第17屆上海國際車展正如火如荼的進行著， 館內是超過2000家展商爭奇鬥豔， 裹挾著黑科技的概念車型不斷被推出；而館外則有相關智慧網聯汽車的論壇趁著車展的熱度展開了技術探討。
4月21日， 誠邁科技聯合QNX、Qt、Foundry、廣升資訊共同舉辦了一場以“安全與體驗”為主題的智慧網聯汽車精英沙龍。 來自晶片商、汽車製造商、汽車配件供應商、汽車軟體供應商等汽車產業鏈上的諸多業內人士進行了分享和交流。
其中， 體驗部分主要涉及車內人機交互， 包括HMI、車機以及液晶儀錶盤方面的內容， 當然， 還包括目前在智慧網聯汽車上比較時髦的OTA技術；而安全部分則主要探討車輛在聯網之後，
以下為論壇分享內容， 經雷鋒網編輯發佈：
誠邁科技高級副總裁鄒小東主要針對智慧駕駛艙進行了分享， 在他看來， 移動晶片的強大和智慧手機的普及推動了移動互聯網的浪潮， 汽車作為智慧手機之外最重要的設備， 智慧化已經提上日程並成為下一個風口， 智慧駕駛艙應運而生， 通過一顆晶片+虛擬化技術+多塊屏， 集成語音控制、手勢操作等更智慧化的對話模式， 結合移動互聯網提供即時的服務體驗， 將帶動智慧汽車的浪潮。
智能駕駛艙的概念， 意味著人車交互中樞將重回汽車。 未來汽車智慧駕駛艙的發展方向是在安全駕駛的前提下，
誠邁科技致力於汽車作業系統的研發， 推出智慧駕駛艙開放軟體“Turnkey”平臺， 支援車載資訊娛樂系統、全數位儀錶盤、車載通信系統等， 以作業系統服務商角色加固作業系統， 優化系統， 升級HMI的使用者體驗， 利用開放平臺集成推廣協力廠商技術， 致力於改善下一代智慧網聯汽車駕駛艙的用戶體驗。
Qt是一家專注於嵌入式軟體發展的企業， 目前在全球範圍內已經有100多萬的開發者用戶。 其汽車行業高級銷售經理Jim Pan表示， 隨著智慧手機和設備的普及， 最終消費者對於汽車人機交互介面HMI的體驗有了更高的期望和要求。
同時他認為， 汽車廠家也越發重視打造HMI的差異化和卓越體驗以便於提升品牌影響力，
介面的美觀和功能的實現已經不能滿足人們在互聯網資訊時代的需求， 更多的功能需要被集成和合併。 未來的技術核心是交互理念的改變， 更多的對話模式：觸摸交互、手勢識別、表情識別， VR\MR， 甚至AI， 成為未來交互的重點方向。 Qt的夢想， 讓簡單創建的連接設備、UI和應用可以運行在任何設備、任何作業系統上——更為便捷的駕車體驗正在眾多開發者手中變成現實。
而說到車內交互的UI、UX設計， 顯然Foundry MODO亞太區創意指導鄭翔更有發言權， 其服務的公司此前與賓士達成合作， 共同為其概念車型IAA設計了一套炫酷的視覺系統，
賓士IAA概念車的液晶儀錶盤設計由Foundry提供
在鄭翔看來， 我們對一套好的UI/UX設計在安全駕乘方面的要求是：在交互方面可以做到即時回饋車輛的各類行駛資訊， 而這類資訊一定是以最為直觀的富有動感的方式傳達給駕乘者。
而在資料安全方面力爭做到視覺效果端與車機邏輯端盡可能的分離。 這樣無論是在設計方案反覆運算階段還是在部署階段都可以最大限度地保證開發的靈活性與資料安全性。
黑莓BTS/QNX大中華區總經理 張人傑
當然， 在黑莓BTS/QNX大中華區總經理張人傑看來， 面對汽車的座艙電子一體化和智慧駕駛的演化趨勢， 車載軟體體系架構必須要有顛覆性革新。
張人傑認為， 虛擬化之上的域控制和即時操作系統是智慧汽車軟體系統的基礎。 智慧駕駛和車聯網系統的設計既要考慮功能性安全， 也要考慮資料安全， 要在初期即考慮系統可能出現的各類風險並在設計實現時加以防範。 QNX微內核即時操作系統在系統回應、可用性、智慧故障恢復和快速啟動等層面相對於Linux等巨集內核作業系統均有明顯優勢， 是智慧汽車系統實現的必備要素。
眾所周知， 如今眾多的智慧網聯汽車都在追求系統可以進行線上升級（OTA）的特性， 目的就是為了讓車載系統保持在最新狀態， 而且保證資訊安全。 廣升資訊則是從事OTA的一家企業。
該公司車聯網事業部總經理芮亞楠在分享中表示，汽車在未來面臨著諸多挑戰，安全就排在第一位。尤其在資訊安全領域，並不存在絕對安全，但FOTA（智慧硬體系統升級）無疑是最適合的彌補資訊安全性漏洞的方式。它不僅能為所有車輛上軟體驅動的元件持續提供最快更新，説明他們優化配置，對資訊安全性漏洞進行修復。同時，可以通過應急回應降低軟體的風險，改善潛在安全問題。
芮亞楠還表示，未來車聯網、新能源和智慧化是密不可分的整體。新能源和智慧網聯已經是無可質疑的汽車行業發展的大勢，對於處在發展中的汽車行業而言，類似於特斯拉一樣的可更新系統的功能一定是行業可持續發展的前提和基礎。
FOTA升級一方面可以保證系統版本安全穩定的反覆運算更新，不斷為用戶導入新功能，同時，對人機界面進行持續的優化更新，達到最好最符合人機交互要求的體驗，從安全性、穩定性和用戶體驗等多方面提升用戶駕乘體驗。FOTA已經逐漸被認可並發展成為影響OEM和TSP決策的車聯網新趨勢，也是汽車廠商提升用戶體驗的創新和趨勢之一。
結語
智慧化和網聯化是未來汽車的發展方向，為了迎合這一潮流，汽車行業從業者需要為使用者打造更好的人機交互駕駛體驗，尋找更安全的資訊安全性原則，用技術的力量推動下一代智慧網聯汽車的升級。
該公司車聯網事業部總經理芮亞楠在分享中表示，汽車在未來面臨著諸多挑戰，安全就排在第一位。尤其在資訊安全領域，並不存在絕對安全，但FOTA（智慧硬體系統升級）無疑是最適合的彌補資訊安全性漏洞的方式。它不僅能為所有車輛上軟體驅動的元件持續提供最快更新，説明他們優化配置，對資訊安全性漏洞進行修復。同時，可以通過應急回應降低軟體的風險，改善潛在安全問題。
芮亞楠還表示，未來車聯網、新能源和智慧化是密不可分的整體。新能源和智慧網聯已經是無可質疑的汽車行業發展的大勢，對於處在發展中的汽車行業而言，類似於特斯拉一樣的可更新系統的功能一定是行業可持續發展的前提和基礎。
FOTA升級一方面可以保證系統版本安全穩定的反覆運算更新，不斷為用戶導入新功能，同時，對人機界面進行持續的優化更新，達到最好最符合人機交互要求的體驗，從安全性、穩定性和用戶體驗等多方面提升用戶駕乘體驗。FOTA已經逐漸被認可並發展成為影響OEM和TSP決策的車聯網新趨勢，也是汽車廠商提升用戶體驗的創新和趨勢之一。
結語
智慧化和網聯化是未來汽車的發展方向，為了迎合這一潮流，汽車行業從業者需要為使用者打造更好的人機交互駕駛體驗，尋找更安全的資訊安全性原則，用技術的力量推動下一代智慧網聯汽車的升級。