上海航太發射任務將達14-15發，嫦娥五號計畫年底發射

4月20日， 上海航太參與研製的中國首艘貨運飛船天舟一號成功發射。 東方IC 圖

繼天舟一號之後， 嫦娥五號也將飛向太空。

今年4月24日是第二個“中國航太日”，

而這兩天， 上海航太參與研製的中國首艘貨運飛船天舟一號成功發射並與天宮二號進行了首次交會對接， 更引發了全國人民對航太事業的關注。 澎湃新聞（www.thepaper.cn）從中國航太科技集團公司上海航太技術研究院獲悉， 今年上海航太的全年發射任務將達14-15發， 發射量再創新高， 其中， 嫦娥五號計畫於今年12月前後發射。

去年是我國首次設立“中國航太日”， 也是上海航太發射次數創紀錄的一年。 中國航太科技集團公司上海航太技術研究院黨群工作部部長李東甯透露， 去年上海航太運載領域發射次數首次跨入兩位數， 創歷史新高。 長征五號首飛成功， 上海航太承擔的4個助推提供了起飛90%的推力， 長征二號丁、長征四號乙、長征四號丙等現役火箭成功將15顆衛星送入預定軌道，

長征六號獲國防科技進步一等獎。 去年11月18日， 神舟十一號飛船安全返回， 載人飛行任務圓滿成功。 兩名太空人在組合體內駐留30天， 完成一系列空間科學實驗室和技術試驗， 創造中國太空人太空駐留時間新紀錄。 上海航太承研的各項產品表現良好， 體現出在載人航太領域產品研製的高水準。

同樣在去年， 上海航太技術研究院抓總研製的我國新一代靜止軌道氣象衛星首發星——風雲四號成功發射， 突破20余項關鍵技術， 填補多項國內技術空白， 使我國靜止軌道定量遙感衛星達到世界先進水準， 在技術上實現了從領跑向並跑的重大跨越， 是航太大國向航太強國邁進的又一重要標誌。

在去年年底舉行的第十一屆珠海航展和第十八屆中國國際工業博覽會上， 上海航太的陸海系列武器、火箭家族、火星探測器環繞器、風雲衛星等彈箭星船器及航太技術應用新產品、新技術簽約150多億元， 斬獲工博會特別榮譽獎一項、金獎一項、銀獎三項。

李東寧在介紹今年任務情況時透露， 今年全年上海航太要完成以天舟一號、嫦娥五號為代表的14箭3星1船1器發射任務， 發射數量再創歷史新高。 其中， 長征五號將迎來2次發射， 長征六號有可能年內迎來2次發射。 4月20日成功發射的天舟一號是我國首艘貨運飛船， 上海航太承擔了天舟一號推進艙結構與總裝、電源分系統、對接機構分系統、測控與通信分系統配套單機、總體電路分系統推進艙電纜網等研製任務。

計畫於今年12月前後發射的嫦娥五號是我國探月工程“繞落回”三步走的最後一步， 將首次在月球表面自動採樣、首次從月面起飛、首次在38萬公里外的月球軌道上進行無人交會對接、首次帶著月壤以接近第二宇宙速度返回地球。 上海航太承擔了探月工程三期探測器系統軌道器總體及其10個分系統的研製任務， 負責地月往返運輸飛行、月球軌道對接轉移， 實現採樣返回任務。

而在今年9月， 風雲三號04星也計畫發射升空。 風雲三號04星是我國新一代極軌氣象衛星， 可實現全球、全天候、多光譜、三維、定量的對地氣象與環境綜合探測能力， 尤其是中分辨成像光譜儀250米空間解析度、2900公里幅寬的長波紅外通道和3個250米的真彩色可見光通道為國際首創。

風雲三號04星攜帶11種有效載荷， 其中2個升級換代、4個全新研製， 並新增了兩台基於干涉儀成像的光學載荷， 可以不分白天黑夜對任何氣象環境進行探測。

另一顆計畫在9月發射的高分五號衛星， 是國家高分重大專項的重要組成， 也是國際首顆大氣和陸地綜合高光譜觀測衛星， 首次實現多光譜、高光譜、偏振、多角度等多手段綜合探測。 該衛星可實現對氮氧化合物、二氧化硫、臭氧等大氣污染氣體的探測， 並提供高精度定量化資料， 對綠色生態治理、大氣污染防治都具有重要意義。