“高鐵就要來了！”當合安九客運專線新安慶西站站址“花落”茶嶺鎮的消息傳來， 茶嶺沸騰了！
千載難逢的歷史機遇， 正張開手臂擁抱茶嶺大地；承載未來的時代重任， 責無旁貸地落在茶嶺人肩上。 肩負光榮與使命的茶嶺， 正加大馬力， 以極大的幹事創業熱情迎接“高鐵時代”的到來——
新方位的“光榮與使命”
攤開懷寧縣行政區劃圖， 緊鄰縣城的茶嶺鎮格外引人注目：206國道穿境而過， 距縣城僅3.5公里， 與安慶市區也不過半小時車程。 獨特的交通區位， 優越的自然環境， 良好的發展空間， 使茶嶺華麗“轉身”為區域性交通樞紐的構想終於成為現實。
合安九城際客專是貫穿皖、鄂、贛三省的重大高鐵建設專案， 是京九高速客運通道、沿江快速客運通道的重要組成部分， 項目總里程360.4公里， 設計時速350公里。 其中合肥至安慶段全長162公里， 線路起自合肥南站， 途徑肥西、廬江、舒城、桐城， 終至新安慶西站。 其中懷甯境內總里程約58.5公里。 根據規劃， 合安九城際客專懷甯段以懷寧縣茶嶺鎮新安慶西站為核心， 是合安九鐵路客運專線的交通樞紐， “未來的茶嶺， 將成為皖西南及中部地區重要綜合交通樞紐。 ”懷甯縣合安九高鐵指揮部辦公室相關負責人介紹說。
千載難逢的歷史機遇， 正張開手臂擁抱茶嶺大地；承載未來的時代重任， 責無旁貸地落在茶嶺人肩上。
對於這一事關懷甯未來的重大戰略機遇， 省、市、縣各級對茶嶺的規劃建設與發展始終高度重視、高位推動， 並寄予厚望。 在今年年初召開的的縣“兩會”期間， 懷甯縣委書記郭家滿特地來到茶嶺代表團參加分組討論， 他強調， 茶嶺位置獨特、作用獨特、責任極為重大， 要把服務高鐵、高鐵新區作為當前壓倒一切的頭等大事， 集全鎮之力抓落實；要逐步建成產城一體化的新城， 遵照城市發展規律， 以發展交通樞紐經濟的定位來謀劃未來；要抓好文明新風建設， 提高公民文明素質， 推進茶嶺與縣城、與安慶同城化發展……縣長余學峰在《政府工作報告》中明確提出， 要高起點啟動茶嶺高鐵新區規劃建設， 依託茶嶺高鐵新區，
重任在肩， 使命在前。 面對茶嶺發展新方位， 茶嶺鎮黨委、政府積極回應， 主動作為。 “不辱使命， 不負重托， 一切圍繞高鐵專案建設， 一切服從服務于高鐵新區發展， 在推進茶嶺未來建設與發展的大考中交出一份優異的答卷!”
新征程的“速度與激情”
高鐵項目的拆遷安置、G206茶嶺段拆遷戶安置、向科化工整體遷建征地……仲春的茶嶺， 到處是緊張忙碌的建設工地， 遍地是如火如荼的施工現場。 個個都是硬骨頭， 場場都是攻堅仗！
攻堅克難， 需要鍛造一支有信仰、有組織、有目標、有紀律的“鐵軍”隊伍， 需要一個立場堅定、精誠團結、攻堅克難的領導班子， 需要一支敢於擔當、甘於奉獻、一擊制勝的幹部隊伍。
新建合肥至安慶鐵路懷甯段途徑懷寧縣茶嶺、涼亭兩鄉鎮， 全線長度13.905Km。 紅線內征地514.683畝， 臨時用地約327.8畝， 這其中， 涉及茶嶺鎮的， 紅線內及敏感區就需要拆遷房屋82戶。
時間緊， 任務重， 壓力大。 “幹則必成、成則一流， 堅決打贏拆遷這場硬仗！”在年初全鎮黨員幹部春訓班上， 茶嶺鎮黨委書記喬濤自信而堅定。
拆遷， 對於經年累月居住在茶嶺的老百姓來說， 勢必觸及艱難複雜的利益調整。 能否確保國家重點建設專案如期推進， 考驗著茶嶺鎮每一位黨員幹部。
“我是黨員， 我帶頭！”在拆遷過程中， 當地廣大基層黨員幹部率先垂范， 譚橋村油坊組65歲的老黨員孫曹進就是其中一位。 當鎮村工作組剛進駐油坊組， 孫老便積極回應， “國家在茶嶺建設這麼大的專案， 我個人的利益算什麼， 譚橋村的拆遷我第一個來！”
黨員帶頭打先鋒， 群眾也不甘落後。 譚橋組村民黃美蘭夫婦， 2013年才蓋的一幢全框架樓房， “前後總共花了40多萬， 光裝修就有10多萬！”但為了支援國家高鐵項目建設， 夫婦倆二話沒說， 主動配合鎮裡拆掉了自家小洋樓。
“有群眾支持， 做什麼都有底氣！”茶嶺鎮鎮長何劉聖深有感觸地說， “只有心中時刻裝著群眾、才能得到群眾的衷心擁護與支持。 ”
破難題需要勇氣， 更需要智慧。在許多地方，強拆是時間最省、效率最高的方法之一，但拆遷投入的工作量、留下的“後遺症”往往也比較大。在拆遷工作中，茶嶺鎮始終堅持以人為本，積極探索“平安拆遷、和諧拆遷、幸福拆遷”新路徑。
不搞強拆，意味著工作的難度更大、付出的艱辛與汗水會更多。為加快拆遷進度，鎮村幹部全靠“一張嘴”、“兩條腿”。沒有星期天，沒有節假日，“白加黑”、“5+2”已成為他們的工作“新常態”。他們講黨性、勇於擔當，講原則、敢於碰硬，堅持公開公平公正，“一把尺子量到底”，他們在實踐中摸索出來的“一班人打頭陣、其他幹部全上陣”的成功做法，使整個拆遷工作勢如破竹——
25天，82戶，拆遷面積1.4752萬平方米，提前半個月完成征遷任務；
無一戶強拆，無一例群訪，無一起重大安全生產事故，在合安高鐵全線3市13縣中率先完成紅線及敏感區房屋拆遷工作，被中鐵十局譽為“合安高鐵和諧拆遷第一鎮”！茶嶺人以敢於擔當的精神，抓鐵有痕的作風，務實創新的舉措，創造出令人驚歎的“茶嶺速度”！
新座標的“責任與擔當”
“啃”下硬骨頭，激勵了茶嶺人！
合安高鐵茶嶺段拆遷工作的快速推進，極大地激發起廣大幹部群眾幹事創業的熱情，也讓懷寧人對茶嶺未來的建設與發展，有了更多的期待。
“更艱巨的任務其實還在後面！”茶嶺鎮黨委書記喬濤說。在完成G206和合安高鐵項目的拆遷安置後，下一步，茶嶺鎮將按照市委市政府、縣委縣政府和縣高鐵指揮部的統一部署和要求，配合有關部門全力推進茶嶺高鐵新區的規劃與建設。
規劃建設中的安慶市高鐵新城區，即懷甯茶嶺高鐵新區，規劃面積110平方公里，其中核心區5平方公里，遠期建設用地規模20平方公里。“該交通樞紐及高鐵新城的建設是未來國家高鐵八縱八橫規劃的重要節點，對國家實施長江經濟帶、皖江示範區戰略，促進京港大通道的形成，緩解南北交通壓力，實現皖西南立體交通網絡格局，促進區域經濟社會快速發展，都具有極為重大的意義。”縣高鐵指揮部辦公室負責人介紹說，“它對於引導城市空間拓展和產業更新也將產生巨大和深遠的影響，並最終為茶嶺、懷甯乃至安慶未來的發展注入新動力。”
新使命需要新擔當，新征程需要新作為。圍繞打造“產業新城”、“城市新區”的兩大定位，著眼於加速茶嶺轉型升級目標，茶嶺人把眼光放得遼遠：在承接中融入，在融入中崛起，高位推動茶嶺高鐵新區建設，再造一個“新茶嶺”！
——產業發展等高“承接”，打造產業新城。依託合安九高速鐵路綜合交通樞紐，以比較優勢對接“高鐵經濟”，按照相關產業政策和產業發展方向，充分發揮政府引導和市場配置資源的作用，進一步轉變招商引資思路，重點引進一批先進製造業、現代服務業的重點專案，加快促進區域產業轉型升級。
——基礎設施等高“對接”，構築城市新區。以實施206國道升級改造、綜合交通樞紐等重大項目為契機，突出茶嶺高鐵樞紐站的整合效應，優化與茶嶺高鐵新區的交通對接，積極配合省市縣相關部門構建快捷高效交通網，推動客運“零距離換乘”和物流“無縫隙對接”。同時，加快農村公路網建設，推進鄉村道路升級改造和村村通延伸工程，推動交通公共服務均等化，提升鎮域路網通行能力，等高對接縣城基礎設施，實施縣城與茶嶺新區的連接工程，推進與縣城的同城化發展，全力構築開放發展大平臺。
更需要智慧。在許多地方，強拆是時間最省、效率最高的方法之一，但拆遷投入的工作量、留下的“後遺症”往往也比較大。在拆遷工作中，茶嶺鎮始終堅持以人為本，積極探索“平安拆遷、和諧拆遷、幸福拆遷”新路徑。不搞強拆，意味著工作的難度更大、付出的艱辛與汗水會更多。為加快拆遷進度，鎮村幹部全靠“一張嘴”、“兩條腿”。沒有星期天，沒有節假日，“白加黑”、“5+2”已成為他們的工作“新常態”。他們講黨性、勇於擔當，講原則、敢於碰硬，堅持公開公平公正，“一把尺子量到底”，他們在實踐中摸索出來的“一班人打頭陣、其他幹部全上陣”的成功做法，使整個拆遷工作勢如破竹——
25天，82戶，拆遷面積1.4752萬平方米，提前半個月完成征遷任務；
無一戶強拆，無一例群訪，無一起重大安全生產事故，在合安高鐵全線3市13縣中率先完成紅線及敏感區房屋拆遷工作，被中鐵十局譽為“合安高鐵和諧拆遷第一鎮”！茶嶺人以敢於擔當的精神，抓鐵有痕的作風，務實創新的舉措，創造出令人驚歎的“茶嶺速度”！
新座標的“責任與擔當”
“啃”下硬骨頭，激勵了茶嶺人！
合安高鐵茶嶺段拆遷工作的快速推進，極大地激發起廣大幹部群眾幹事創業的熱情，也讓懷寧人對茶嶺未來的建設與發展，有了更多的期待。
“更艱巨的任務其實還在後面！”茶嶺鎮黨委書記喬濤說。在完成G206和合安高鐵項目的拆遷安置後，下一步，茶嶺鎮將按照市委市政府、縣委縣政府和縣高鐵指揮部的統一部署和要求，配合有關部門全力推進茶嶺高鐵新區的規劃與建設。
規劃建設中的安慶市高鐵新城區，即懷甯茶嶺高鐵新區，規劃面積110平方公里，其中核心區5平方公里，遠期建設用地規模20平方公里。“該交通樞紐及高鐵新城的建設是未來國家高鐵八縱八橫規劃的重要節點，對國家實施長江經濟帶、皖江示範區戰略，促進京港大通道的形成，緩解南北交通壓力，實現皖西南立體交通網絡格局，促進區域經濟社會快速發展，都具有極為重大的意義。”縣高鐵指揮部辦公室負責人介紹說，“它對於引導城市空間拓展和產業更新也將產生巨大和深遠的影響，並最終為茶嶺、懷甯乃至安慶未來的發展注入新動力。”
新使命需要新擔當，新征程需要新作為。圍繞打造“產業新城”、“城市新區”的兩大定位，著眼於加速茶嶺轉型升級目標，茶嶺人把眼光放得遼遠：在承接中融入，在融入中崛起，高位推動茶嶺高鐵新區建設，再造一個“新茶嶺”！
——產業發展等高“承接”，打造產業新城。依託合安九高速鐵路綜合交通樞紐，以比較優勢對接“高鐵經濟”，按照相關產業政策和產業發展方向，充分發揮政府引導和市場配置資源的作用，進一步轉變招商引資思路，重點引進一批先進製造業、現代服務業的重點專案，加快促進區域產業轉型升級。
——基礎設施等高“對接”，構築城市新區。以實施206國道升級改造、綜合交通樞紐等重大項目為契機，突出茶嶺高鐵樞紐站的整合效應，優化與茶嶺高鐵新區的交通對接，積極配合省市縣相關部門構建快捷高效交通網，推動客運“零距離換乘”和物流“無縫隙對接”。同時，加快農村公路網建設，推進鄉村道路升級改造和村村通延伸工程，推動交通公共服務均等化，提升鎮域路網通行能力，等高對接縣城基礎設施，實施縣城與茶嶺新區的連接工程，推進與縣城的同城化發展，全力構築開放發展大平臺。