目前， 楊高南路世紀大道至浦建路段地道改建工程主體結構施工已進入最後階段。 從今天開始， 為了將楊高路世紀大道下立交與新建地道相接， 需要將下立交進行封閉施工， 預計在明年6月底前完工。
目前，
楊高南路世紀大道至浦建路段地道改建工程主體結構施工已進入最後階段。
從今天開始，
為了將楊高路世紀大道下立交與新建地道相接，
需要將下立交進行封閉施工，
預計在明年6月底前完工。
為此，
原本從下立交直行通過的車輛都改走地面，
環島交通壓力驟增。
為提供道口通行能力，
環島通行方式也臨時變更為十字平交通行方式。
從今天早高峰情況來看，
交通擁堵情況明顯加劇。
上午8點多，
從航拍畫面可以看到，
楊高南路上，
從南浦大橋方向過來，
一直到環島路口的車輛擁堵延綿了數十米。
封閉改造前，
楊高路下立交早高峰期間通行的車流量為每小時3500輛，
現在，
這部分車流壓力都轉嫁到了地面上。
有車主表示：原本一分鐘不到可以通過的路口現在等了4、5分鐘還沒過去。
另外，
楊高南路臨近環島路口的車道變換也較為複雜，
雖然沿途有提示標識，
但還是有不少車主亂了神，
該左轉的開到了直行車道上，
由於下立交封閉施工，
環島通行方式變更為十字平交通行方式，
部分路口的通行和原來也有所不同，
以源深路為例，
原本由北向南開至環島要左轉進入楊高中路的車輛將不能左轉，
而只能掉頭，
浦東交警支隊責任區二大隊副大隊長陸康表示：他們主要做了以下舉措， 第一個是增派相應的警力， 在楊高世紀環島為中心的周邊路網裡面， 總共增加了26名警、36名輔警， 以確保周邊道路的有序暢通；第二， 我們通過一些路政設施的調整， 信號燈的配時， 我們標誌標線的一些引導措施， 確保我們廣大駕駛員及早地來適應， 這個交通流的改變。
對此， 浦東交警提醒廣大駕駛員：提早出門， 避開該路段出行高峰期；必要時繞行， 避開楊高世紀環島這個區域，