3062堪稱一艘功勳艦船， 2016年6月12日， 菲律賓青年團體試圖登陸中國南海黃岩島，
海警3062的前身是海監262艇， 它的總噸位只有350噸， 和它碰撞的貨輪空載3.2萬噸， 和這麼大的貨輪碰撞翻沉是不可避免的。
不過我們可以欣慰地看到， 隨著中國海軍裝備的快速發展， 中國海警船的發展也不落其後。 一些退役的護衛艦都加入到海警的隊伍中， 比如海警31239號就曾是護衛艦。 該船是按照海軍的技術要求建造的：它能經受住炮火甚至導彈火力的考驗， 這是軍艦必須具有的能力。 它的加入就大大增強了中國海警維護我國海洋權益的能力。
隨著中國造艦能力的飛速發展， 超大噸位的海警船也相繼亮相。 如海警3901號， 它被國外媒體稱為“怪物”。 它的排水量達到15000噸， 接近于海軍正在建造的055大型驅逐艦， 堪比美國海軍的阿利-伯克級驅逐艦還大了50%。 一舉超過了之前世界上最大的巡邏船——日本敷島級海保船而成為世界最大的海警船。
這艘海警船最高航速可達25節， 主炮為76毫米速射炮， 2門30毫米機關炮以及2挺12.7毫米高射機槍。
中國海警于2013年成立， 而在這之前中國的海上執法機構是中國海監和中國漁政。 中國海監和中國漁政都是文職機構。 其中海監人員身穿制服， 並接受小型武器訓練。 一些人曾在軍隊服役。
中國海警則是海上邊防部隊， 他們是中國“武裝部隊”的一部分。 像人民解放軍一樣， 他們也有軍銜。 作為一個集體， 他們被稱為官兵。 與中國海監和中國漁政不同的是， 邊防海警、即“舊的”中國海警有權逮捕並指控涉嫌犯罪的人員。
隨著中國對海洋權益重視程度的增加， 海警在維護我國海洋權益中也發揮著不可替代的作用。 他們所裝備的海警船的大小在實際操作中起著很大的決定作用， 尤其是在南海。 無數實例證明在海警船執法過程中，
雖然海警3062沉沒了， 但是我們相信會有更多的海警3901船加入進來。