百度“Apollo”開放計畫投下的是“原子彈”還是設下圈套？

百度在測試汽車

日前， 百度集團總裁兼首席運營官陸奇宣佈自己到任的首個大動作， 即開放自動駕駛平臺。 在這個取名“Apollo”的新計畫中，

百度表示將向汽車行業及自動駕駛領域的合作夥伴提供一個開放、完整、安全的軟體平臺， 説明他們結合車輛和硬體系統， 快速搭建一套屬於自己的完整自動駕駛系統。 放眼全球， 這種對外開放自己的技術和平臺， 與行業合作夥伴共用能力， 在全球範圍內都尚屬首次。 有人據此認為“Apollo”開放計畫是向業界扔下的是原子彈， 更有人危言聳聽， 稱此舉會炸掉全球無人駕駛數百億美金的研發投入。 然而事實此舉可能只會對中國缺乏開發自主駕駛汽車資源的數十家小型汽車製造商有意義， 大的汽車廠家最最終都會有自己的自動駕駛系統。

百度的舉動讓人想起Google的Android作業系統， Google決定從2008年開始推出免費的智慧手機作業系統Android。

Android現在是世界上最受歡迎的智慧手機作業系統， 儘管使用者可以免費使用它， 但它同時可以驅動用戶訪問Google的各種移動應用和服務。 百度此舉背後也有此意， 百度意在打造自己自動駕駛系統， 但是汽車領域與移動通信領域有很大的不同：

1、首先汽車領域任何一起交通事故都事關重大， 因為“人命觀天”， 而無人汽車目前缺乏缺乏立法， 如果在法律上駕駛員必須對車輛行為負責之前， 駕駛員將始終是汽車控制的組成部分。 相愛相關法律明確之前無人駕駛汽車在短時間難以上路， 目前各大汽車廠商採用務實的做法， 雖然主要的汽車製造商也正在走向自主的解決方案， 他們也正在努力實現無人駕駛，

但是他們希望能夠分步驟來達成目標。 他們正在與其OEM合作開發這樣的子系統， 這些子系統可以提高汽車的自動化水準， 並且可以作為新的駕駛員輔助系統在正在生產的汽車上銷售。 戴姆勒的CTO表示“無人駕駛不會一夜之間實現， 而是分階段實現”。 這些主要廠商都在開發自己的輔助駕駛系統， 然後逐漸實現無人駕駛系統。

無人駕駛汽車短時間難以商用

2、以智慧手機的作業系統為例， 蘋果的自主作業系統和Google開發Android作業系統， 蘋果憑藉自己的自主作業系統佔據著世界上智慧手機90%以上的利潤， 而其餘的鋪天蓋地的Android是手機廠商都是替器件廠商和Google打工的， 前車之鑒， 因此可以想見但凡有一點實力的廠家都不會把自己的操控系統拱手於人的。

3、與控制和感測器軟體一樣重要的是， 任何無人駕駛系統中最有價值的部分可能是通過在實際道路上進行測試而收集的資料。 百度如果能夠開放其收集到的無人駕駛汽車資料將會是有意義的， 而百度所做的測試比其他一些公司，

特別是Google要少得多， 百度在2015年開始開發無人駕駛汽車， 進行相關的測試也是在不久之前才剛剛開始的， 而Google在2012年在內華達州獲得第一個自駕車牌照。 Google的自駕車使用攝像機， 雷達感測器和LIDAR進行環境感測， 以及詳細的導航地圖。 該車由Google的資料中心提供支援， 可以在映射地形時處理測試車輛收集的資訊。 而百度的無人駕駛汽車的技術細節目前尚不明確。

Google的無人駕駛汽車早就在路上收集資料

4、雖然百度承諾開發無人駕駛汽車車所需的大部分技術將會免費提供，但陸奇同時表示的某些功能包括一些地圖和機器學習服務，將需要通過百度控制的應用程式設計發展介面來訪問。

5、目前汽車作業系統市場競爭激烈，包括Google的Androidauto和蘋果的CarPlay，都已經在汽車中應用並獲得消費者的認可，後面逐漸升級為無人駕駛汽車的操控系統應該不是難事,而最近蘋果也緊隨Goole 獲得了自動駕駛汽車許可證，開始加利福尼亞州測試無人駕駛汽車。

兩大汽車作業系統Google的Androidauto和Apple的CarPlay

百度的這一舉措是否打破了無人駕駛技術市場還有待觀察。但鑒於中國國內汽車市場的性質，這也是世界上最大的汽車市場，這一決定可能是有道理的。除外國公司外，中國還有數十家小型汽車製造商，缺乏開發自主駕駛車輛的資源。通過為這些製造商提供技術，百度可以建立自己作為這些快速增長的公司的大腦的供應商，它可能能夠從他們通過測試收集的資料中受益。汽車廠商是否上套還不好說，吃瓜群眾可以拭目以待！

（完）

Google的無人駕駛汽車早就在路上收集資料

4、雖然百度承諾開發無人駕駛汽車車所需的大部分技術將會免費提供，但陸奇同時表示的某些功能包括一些地圖和機器學習服務，將需要通過百度控制的應用程式設計發展介面來訪問。

5、目前汽車作業系統市場競爭激烈，包括Google的Androidauto和蘋果的CarPlay，都已經在汽車中應用並獲得消費者的認可，後面逐漸升級為無人駕駛汽車的操控系統應該不是難事,而最近蘋果也緊隨Goole 獲得了自動駕駛汽車許可證，開始加利福尼亞州測試無人駕駛汽車。

兩大汽車作業系統Google的Androidauto和Apple的CarPlay

百度的這一舉措是否打破了無人駕駛技術市場還有待觀察。但鑒於中國國內汽車市場的性質，這也是世界上最大的汽車市場，這一決定可能是有道理的。除外國公司外，中國還有數十家小型汽車製造商，缺乏開發自主駕駛車輛的資源。通過為這些製造商提供技術，百度可以建立自己作為這些快速增長的公司的大腦的供應商，它可能能夠從他們通過測試收集的資料中受益。汽車廠商是否上套還不好說，吃瓜群眾可以拭目以待！

（完）