經國務院批准， 國家發展改革委、中國民用航空局日前發佈《全國民用運輸機場佈局規劃》（發改基礎〔2017〕290號）。 規劃目標年為2025年， 展望到2030年， 在實施過程中將根據民航運輸內外部條件和環境的變化， 適時進行必要的修訂和調整。
據《規劃》分析， 截至2015年底， 我國共有民用運輸機場207個， 2015年， 全國民用運輸機場旅客輸送量、貨郵輸送量和飛機起降量分別達9.1億人次、1409萬噸和857萬架次。
《規劃》提出， 2020年， 運輸機場數量達260個左右， 北京新機場、成都新機場等一批重大項目將建成投產， 樞紐機場設施能力進一步提升， 一批支線機場投入使用。
2025年， 建成覆蓋廣泛、分佈合理、功能完善、集約環保的現代化機場體系， 形成3大世界級機場群、10個國際樞紐、29個區域樞紐。
3個世界級機場群：京津冀、長三角、珠三角世界級機場群。
10個國際樞紐：北京、上海、廣州、成都、昆明、深圳、重慶、西安、烏魯木齊、哈爾濱。
29個區域樞紐：天津、石家莊、太原、呼和浩特、大連、瀋陽、長春、杭州、廈門、南京、青島、福州、濟南、南昌、溫州、寧波、合肥、南寧、桂林、海口、三亞、鄭州、武漢、長沙、貴陽、拉薩、蘭州、西寧、銀川。
規劃佈局
完善華北、東北、華東、中南、西南、西北六大機場群， 到2025年， 在現有（含在建）機場基礎上， 新增佈局機場136個， 全國民用運輸機場規劃佈局370個（規劃建成約320個）。
其中， 華東機場群由上海、江蘇、浙江、安徽、福建、江西、山東7個省（直轄市）內的機場構成。
福建現有機場：廈門、福州、泉州、武夷山、連城、三明
規劃新增機場：莆田、漳州、甯德、平潭