或許是“思密達”之旅給了我信心， “泰獨特”之旅迅速被提上日程， 一是攻略早已完善；二是一些公共場所中有中文標識， 很適合我這樣英語小白， 萬事俱備只等特價機票， 可就是等不來， 今年初我決定不能再等了， 天巡下單， 瓦迪卡我來啦~
【寫在前面的叨逼叨】NO.1 簽證
1、護照（至少6個月有效期）+2寸證件照
2、泰國政府自2016年12月1日起至2017年2月28日對包括中國在內的21個國家和地區免費辦理旅遊簽證， 落地簽費用則從原來的2000泰銖降至1000泰銖；近日宣佈優惠政策再延長6個月， 至今年8月底止。
PS：因為先買了機票， 所以今年初在某寶找旅行社代辦時均被告知出行日期前無法保證出簽，
NO.2 通訊
某寶拍的Happy卡， 7天無限流量， 當時有促銷， 一張25包郵， 聽說7天用完後可以續費接著用， 但考慮到語言交流的困難， 10天行程買了兩張7天卡， 非常好用， 城市裡都是4G， 除了在叢林時信號不好， 郊區一般都3G。
NO.3 語言
很多英語渣的網友都對自由行望而卻步， 而即便英文好的人也會被泰式英語整蒙圈， 但只要注意以下幾點基本沒問題：
2、把景點名稱地址， 旅店的名稱地址（養成辦完入住手續拿酒店名片的習慣）用英文和泰文列印， 方便詢問；
3、盡可能把會用到的日常用語提前翻譯成泰語列印好，
NO.4 交通
1、機票
2、城市交通
① 地鐵
在曼谷並沒有體驗， 都是走路和打車；
② 計程車
必須要求司機打表（by meter 打表的意思）， 並看計價器是否亮著， 並已清零（顯示35為清零價格， 因為起步價35泰銖）， 主要景點（如大皇宮、玉佛寺）附近的計程車基本都一口價， 開出的價格是正常價格的5-6倍， 如果不趕時間可以稍微走遠點多打幾輛試試， 還有就是盡可能留個心眼， 在計程車上時不時看看導航， 看司機是否在繞路， 個人感覺粉色計程車服務最好。
③ 長途汽車
曼谷有“曼谷汽車南站”和“曼谷汽車北站”， 到站後拍下回程發車時間表。
④ 火車
華南蓬火車站是泰國最大的火車站， 座位分三個等級， 當日和次日車票可在櫃檯購買， 其中一等座和二等座可以在官網購買， 三等座不支援提前預定。
⑤ 突突車和雙條車
在曼谷沒坐“突突”， 感覺車速太快不安全， 而且司機漫天要價， 去大城時了第一次坐了雙條， 隨後又在清邁做了幾次， 價格方面比較隨機， 基本按6折砍， 在遊記中我寫明瞭景點之間雙條的價格供大家參考。
NO.5 住宿
1、曼谷
KS Guesthouse（KS賓館）
本著窮遊沒住酒店， 選擇的靠近考山路的KS Guesthouse， booking上顯示一星， 看中的是它的地段佳， 離考山步行5分鐘， 大皇宮15分鐘， 開始定的雙人間寫明有風扇、淋浴， 當時有優惠， 一晚75 RMB， 本來有思想準備便宜會是個什麼品質， 但真正入住時卻被告知淋浴是涼水（坑好大）……只好升級為323 RMB一晚的有熱水的空調間，
2、清邁
Rendezvous Guesthouse（蘭德福旅館）
強烈推薦！靠近塔佩門（步行2分鐘）， booking直掛三星， 有過“人蟑”大戰之後這裡簡直“天堂”，
NO.6 其他
1、電源
泰國的電源插頭有雙孔和三孔， 需要轉換器。
2、貨幣
我是國內提前換好的2萬泰銖， 泰國規定入境旅客需攜帶每人至少2萬泰銖（約合4995人民幣）或等值外幣，海關會抽查，但被查到的概率很低，不必太擔心。如果不幸被抽查可以機場換錢。在泰國10天消費2萬泰銖基本沒問題，不夠可以隨時ATM取錢，大多數支持銀聯，不過要收手續費，而且不低，所以建議大家還是提前換好錢。
3、氣候
11月至次年2月為泰國的最佳旅遊季，我是趕在2月底去的，曼谷已經是個大火球，基本每天跟水裡撈上來一樣，大城、北碧這樣的周邊城市感覺更熱，所以注意防暑防曬！
4、藥品
藿香正氣（對中暑引起的腸胃不適很有效）、黃連素、清涼油、蚊香、防曬的一切用品……
5、出入境
關於出入境表如何填寫就不贅述了，很多帖子都有範本，只提醒大家出境卡在旅途中要妥善保管。
就說道這裡吧，旅行開始正式
【DAY1】薩瓦迪卡~我來啦飛機晚點了半個多小時，落地簽人不多，但還是交1200銖走的快速通道，填表+出簽25分鐘，由於在某寶拍了接送機，司機最多等一個小時，時間耽誤不得。
從機場45分鐘後到達KS Guesthouse，辦完入住，開門後床上趴著一隻拇指大的小強，嚇得火速跟前台反映，那位大姐很淡定的給我一瓶殺蟲噴霧，然後就開始了“人蟑大戰”，折騰兩個小時才把它消滅，此時已是淩晨兩點，驚魂未定的進入夢鄉~
【DAY2】獵奇曼谷【預告】
大皇宮就像天安門，作為遊客人再多也要去，早上7:30出門，路過早市，各種吃的，想嘗又有點不敢嘗，怕不合口味，最後只買了一盒椰子糕（20泰銖）。
因為還在國殤期，弔唁的民眾要比遊客早進入大皇宮，浩浩蕩蕩的人，一波波的，大皇宮好能裝……
員警叔叔說8:30準時開門，進門直奔售票處（門票500銖）
地圖啥的都沒拿，只為人還算少的時候快點拍照
到處金燦燦，很快就人擠人了，有點鬧心，出門奔臥佛寺吧
還好這裡人不多
據我所知，曼谷有兩家草泥馬餐廳，一個可以看到羊駝，遠離市中心；另一個隱藏在唐人街，鮮有人知，時間的關係，決定打卡第二家，到了唐人街就像到了香港。
雖然一路來又熱又累，但看到餐廳時很興奮，真是萌到爆炸
周邊也很可愛，買了個帽子（380泰銖），後來一直帶著，喜歡
點了個套餐和香草霜淇淋（360泰銖）
吃飽喝足去心心念的“貝克漢姆神廟”，一個小時就到了（打車130銖），神廟在湄南河邊上，具體位址（762 Rama 3 Rd | Bang Phong Pang, Yan Nawa, Bangkok 10120, Thailand）
下車後先在神廟旁的廣場上休息了一會兒，直到4點多才起身進去，環顧四周，看到一個跟和尚聊天的大叔，表明來意後，卻被告知神廟4點就關門了，刹那間天打五雷轟 可憐巴巴的看著大叔，這時他起身示意我跟他走，天啊，瞬間腎上腺素飆升
神廟很高級，還有電梯，二層大佛像的下面的一溜小佛像中隱藏著“貝克漢姆”，位置靠牆，泰國人真是愛足球，愛小貝，把他跟各路神仙放在一起天天來朝拜……話說創造小貝的雕刻師最後不明去向，是不是更添神秘色彩
雕像是按照小貝在曼聯時打造的，那時他梳個大中分，球衣胸前的贊助商還是夏普
再次感謝幫助我的大叔，附上我倆的合影，有人說我倆長得挺像，哈哈
這個神廟周圍還有幾個廟，其中一個屋簷下雕刻了各種神仙，有孫悟空、法老王啥的，聽說還有成龍，有興趣的可以去找找看
一看晚飯時間還早，在神廟旁邊的小碼頭看看日落也不錯，順便喂喂鴿子
17:30打車去Pad Thai Thip Samai（營業時間：17：00—淩晨2：00），老國王生前經常光顧的炒粉店，打車也是1個小時左右（140銖），攻略上說你看到哪家在排長隊，恭喜你走到了，但這個隊真的很誇張，目測50多人，老外很多，原來世界人民都愛打卡。
這家店橙汁也很有名，很多人都打包好幾瓶
網友提示坐屋裡要加錢，所以直接跟服務員說在外面吃，功能表有圖片，點了一個蛋包飯，一個有大蝦仁的炒粉……橙汁大瓶的要160銖，整頓飯820泰銖，超貴的一頓……橙汁裡面有很多果肉，好喝，米粉很彈牙，有嚼勁，酸甜掌握的很好，怪不得國王也愛吃
提前在某寶報了“美功+安帕瓦半日遊”，所以今天上午瞎溜達，一路吃一路逛喜歡曼谷的計程車，好漂亮
考山路對面隨便找個小館子點了炒飯和一個叫TOM KA GAI的濃湯（一共160銖），料很足，雞肉和牛奶加上酸甜的調味，很好喝
不知道是什麼名字的小吃，貌似挺有歷史，也是酸酸甜甜的（12銖）
庭院裡有坦克
不知不覺走到一個公園，順著拐過去竟然是個小碼頭，哈哈，果斷出海
買好往返票（150銖）中途不下船，來回1個多小時，不耽誤下午的行程
天氣很好，湄南河很美，船上有中文標識，且每站都有英文和中文的報站，但泰式中文，你懂的，根本聽不懂
美功鐵路市場位於離曼谷2個多小時車程的夜功府，只在週末才有，是世界上最奇特的菜市場，已經有一百多年的歷史了，也是泰國的“八大奇跡”之一，多次出現在電視和雜誌上，最近一次看到它是《十二道鋒味》
先看了一下攤位的設計，下面有滑軌，火車來的時候，小販把遮陽棚的支杆撤掉，再把攤位往回拉就OK啦
攻略上說這裡水果、海鮮啥的都巨便宜，果真，蓮霧8個才60泰銖（考山路賣5個200泰銖），我付完錢立即拿出一個咬了兩口，賣水果的大媽默默的從我手裡拿回去，放在袋子了灌上水，涮了涮遞給我（袋子裡咬了兩口的那個就是我這個土鼈幹的，哈哈）
看到很多奇特的水果，也不太敢買，怕吃了萬一鬧肚子，想想挺可惜
小魚幹擺的很美觀
重口味烤蛙
鐵路市場不長，也就200米，盡頭就是火車站了
拍完照再回去，落腳在一個冰棒攤等待火車經過，火車出站時間為（6:20、8:30、9:00、11:10、11:30、14:10、15:30、17:40）我看的是15:30的，小姑娘特意讓我把包放在裡面，專心拍照
不一會兒，攤主就開始騷動，壯觀的情景馬上就要出現了
火車緩緩開過來，不知道為啥往右歪
真的是從攤位前擦過，偶爾會刮下來一個芒果、橘子啥的，真是太有意思了
火車叨位去……大家意猶未盡
從美功到安帕瓦車程只要20分鐘，建議大家把下車集合的地方拍照，因為這裡哪兒哪兒都看著差不多，方便回來時找集合地點
沒走兩步發現河裡有東西，仔細一看是條小鱷魚，清晰的尾巴，長嘴、四肢，太意外了
一路上安帕瓦沒給我太多驚喜，賣的東西跟美功沒啥區別，除了攤位就是餐館，各種吃的用的，水面上也沒有網上的安利的坐著小船賣青木瓜沙拉的大媽，有點失望，建議大家去丹嫩沙多水上市集，聽說那裡很多。
直到市場的盡頭的橋下，才出現坐船賣小吃的大媽，但集合時間快到了，只好匆匆拍照往回走
傍晚時分，大家坐船去看螢火蟲，夜幕下的安帕瓦熱鬧起來
往河的深處開，螢火蟲在樹上和草叢裡一閃一閃的，像聖誕樹，手機夜裡拍不出效果，美景都印在腦子裡了，前面的情侶一直虐狗
今天最激動，我要去桂河大橋，上學時看同名電影（River Kwai），對這條橫跨泰緬邊境，二戰時犧牲了無數寶貴生命後才得以完成的“死亡鐵路”心馳神往，想到一會兒就要踏上電影中的場景，心臟不由得狂跳
早上8:00出發，從考山打車到曼谷汽車南站（65銖），一層是超市啥的，售票處在二層，曼谷汽車南站運營時間為早上5:00至22:30。服務員指向79號售票口，看到了“甘查那不裡”Kanchanaburi（北碧）！我的桂河！
買完票（110銖）下到一層出發口坐車
開了3個多小時才到北碧的車站（在此建議大家淩晨5、6點出發），此時已是中午12點多，車站有服務台，有個小妹妹會說中文，告知去桂河的公車下午1點發車（票價20泰銖），觀察了一下，北碧沒有計程車，只有公交和雙條，下了車可以看到很多雙條，到桂河開價150泰銖，可以砍到100，想著先吃午飯，然後坐公交過去
公車到北碧半小時，售票員會提醒你下車狗狗也可以上車，哈哈
下了車還要再走半個多小時，看到距離桂河還有220米的牌子，直接飛奔過去，一路的辛勞頓時灰飛煙滅
折騰了快6個小時，終於看到桂河大橋，映入眼簾的一瞬間激動地想哭
大橋兩岸風光旖旎，桂河靜靜地流淌，遊人有說有笑，此情此景，誰又會想到60多年前的那場血雨腥風呢……只有橋頭兩顆未爆炸的重鎊炸彈模型提醒著人們這裡曾是戰場，這兩顆炸彈是二戰盟軍炸橋過程中未引爆的炸彈。
電影《桂河大橋》的故事和人物是虛構的， 但日軍強迫數十萬盟軍俘虜和東南亞平民加入修建鐵路是真實的，當時的北碧府是一片荒蕪人煙的山區，氣候炎熱，虐疾流行。為了讓本需6年才能建成的鐵路在一年內完工，日軍逼迫數十萬勞工日夜施工，致使1.6萬名盟軍戰俘和10萬多名平民死在了饑餓與病痛中，並橫屍荒野。正午的北碧簡直能把人烤化，坐在枕木上感覺皮開肉綻，可以想像當年勞工在何等的天氣條件下勞作。桂河大橋原為木橋，幾經轟炸早已毀壞，只有在河水很淺時才能看到殘跡，現在的鐵橋是後來修建的，鐵路仍然通車，火車經過的時候會減速、鳴笛，向死難者致哀……
橋頭的一側是華軍碑，另一側是孤軍墓，是民間自發修建紀念長眠于此的中華民國國軍，這是支1942年在盟軍請求下，從中國前來支援的中華民國國軍，先鋒部隊十多萬人遠征緬甸與日軍展開同古會戰，雙方傷亡慘重，後來日軍利用跨越桂河大橋的死亡鐵路運送援兵，切斷中國後援路線，讓這批中國軍隊成了孤軍，他們繞到緬甸山區想回到中國，許多士兵卻在山區餓死病死。
比起不遠處的盟軍墓（時間關係沒有去），華軍碑顯得十分簡陋、淒涼，看後令人感到特別無奈……桂河大橋約20分鐘就可以走完，過了橋就是一段死亡鐵路，一直前行可以通到緬甸
這個博物館也在桂河邊上（票價40泰銖），收集了大量的二戰文物，如戰爭工具、照片、制服等；館內的二樓和三樓是藝術畫廊，博物館之所以叫JEATH，是由日本（Japan）、英國（England）、美國（American）、泰國（Thailand）和荷蘭（Holland），這幾個當時主要修建鐵路的國家英文名首個字母組合而成。看到這裡是不是覺得為什麼沒有C（china），但當你看到滿眼的歐美遊客，零星的日本人，就能知道，真的太少有人記得長眠於此的20多萬中國遠征軍了
從機場45分鐘後到達KS Guesthouse，辦完入住，開門後床上趴著一隻拇指大的小強，嚇得火速跟前台反映，那位大姐很淡定的給我一瓶殺蟲噴霧，然後就開始了“人蟑大戰”，折騰兩個小時才把它消滅，此時已是淩晨兩點，驚魂未定的進入夢鄉~
【DAY2】獵奇曼谷【預告】
大皇宮就像天安門，作為遊客人再多也要去，早上7:30出門，路過早市，各種吃的，想嘗又有點不敢嘗，怕不合口味，最後只買了一盒椰子糕（20泰銖）。
因為還在國殤期，弔唁的民眾要比遊客早進入大皇宮，浩浩蕩蕩的人，一波波的，大皇宮好能裝……
員警叔叔說8:30準時開門，進門直奔售票處（門票500銖）
地圖啥的都沒拿，只為人還算少的時候快點拍照
到處金燦燦，很快就人擠人了，有點鬧心，出門奔臥佛寺吧
還好這裡人不多
據我所知，曼谷有兩家草泥馬餐廳，一個可以看到羊駝，遠離市中心；另一個隱藏在唐人街，鮮有人知，時間的關係，決定打卡第二家，到了唐人街就像到了香港。
雖然一路來又熱又累，但看到餐廳時很興奮，真是萌到爆炸
周邊也很可愛，買了個帽子（380泰銖），後來一直帶著，喜歡
點了個套餐和香草霜淇淋（360泰銖）
吃飽喝足去心心念的“貝克漢姆神廟”，一個小時就到了（打車130銖），神廟在湄南河邊上，具體位址（762 Rama 3 Rd | Bang Phong Pang, Yan Nawa, Bangkok 10120, Thailand）
下車後先在神廟旁的廣場上休息了一會兒，直到4點多才起身進去，環顧四周，看到一個跟和尚聊天的大叔，表明來意後，卻被告知神廟4點就關門了，刹那間天打五雷轟 可憐巴巴的看著大叔，這時他起身示意我跟他走，天啊，瞬間腎上腺素飆升
神廟很高級，還有電梯，二層大佛像的下面的一溜小佛像中隱藏著“貝克漢姆”，位置靠牆，泰國人真是愛足球，愛小貝，把他跟各路神仙放在一起天天來朝拜……話說創造小貝的雕刻師最後不明去向，是不是更添神秘色彩
雕像是按照小貝在曼聯時打造的，那時他梳個大中分，球衣胸前的贊助商還是夏普
再次感謝幫助我的大叔，附上我倆的合影，有人說我倆長得挺像，哈哈
這個神廟周圍還有幾個廟，其中一個屋簷下雕刻了各種神仙，有孫悟空、法老王啥的，聽說還有成龍，有興趣的可以去找找看
一看晚飯時間還早，在神廟旁邊的小碼頭看看日落也不錯，順便喂喂鴿子
17:30打車去Pad Thai Thip Samai（營業時間：17：00—淩晨2：00），老國王生前經常光顧的炒粉店，打車也是1個小時左右（140銖），攻略上說你看到哪家在排長隊，恭喜你走到了，但這個隊真的很誇張，目測50多人，老外很多，原來世界人民都愛打卡。
這家店橙汁也很有名，很多人都打包好幾瓶
網友提示坐屋裡要加錢，所以直接跟服務員說在外面吃，功能表有圖片，點了一個蛋包飯，一個有大蝦仁的炒粉……橙汁大瓶的要160銖，整頓飯820泰銖，超貴的一頓……橙汁裡面有很多果肉，好喝，米粉很彈牙，有嚼勁，酸甜掌握的很好，怪不得國王也愛吃
提前在某寶報了“美功+安帕瓦半日遊”，所以今天上午瞎溜達，一路吃一路逛喜歡曼谷的計程車，好漂亮
考山路對面隨便找個小館子點了炒飯和一個叫TOM KA GAI的濃湯（一共160銖），料很足，雞肉和牛奶加上酸甜的調味，很好喝
不知道是什麼名字的小吃，貌似挺有歷史，也是酸酸甜甜的（12銖）
庭院裡有坦克
不知不覺走到一個公園，順著拐過去竟然是個小碼頭，哈哈，果斷出海
買好往返票（150銖）中途不下船，來回1個多小時，不耽誤下午的行程
天氣很好，湄南河很美，船上有中文標識，且每站都有英文和中文的報站，但泰式中文，你懂的，根本聽不懂
美功鐵路市場位於離曼谷2個多小時車程的夜功府，只在週末才有，是世界上最奇特的菜市場，已經有一百多年的歷史了，也是泰國的“八大奇跡”之一，多次出現在電視和雜誌上，最近一次看到它是《十二道鋒味》
先看了一下攤位的設計，下面有滑軌，火車來的時候，小販把遮陽棚的支杆撤掉，再把攤位往回拉就OK啦
攻略上說這裡水果、海鮮啥的都巨便宜，果真，蓮霧8個才60泰銖（考山路賣5個200泰銖），我付完錢立即拿出一個咬了兩口，賣水果的大媽默默的從我手裡拿回去，放在袋子了灌上水，涮了涮遞給我（袋子裡咬了兩口的那個就是我這個土鼈幹的，哈哈）
看到很多奇特的水果，也不太敢買，怕吃了萬一鬧肚子，想想挺可惜
小魚幹擺的很美觀
重口味烤蛙
鐵路市場不長，也就200米，盡頭就是火車站了
拍完照再回去，落腳在一個冰棒攤等待火車經過，火車出站時間為（6:20、8:30、9:00、11:10、11:30、14:10、15:30、17:40）我看的是15:30的，小姑娘特意讓我把包放在裡面，專心拍照
不一會兒，攤主就開始騷動，壯觀的情景馬上就要出現了
火車緩緩開過來，不知道為啥往右歪
真的是從攤位前擦過，偶爾會刮下來一個芒果、橘子啥的，真是太有意思了
火車叨位去……大家意猶未盡
從美功到安帕瓦車程只要20分鐘，建議大家把下車集合的地方拍照，因為這裡哪兒哪兒都看著差不多，方便回來時找集合地點
沒走兩步發現河裡有東西，仔細一看是條小鱷魚，清晰的尾巴，長嘴、四肢，太意外了
一路上安帕瓦沒給我太多驚喜，賣的東西跟美功沒啥區別，除了攤位就是餐館，各種吃的用的，水面上也沒有網上的安利的坐著小船賣青木瓜沙拉的大媽，有點失望，建議大家去丹嫩沙多水上市集，聽說那裡很多。
直到市場的盡頭的橋下，才出現坐船賣小吃的大媽，但集合時間快到了，只好匆匆拍照往回走
傍晚時分，大家坐船去看螢火蟲，夜幕下的安帕瓦熱鬧起來
往河的深處開，螢火蟲在樹上和草叢裡一閃一閃的，像聖誕樹，手機夜裡拍不出效果，美景都印在腦子裡了，前面的情侶一直虐狗
今天最激動，我要去桂河大橋，上學時看同名電影（River Kwai），對這條橫跨泰緬邊境，二戰時犧牲了無數寶貴生命後才得以完成的“死亡鐵路”心馳神往，想到一會兒就要踏上電影中的場景，心臟不由得狂跳
早上8:00出發，從考山打車到曼谷汽車南站（65銖），一層是超市啥的，售票處在二層，曼谷汽車南站運營時間為早上5:00至22:30。服務員指向79號售票口，看到了“甘查那不裡”Kanchanaburi（北碧）！我的桂河！
買完票（110銖）下到一層出發口坐車
開了3個多小時才到北碧的車站（在此建議大家淩晨5、6點出發），此時已是中午12點多，車站有服務台，有個小妹妹會說中文，告知去桂河的公車下午1點發車（票價20泰銖），觀察了一下，北碧沒有計程車，只有公交和雙條，下了車可以看到很多雙條，到桂河開價150泰銖，可以砍到100，想著先吃午飯，然後坐公交過去
公車到北碧半小時，售票員會提醒你下車狗狗也可以上車，哈哈
下了車還要再走半個多小時，看到距離桂河還有220米的牌子，直接飛奔過去，一路的辛勞頓時灰飛煙滅
折騰了快6個小時，終於看到桂河大橋，映入眼簾的一瞬間激動地想哭
大橋兩岸風光旖旎，桂河靜靜地流淌，遊人有說有笑，此情此景，誰又會想到60多年前的那場血雨腥風呢……只有橋頭兩顆未爆炸的重鎊炸彈模型提醒著人們這裡曾是戰場，這兩顆炸彈是二戰盟軍炸橋過程中未引爆的炸彈。
電影《桂河大橋》的故事和人物是虛構的， 但日軍強迫數十萬盟軍俘虜和東南亞平民加入修建鐵路是真實的，當時的北碧府是一片荒蕪人煙的山區，氣候炎熱，虐疾流行。為了讓本需6年才能建成的鐵路在一年內完工，日軍逼迫數十萬勞工日夜施工，致使1.6萬名盟軍戰俘和10萬多名平民死在了饑餓與病痛中，並橫屍荒野。正午的北碧簡直能把人烤化，坐在枕木上感覺皮開肉綻，可以想像當年勞工在何等的天氣條件下勞作。桂河大橋原為木橋，幾經轟炸早已毀壞，只有在河水很淺時才能看到殘跡，現在的鐵橋是後來修建的，鐵路仍然通車，火車經過的時候會減速、鳴笛，向死難者致哀……
橋頭的一側是華軍碑，另一側是孤軍墓，是民間自發修建紀念長眠于此的中華民國國軍，這是支1942年在盟軍請求下，從中國前來支援的中華民國國軍，先鋒部隊十多萬人遠征緬甸與日軍展開同古會戰，雙方傷亡慘重，後來日軍利用跨越桂河大橋的死亡鐵路運送援兵，切斷中國後援路線，讓這批中國軍隊成了孤軍，他們繞到緬甸山區想回到中國，許多士兵卻在山區餓死病死。
比起不遠處的盟軍墓（時間關係沒有去），華軍碑顯得十分簡陋、淒涼，看後令人感到特別無奈……桂河大橋約20分鐘就可以走完，過了橋就是一段死亡鐵路，一直前行可以通到緬甸
這個博物館也在桂河邊上（票價40泰銖），收集了大量的二戰文物，如戰爭工具、照片、制服等；館內的二樓和三樓是藝術畫廊，博物館之所以叫JEATH，是由日本（Japan）、英國（England）、美國（American）、泰國（Thailand）和荷蘭（Holland），這幾個當時主要修建鐵路的國家英文名首個字母組合而成。看到這裡是不是覺得為什麼沒有C（china），但當你看到滿眼的歐美遊客，零星的日本人，就能知道，真的太少有人記得長眠於此的20多萬中國遠征軍了