共用單車你一定有用過吧， 不過， 你有嘗試過退押金嗎？最近在朋友圈有很多小夥伴， 表示摩拜、ofo的押金難退， 帳戶裡的餘額也退不了。 自古“買的沒有賣的精”， 其實所謂的共用單車， 就是攬儲金融公司， 只不過披上了互聯網和單車租賃的外衣。 哪天把你的錢卷走跑了你都不知道！
面對這樣的質疑， 我們來聽聽共用單車界的兩大巨頭——摩拜和ofo， 聽聽他們是怎樣回應的：
我是摩拜。
我就想問問我的用戶， 你為啥會把押金留在App裡？不就是因為嫌麻煩嗎， 我就是利用你們的懶惰， 肯定不會每次用車還車都還把押金拿進拿出。 而且我還故意設置了用戶申請退還押金的難度， 2-7個工作日才能到賬， 我還找了個很完美的藉口：受銀行結算週期的影響， 說實話啊， 你們去銀行試一下就能戳穿這個謊言了， 無論是個人對個人， 還是企業對個人， 銀行轉帳都是一天之內就可以到賬的，
在這裡我先給大家簡單算一筆賬， 用我的摩拜單車就需要押299元， 通常一輛單車會有10人左右使用， 那就至少有2000元在一輛單車裡， 如果投放量一千萬輛， 那摩拜平臺上的押金將達到200億元， 你們猜到我要做什麼了吧，
所以我們才能估值上百億啊！就連老外都去抄襲摩拜做共用單車！共用單車領域就是塊誘人的大蛋糕， 就連大名鼎鼎的郭台銘也想來分一杯羹。
我是ofo。
剛才摩拜沒說到重點， 還有一個更值錢的就是你們一千萬使用者的資訊：使用者資訊、路線資訊、住址資訊。 這就是銀行專用的帳戶套路：得帳戶者得天下。 總之我們在佔用大量公共占地面積和資源， 以及獲得大量私人資訊的基礎上， 用來做金融生意， 有沒有感受到一股“非法集資”的味道？
其實呢， 最近我和摩拜在推行的免費騎行， 同樣是為了吸引更多的人入坑， 以此來收取更多的押金， 當你們習慣用共用單車了， 那麼押金留在平臺上的時間也就越長咯。 因為我們都明白， 免費對你來說不過是少花了2塊錢， 但對於我和摩拜卻是花了2塊錢“借”來了99元和299元， 簡直賺大發了。
而且啊，我們本來是可以不用收押金的，因為當你用完車歸還的時候，我和你的租賃合同就等於結束了，我就應該將押金歸還，可是我就不還，反正你也懶得申請要回去。我們也不怕你不還車，因為你用車的時候需要掃碼開鎖，還車的時候鎖車計費，我幹嘛還要收你押金呢？
此外，在充值金額及餘額不退還方面，我還侵犯了你們的合法權益。大家都知道我ofo最小充值單位限定20元，這其實就是強制交易的“霸王條款”，你的公平交易權都被侵犯了，你居然都不知道？
你們要知道哪有這麼便宜的方便呀？反正我和摩拜互相擊敗對方，或者被其他競爭對手給擊敗破產了，你的押金也就別想拿回來咯！
而且啊，我們本來是可以不用收押金的，因為當你用完車歸還的時候，我和你的租賃合同就等於結束了，我就應該將押金歸還，可是我就不還，反正你也懶得申請要回去。我們也不怕你不還車，因為你用車的時候需要掃碼開鎖，還車的時候鎖車計費，我幹嘛還要收你押金呢？
此外，在充值金額及餘額不退還方面，我還侵犯了你們的合法權益。大家都知道我ofo最小充值單位限定20元，這其實就是強制交易的“霸王條款”，你的公平交易權都被侵犯了，你居然都不知道？
你們要知道哪有這麼便宜的方便呀？反正我和摩拜互相擊敗對方，或者被其他競爭對手給擊敗破產了，你的押金也就別想拿回來咯！