【觀察者網汽車頻道 文/珊珊】上海車展於4月19日正式開幕之後， 從發佈會到今天， 仍然如火如荼的進行著， 各大品牌都在爭相推出自己的新車， 展出整車1400輛， 全球首發車113輛， 新能源車159輛， 概念車56輛， 外國公司亞洲首發車44輛。 甚至還請來很多明星助陣， 博得眾多眼球， 從炫酷的拉風的跑車， 各種臆想概念車， 以及新能源車型， 前來觀看豪車的更是絡繹不絕， 吸引了國內外眾多媒體。
而suv依舊是最受消費著的青睞車型， 從都市型SUV到中型至大型SUV， 各大品牌爭相佔領各個消費群體的市場。
此次車展中大眾推出了2款較新SUV車型，
圖為大眾途昂
圖為大眾途觀L
從2017年3月國內SUV銷量排行榜來看， 大眾的銷量並沒有很出色， suv仍被哈弗長安吉利等佔據， 吉利和榮威SUV新車型繼續走高；國產品牌及新能源SUV在的中國市場扮演越來越高的角色。
在價格方面國產車要比合資車更顯優勢， 比如， 長安CS95共8款車型， 官方報價從15.98-22.98萬價格不等， 途觀L共7款車型， 官方報價從22.38-35.98萬， 而作為直接的競爭對手昂科威， 其官方的報價從20.99-34.99萬， 雙方從入門級價格上就相差1.39萬元。
3月份的整體銷量資料上看出，
在上海大眾的展臺上可以看出， 其中新桑塔納， 淩度， 新銳等車型關注度也不高， ， 似乎有點孤寂。
圖為淩度
圖為昕銳
而新能源車型卻表現的獨具一格，新能源車型的從技術到認知度上也越來越成熟，小編也詢問了大眾的銷售顧問是否有新能源上市車型，工作人員指著展臺上一台剛發佈的混合動力車型輝昂，目前還沒上市。
圖為輝昂
途觀L分別搭載的是1.8T和2.0T的發動機，配備了7速雙離合的變速器，該車前臉的造型代表著大眾最新的家族化設計風格，要說和老款的途觀在外觀上並沒有什麼很大的區分度，在車身尺寸方面的長寬高分別為4712×1839×1673cm，軸距為2791cm，在老款緊湊型途觀的基礎上加長的206cm，
加大尺碼後的途觀L更想與昂科威、漢蘭達和銳界三大合資品牌中型SUV明星車型掰掰手腕。
內飾方面也是消費者關注的地方，大眾品牌旗下車型的內飾設計一直飽受詬病，也是眾多消費者吐槽的物件，途觀L依然繼承了大眾的中庸的風格，並沒有什麼很大的改進，中控上沒有採用彩色的螢幕，作為入門級自動兩驅風尚版則沒有配置大螢幕，只能在上一個配置上才採用的是6.5英寸的顯示幕，相比直接競爭對手昂科威，全系採用8英寸的彩色液晶屏，途觀L在內飾缺少科技感與豪華，感容易讓人產生審美疲勞。
圖為昂科威內飾
圖為途觀L內飾
圖為昕銳
而新能源車型卻表現的獨具一格，新能源車型的從技術到認知度上也越來越成熟，小編也詢問了大眾的銷售顧問是否有新能源上市車型，工作人員指著展臺上一台剛發佈的混合動力車型輝昂，目前還沒上市。
圖為輝昂
途觀L分別搭載的是1.8T和2.0T的發動機，配備了7速雙離合的變速器，該車前臉的造型代表著大眾最新的家族化設計風格，要說和老款的途觀在外觀上並沒有什麼很大的區分度，在車身尺寸方面的長寬高分別為4712×1839×1673cm，軸距為2791cm，在老款緊湊型途觀的基礎上加長的206cm，
加大尺碼後的途觀L更想與昂科威、漢蘭達和銳界三大合資品牌中型SUV明星車型掰掰手腕。
內飾方面也是消費者關注的地方，大眾品牌旗下車型的內飾設計一直飽受詬病，也是眾多消費者吐槽的物件，途觀L依然繼承了大眾的中庸的風格，並沒有什麼很大的改進，中控上沒有採用彩色的螢幕，作為入門級自動兩驅風尚版則沒有配置大螢幕，只能在上一個配置上才採用的是6.5英寸的顯示幕，相比直接競爭對手昂科威，全系採用8英寸的彩色液晶屏，途觀L在內飾缺少科技感與豪華，感容易讓人產生審美疲勞。
圖為昂科威內飾
圖為途觀L內飾