大家好！我是Maxint閑淡超人， 每天一篇扯淡文章！
今天聊聊無人機送餐？昨天想剪個無人機的視頻， 結果時間都是2015年咯。 感覺沒掃描新意， 遂放棄~~
順道扯扯淡， 聊聊這個無人機送餐！
2013年左右國內有個叫“link all”（連接一切？）的團隊， 開發了一套無人機運載系統。 打算在未來投入到送餐行業， 搶外賣小哥的飯碗。
運載無人機
從圖上看的出， 無人機相當的科幻啊。 。 。 。 跟外面的妖豔貨完全不一樣。 。 。 。
在宣傳視頻中， 該團隊大致介紹了如何運輸貨物， 這貨物看的閑淡君懵逼了啊。 。 。 。
飛機懸停過程中， 一個人拿著貨物架到飛機爪爪上。
畫面抖動厲害， 見諒
飛機起飛， 飄過幾行字幕， 貨物到指定地點了。 （這也太忽悠人了吧）， 完事兒客戶取貨。
好吧= = ， 這下看清楚了，
載具的運貨能力
運送路線規劃（整體方案）
用戶端接收
兩年後的2015年， 億航與百度外賣聯手， 在北京試水國內第一個無人機送外賣的案例， 當時宣傳是這樣的：
宣傳 截圖
30分鐘完成任務！甚至20分鐘完成！這個好像比外賣小哥送的快啊~
那看看生活中外賣小哥送餐時間大概是多少！
截圖
由於閑淡君一直用某團的外賣， 沒用過百度外賣， 就以上圖為例吧。
三個外賣的距離基本上在2km左右， 送餐時間
第一單：17：43~18：21， 38分鐘
第二單：17：58~18：25， 27分鐘
第三單：19：59~20：29， 30分鐘
這樣看， 無人機送外賣確實會比外賣小哥快啊！ 那是不是可行呢？
在時間一致的情況下， 再把剛才提到的三點挨著分析一下， 也就知道為何在2015年百度試水無人機送餐後， 再無進展了。
運載工具運能不足！
以與百度合作億航科技旗下的無人機旗艦版為例：
截圖
運距不足。 最大傳輸距離1000m， 穩定傳輸距離500m！也就是說， 外賣的半徑只有1000m！ 超過1000m，
成本過高。 雖然近年來， 無人機市場發展快， 無人機價格普遍下降。 作為運載工具的話， 必須要有良好的載重性能。 假設某外賣網站， 有500位元無人機操作員， 每台機每天完成30次任務， 一個月運送總次數在45萬次左右。 按每人每月4000元工資（我覺得這活兒應該沒人幹）， 每台無人機6000元（費用按2年攤銷）， 算下來每次運送的成本在4.67元（只考慮人工費+機械費）。 如果加上設備損耗， 電費以及其他費用， 目前可行性不大。
管控較難。 國內缺少無人機管控相關的法律法規， 切部分城市， 市中心不允許無人機通行。 特別是各個城市的中央商業區， 外賣需求較高， 若是該區域禁飛， 必定會影響無人機送餐！無人機干擾航班降落事件頻發， 管控難度大哦！
截圖
安全問題。大疆作為無人機領域的佼佼者，在安全方面都無法保證，無人機運行過程中100%不出任何問題。更不用說，送餐這種往復頻繁使用咯。更重要的是如果被截獲，怎麼回收？
無人機被打掉了
結合上面這些觀點，無人機送餐還有快遞投遞，現在基本上行不通咯。。
但也是發展趨勢～～
大家拭目以待吧 ～～
管控難度大哦！
截圖
安全問題。大疆作為無人機領域的佼佼者，在安全方面都無法保證，無人機運行過程中100%不出任何問題。更不用說，送餐這種往復頻繁使用咯。更重要的是如果被截獲，怎麼回收？
無人機被打掉了
結合上面這些觀點，無人機送餐還有快遞投遞，現在基本上行不通咯。。
但也是發展趨勢～～
大家拭目以待吧 ～～