通過新疆鐵路全體幹部職工的
努力、努力、再努力
加油、加油、再加油
最新資料
3月新疆鐵路貨運發送量同比增長48.3%↑
全國鐵路排名第一
3月新疆鐵路集裝箱發送量同比增長91.8%↑
全國鐵路排名第一
貨運收入同比增幅
40.2%↑
全國鐵路排名第三
3月份新疆鐵路貨運行銷工作品質綜合排名
全國鐵路第一
“晴雨錶”——彰顯新疆經濟發展向好
新疆地處祖國西部， 是絲綢之路經濟帶核心區， 由於地理位置的原因， 鐵路成為大宗物資進出新疆的主要運輸工具， 也是疆內物資的主要運輸通道， 做為新疆經濟的“晴雨錶”， 3月份新疆鐵路貨運同比大幅增長的“靚麗”指標也昭示著新疆經濟持續向好。
3月份， 全域實現日均裝車4376車、卸車4006車、接重2012車， 均創歷史同期最高紀錄， 其中3月15日、16日、18日連續刷新單日卸車紀錄， 受到中國鐵路總公司嘉獎；3月18日又創造了接發貨物列車257列的歷史最好成績。
下面小編要給大家曬曬新疆鐵路貨運工作成績單啦！
曬曬成績單
⊙1月新疆鐵路貨運行銷工作品質， 全路綜合排名第一
⊙2月新疆鐵路貨運行銷工作品質， 全路綜合排名第二
⊙3月新疆鐵路貨運行銷工作品質， 全路綜合排名第一
走！小編帶大家看看新疆鐵路的好成績是如何煉成的！
堅持走“規模化”發展道路
主動服務地方經濟
新年伊始， 新疆鐵路與17家駐疆央企、疆內大企業首次集體簽訂戰略合作協定，
採取車輛迴圈開行方式
確保重點物資運輸
針對疆內大型企業管內運輸的需求， 新疆鐵路繼續採取貨物發運站與到達站之間開行運行線路固定、車輛迴圈使用的方式， 大力組織開行烏准鐵路准東北至甘泉堡、小黃山、石河子、奎屯等站的區域性迴圈列車， 保證煤炭、焦炭、鋼鐵等重點貨物的運輸。
發揮烏魯木齊集結中心優勢
開好中歐貨運班列
積極發揮中歐（中亞）班列烏魯木齊集結中心優勢， 加大貨源組織力度， 構建“以烏魯木齊為中心、疆內主要城市為節點”的多點多線開行格局。
優化運輸組織指揮體系
提升運輸保障水準
提高“按圖行車”水準， 推行“訂單式”生產。 在鋼材市場回暖後， 新疆鐵路為八鋼量身定制開行“點到點”迴圈列車。 將阿拉山口、庫車等5個網站裝運到八鋼的貨源， 納入到“點到點”運輸組織。
樹立鐵路科學發展理念
挖掘運輸提效空間
新疆鐵路循著“安全是根基， 效率是生命， 市場是方向”的發展理念， 持續優化烏魯木齊西、奎屯、哈密、庫爾勒等主要編區站的功能定位， 確保關鍵節點高效暢通；各部門優化生產組織， 各站區加強聯勞協作， 合力挖掘運輸提效空間。
加快構建運輸發展新模式
提升運輸組織效率
加快構建以吐魯番為支點的機列銜接運輸新模式， 實現全域“一台車”、乘務“大輪乘”；加強主要指標分析，
全路第一名的好成績
離不開各位貨主、旅客朋友們
長期以來對新疆鐵路的支持
全路第一名的好成績
是新疆鐵路全體工作人員共同努力的結果！
要想創造奇跡、創造歷史
就必須把職工的主觀能動性激發起來！
本版編輯：時聰穎