工作人員正在對公共自行車進行檢查。 本報通訊員 馬戀 本報記者 葛妍攝
南報網訊 一輛公共自行車， 平均每天要被騎行五到六次，
“調整車輛鏈條的鬆緊， 檢查前後刹， 然後再看一下輪子轉動的情況， 全車每一個零件都要看一遍。 ”昨天， 在位於棲霞區柳塘社區的公共自行車公司第一公司內， 車輛保養師吳師傅對記者解釋著“體檢”流程。 50多歲的吳師傅原來是一家工廠的機修工人， 4年前南京公共自行車運行後， 他改行成為一名專業的自行車保養師， 在他的身旁擺放著數十輛等待“體檢”的車輛。 吳師傅和他的4個同事要為每輛車做全面體檢， 從最關鍵的鏈條順滑、刹車靈敏， 到外觀齊全， 一樣不能缺。 經過5位專業師傅的檢查，
記者在現場看到， 有些車輛鈴鐺不翼而飛， 有的把手的把套掉了， 有的座墊被人為劃開……“這些損壞的車輛， 我們要重新更換配件， 把缺損全部補上， 一般需要半個小時以上。 ”吳師傅說， 完成全身檢修後， 公共自行車還要交由專業的保潔人員進行沖淋和手工擦拭， 再貼上“保養完畢”的封條， 就可以以嶄新的形象， 重新放回街頭供市民使用了。