昨日， 成都商報用戶端記者從西昌市召開的新聞發佈會上獲悉， 成昆複綫西昌段建設進度加快， 到2019年昆明到西昌段有望通車運營。 同時， 新建西昌西站站房建設規模將從1萬平方米將擴大到2萬平方米， 目前成昆鐵路西昌西站建築概念設計方案已通過初步審查。
建設中的成昆複綫
沿線設18個車站 工期6.5年
成昆鐵路峨眉至米易段擴能工程是經國家批准的重大基礎設施項目， 作為成昆鐵路的重要組成， 北段經成都與現有的成渝、寶成、達成及在建的成錦樂、西成客專、成蘭及規劃的成都至康定 、川藏鐵路銜接， 南段可通過攀枝花、昆明連接昭攀麗、瀘昆、雲桂、廣大等鐵路， 是聯繫西北、西南地區的重要區際運輸通道， 是西部地區鐵路主骨架網的重要組成， 具有十分重要的地位和作用。
據瞭解， 該工程自成昆線峨眉站向南， 經沙灣、峨邊、金口河、甘洛、越西、喜德、西昌、德昌至米易。
成昆複綫走向示意圖 圖據四川新聞網
昆明到西昌段2019年通車運營
西昌市發改經信局有關負責人在會上介紹， 根據成昆鐵路峨眉至米易擴能改造工程初步設計批復， 新建西昌西站站房建設規模為10000平方米。 為充分考慮西昌在涼山州的主體功能定位及城市發展的現實需求， 避免將來產生重複建設， 州市政府決定將西昌西站站房規模由設計的10000平方米擴大到20000平方米。 擴建部分建設資金由地方政府承擔， 估算投資2.5億元。 目前， 州人民政府已批准確定成昆鐵路西昌西站建築概念設計方案， 市上組織相關部門、沿線鄉鎮、相關專家對方案進行了初步審查。
“目前， 省政府是建議爭取在2019年昆明到西昌段通車運營。 ”該負責人透露， 按照工程計畫， 2021年峨眉至米易段完工， 全線通車。 屆時， 從成都坐火車到昆明只要7個小時左右， 出行體驗會更愜意。
成都商報用戶端記者│江龍
編輯│劉豔美