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運輸機重要性不遜於衝鋒陷陣的戰機:中國要突破關鍵還得靠烏克蘭

在超級運輸機方面, 安-225一直是世界上公認的大型飛機之一。 但是這樣的飛機, 並不是所有的國家都擁有的, 烏克蘭則是擁有此類型飛機的國家。 那麼安-225到底具備哪些技術和特點呢?為什麼我們國家沒有研發這樣的戰機呢?

所謂大型飛機, 安-225的重量就是其中標準之一, 現在其飛機的起重就已經到達了600噸以上了, 另外其飛機的身長和機翼寬度也已經達到了84米和90米左右。 正因為這些資料, 才得以稱之為大型運輸機。 而想要操作這樣的大型運輸機, 自然也要求其跑道和環境有一定的規則。 在負載了近200噸的基礎上, 同時還想要飛上高空, 這自然要求其性能必須要好。 如今安-225已經完全達到其標準, 可以跟美國C-5“銀河”運輸機相提並論了。

而說道研發, 現在我們國家已經開始實現了自主研發, 在運輸機方面的研發上, 其技術也是在日益成熟當中。 從原有的飛行機上的改變和優化, 讓整個的負載能力更強, 同時還能擁有更好的飛行體驗。 但是, 在真正的實戰經驗當中, 美軍在運輸機當中的實戰能力更強。

現在烏克蘭也在安-225上實現了運輸機技術的操作, 之前也曾經有傳言, 烏克蘭可能會將這一技術傳授於我國, 但是目前這個消息還沒有得到證實。 要知道, 如果這種百萬級運輸機的製造技術被我們國家引用了, 那將是一個歷史性的進步, 對於我們國家的軍事部署也將發揮戰略性的意義。 美國就是靠著那100多架超級運輸機, 在戰鬥中一直都發揮著至關重要的作用。

雖然我國軍事戰鬥能力日益強大, 但是在很多研發技術上還存在不足。 也希望更多的科研人才加入到軍事研發來, 諸如烏克蘭這樣的小國也能研發出安-225這種大型運輸機, 我們國家肯定也不能示弱。 不管是中小型飛機還是大型運輸機,

掌握核心技術, 才能提高最終空軍作戰能力。 如今我國陸軍作戰能力已經超越美軍。 空軍作戰能力期待飛速發展。

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