4月20日， 上海， 國內首屆汽車跨界創新論壇（Auto Cross-industry Innovation Forum 2017）成功舉辦。 論壇期間， 正值2017上海國際汽車工業展覽會第二日， 大量汽車、互聯網、行銷、媒體等產業上下游的從業人員慕名前來參會， 會場內外共聚集了超過500位行業人士。 京視衛星 商屹楠作為重要特邀嘉賓在論壇上發表了“碎片化時代， 電視媒體如何助力車企行銷”的重要演講， 其中提到雖然線上數字媒體瓜分了一部分車企行銷預算， 但目前電視還是車企行銷的主陣地， 滴滴出行最新的安全出行廣告有65%預算放在了電視端， 衛視仍佔據傳播金字塔的頂端。
雖然2016年中國車市的總體表現一改前兩年的頹勢， 增速遠超預測， 但對於汽車人而言， 面臨的競爭壓力也遠超以往。 各大車企推陳出新的節奏明顯加快， 細分領域競爭激烈， 新能源、互聯網造車、無人駕駛、共用出行等高新技術及理念也催促著車企加速轉型， 在這樣的事態下， 除了產品研發要緊跟或超越市場期待， 新車行銷的壓力也與日俱增。
為此， 會議現場， 上述來自汽車品牌、行銷服務公司以及媒體的高層分別就互聯網消費新圈層、精准行銷、社群經濟、大資料驅動車企行銷、汽車社媒行銷、電視媒體如何助力車企行銷等行業熱點發表一線實戰心得。
重磅發佈：TopMarketing聯合AdMaster,發佈業內首份《汽車行業行銷大資料白皮書》
當下， 汽車品牌的行銷越來越倚重數字管道。 PC、移動、OTT、貼片、H5、開機廣告……電視臺、視頻網站、社交媒體……有關品牌及使用者的各種資料散落在不同的數位終端及廣告平臺， 這對於車企利用大資料瞭解消費者人群畫像及需求、促進各部門協同作戰以及及時做出回饋與決策是很大的挑戰。
基於這一痛點， TopMarketing聯合國內權威協力廠商行銷資料公司AdMaster共同推出《汽車行業行銷大資料白皮書（2017）》。 白皮書截取2016年1月1日至2016年12月31日， AdMaster廣告監測平臺的相關資料， 從汽車行業媒體投放、廣告轉化、社交行銷、官微運營等多個維度分析2016年汽車行業的互聯網行銷情況。
以下是《汽車行業行銷大資料白皮書（2017）》部分內容（點擊閱讀原文獲取完整版白皮書）：
汽車品牌在PC端投放廣告的意願高於其他行業
2016年汽車行業數位廣告點擊轉化率
2016年高端汽車品牌IWOM健康
觀點集錦：探索複雜數位媒介環境下的汽車行銷新思路
對於汽車品牌如何應對如今中心化和去中心化兩種媒介生態並存的局面，騰信創新副總裁黃祥欣表示雖然消費者的行為和習慣愈加難以捉摸，但基於消費者共有價值觀構建的高價值新圈層將是車企越過媒體找到人的新出路，騰信巨獸大資料系統目前就在致力於透過覆蓋三大運營商的資料，洞察使用者的圈層喜好。解決車企的互聯網廣告選擇恐懼症，國內首家赴美上市的雲計算企業級解決方案提供商國雙也有多年的經驗並有一套成熟的汽車行業解決方案，通過把握消費者認知、互動和轉化的各環節，國雙可以實現數位行銷各個環節的串聯、分析和驅動並在和企業的CRM體系打通後獲取消費者線上、線下行為的完整路徑。
作為易車集團旗下專注汽車垂直領域大資料行銷的平臺，車慧副總理興頔現場分享了程式化購買如何做到品效兼顧，如何找對人、說對話。基於對人、車相關特徵及資料的洞察，車企可以通過私有交易和公開交易的方式實現品牌類廣告與效果類廣告的合理分配，依賴易車網及其合作夥伴的資料，車慧2016年已經為車企產出了200多份具有參考意義的洞察報告。
在自媒體平臺快速反覆運算的當下，如何緊跟時興的自媒體進行行銷頗具挑戰，瑞意恒動CEO沈棟樑表示目前自媒體平臺正在多樣性發展，內容產出趨向精細化，內容IP化運營比較常見，各平臺對於品牌有不同的獨特價值。目前客戶的預算更多的向中高端號傾斜、短視頻的需求在2017年尤其大。他現場還提出了汽車企業自媒體行銷的五點意見，分別是全平臺思考、匹配自媒體調性、KOL多元化投放、全流程資料跟蹤以及搭建行銷閉環。
在新能源行銷方面，在重點關注新能源領域的電動生活創世人魏士欽看來，新能源汽車的行銷起點還是在於基礎設施的完善。他指出目前距離理論上應該完成的10萬根公共充電樁還相距甚遠，但充電樁不管對於B端銷售還是C端用戶都意義重大，B端可以優化管道、共用資料，C端可以讓用戶合理規劃出行距離及路線，因此，充電樁是用車場景標籤體系和消費者身份體系的結合點。
權威頒發：現場揭曉13大“2017上海車展最具互聯網關注度汽車品牌／車型”獎項
作為國內備受汽車行業矚目的兩大車展之一，2017上海國際車展未開展前就備受矚目，部分新車型已經擁有大批擁躉並在網路上引發了大量討論，為此，基於對各大汽車品牌及上市新車的互聯網關注度調研，TOPTOUCH2017汽車跨界創新論壇最終評選出13個汽車細分領域的“2017上海車展最具互聯網關注度汽車品牌／車型”。究竟哪些大廠的汽車品牌和車型最受關注？請看以下獲獎名單：
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汽車品牌在PC端投放廣告的意願高於其他行業
2016年汽車行業數位廣告點擊轉化率
2016年高端汽車品牌IWOM健康
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作為易車集團旗下專注汽車垂直領域大資料行銷的平臺，車慧副總理興頔現場分享了程式化購買如何做到品效兼顧，如何找對人、說對話。基於對人、車相關特徵及資料的洞察，車企可以通過私有交易和公開交易的方式實現品牌類廣告與效果類廣告的合理分配，依賴易車網及其合作夥伴的資料，車慧2016年已經為車企產出了200多份具有參考意義的洞察報告。
在自媒體平臺快速反覆運算的當下，如何緊跟時興的自媒體進行行銷頗具挑戰，瑞意恒動CEO沈棟樑表示目前自媒體平臺正在多樣性發展，內容產出趨向精細化，內容IP化運營比較常見，各平臺對於品牌有不同的獨特價值。目前客戶的預算更多的向中高端號傾斜、短視頻的需求在2017年尤其大。他現場還提出了汽車企業自媒體行銷的五點意見，分別是全平臺思考、匹配自媒體調性、KOL多元化投放、全流程資料跟蹤以及搭建行銷閉環。
在新能源行銷方面，在重點關注新能源領域的電動生活創世人魏士欽看來，新能源汽車的行銷起點還是在於基礎設施的完善。他指出目前距離理論上應該完成的10萬根公共充電樁還相距甚遠，但充電樁不管對於B端銷售還是C端用戶都意義重大，B端可以優化管道、共用資料，C端可以讓用戶合理規劃出行距離及路線，因此，充電樁是用車場景標籤體系和消費者身份體系的結合點。
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