印度是個貧富分化非常嚴重的國家， 92%的印度家庭每月賺的錢， 甚至都不夠1萬盧比（約1065人民幣元）， 大多數能到8000都是厲害了。 而大車司機，
在這樣的一個社會情況下， 印度的大車司機可以被稱之為備受敬仰的職業之一， 並且他們不像IT行業者， 來著讓人覺得遙不可及。 大多的大車司機都能擁有不錯的家庭，
不過相對于生活豐富的其他職業， 大車司機很多時候都比較無聊， 他們的文化水準比較低， 對於科技產品也沒有多少興趣， 很多時候要麼在睡覺， 要麼就是相約這打牌。
休息過度也是很無聊的事情， 過度精力也讓司機們時常發生暴力事件， 有錢沒地方話也是一個問題。
正如前面所說的， 大車司機是非常受女性歡迎的， 這裡就包括那些“特殊服務從業者”。
印度是一個平復分化非常嚴重的國家， 在這裡有些人可以開跑車住豪宅；有些人卻連飯都吃不飽。 低下的勞動力， 讓很多女性無法從事男人能做的職業（印度女性有很多工作不能做， 不像國內）， 所以只能走上販賣皮肉的行業。
也是為了中和司機們國度的經歷， 所以政府對於這種事情， 基本都是睜一隻眼閉一隻眼， 政策十分寬鬆。
雖然解決了過度的精力，可是印度的司機們，因為過度的交易，有高達40%以上的車主患有疾病，所以國家對於他們的健康宣傳也是非常到位。
總體來說，在印度成為一名老司機，並且肯吃苦，將鈔票省下來，不用多久就能賣車賣房娶上嬌妻美眷。不過世上誘惑太多，要是真當了印度老司機，真不好說自己能把持的住.......幸福的三聲掌聲，禍害了多少人.......
雖然解決了過度的精力，可是印度的司機們，因為過度的交易，有高達40%以上的車主患有疾病，所以國家對於他們的健康宣傳也是非常到位。
總體來說，在印度成為一名老司機，並且肯吃苦，將鈔票省下來，不用多久就能賣車賣房娶上嬌妻美眷。不過世上誘惑太多，要是真當了印度老司機，真不好說自己能把持的住.......幸福的三聲掌聲，禍害了多少人.......