2017年4月21日， 雲桂鐵路列車在南寧邕江四線特大橋交匯通過， 美景美不勝收。
南寧工務段副段長歐燕強介紹：邕江四線即：雲桂鐵路雙線， 南（寧）憑（祥）雙線（預留）。 大橋橋面寬闊， 4列火車可以並肩通行。 作為雲桂鐵路上的一個關鍵性工程， 邕江四線特大橋於2010年10月開工， 2015年8月31日， 竣工通車。
邕江四線特大橋全長約1723米， 依次跨越江北大道、邕江、江南大道、五一路， 橋樑跨度大、結構形式複雜， 總造價3億元。 (孫佳涵攝/光明圖片)
2017年4月21日， 雲桂鐵路列車在南寧邕江四線特大橋交匯通過， 美景美不勝收。
南寧工務段副段長歐燕強介紹：邕江四線即：雲桂鐵路雙線，
邕江四線特大橋全長約1723米， 依次跨越江北大道、邕江、江南大道、五一路， 橋樑跨度大、結構形式複雜， 總造價3億元。 (孫佳涵攝/光明圖片)
2017年4月21日， 雲桂鐵路列車在南寧邕江四線特大橋交匯通過， 美景美不勝收。
南寧工務段副段長歐燕強介紹：邕江四線即：雲桂鐵路雙線， 南（寧）憑（祥）雙線（預留）。 大橋橋面寬闊， 4列火車可以並肩通行。 作為雲桂鐵路上的一個關鍵性工程， 邕江四線特大橋於2010年10月開工， 2015年8月31日， 竣工通車。
邕江四線特大橋全長約1723米， 依次跨越江北大道、邕江、江南大道、五一路，
2017年4月21日， 雲桂鐵路列車在南寧邕江四線特大橋交匯通過， 美景美不勝收。
南寧工務段副段長歐燕強介紹：邕江四線即：雲桂鐵路雙線， 南（寧）憑（祥）雙線（預留）。 大橋橋面寬闊， 4列火車可以並肩通行。 作為雲桂鐵路上的一個關鍵性工程， 邕江四線特大橋於2010年10月開工， 2015年8月31日， 竣工通車。
邕江四線特大橋全長約1723米， 依次跨越江北大道、邕江、江南大道、五一路， 橋樑跨度大、結構形式複雜， 總造價3億元。 (孫佳涵攝/光明圖片)
2017年4月21日， 雲桂鐵路列車在南寧邕江四線特大橋交匯通過， 美景美不勝收。
南寧工務段副段長歐燕強介紹：邕江四線即：雲桂鐵路雙線，
邕江四線特大橋全長約1723米， 依次跨越江北大道、邕江、江南大道、五一路， 橋樑跨度大、結構形式複雜， 總造價3億元。 (孫佳涵攝/光明圖片)
2017年4月21日， 雲桂鐵路列車在南寧邕江四線特大橋交匯通過， 美景美不勝收。
南寧工務段副段長歐燕強介紹：邕江四線即：雲桂鐵路雙線， 南（寧）憑（祥）雙線（預留）。 大橋橋面寬闊， 4列火車可以並肩通行。 作為雲桂鐵路上的一個關鍵性工程， 邕江四線特大橋於2010年10月開工， 2015年8月31日， 竣工通車。
邕江四線特大橋全長約1723米， 依次跨越江北大道、邕江、江南大道、五一路， 橋樑跨度大、結構形式複雜，