UPS
最近， UPS推出了它的第一架住宅遞送無人機。 該由電池供能的無人機將從配備充電站的電動貨車“發射”。 這應該可以延長無人機的續航時間(約為30分鐘)，
微軟
與其它公司不同， 微軟打造並推出了一個模擬器， 意在幫助無人機操控者規避任何潛在的危險。
迪拜的道路與交通管理局
今年2月，
迪拜道路與交通管理局局長在世界政府峰會上透露，
迪拜將推出載人無人機，
從今年夏天開始“常規運營”。
該無人機將能夠承載一名重量不超過100公斤的乘客飛行大約30分鐘。
一旦進入無人機，
乘客將可以在機載螢幕上選擇目的地。
這是機內唯一的操控方式。
BT
BT一直在試驗利用無人機給戰場、災區和難以到達的地區提供臨時的網路覆蓋服務。
如果網路因為洪災而受損，
無人駕駛飛機會先去評估損害程度，
然後通過帶系鏈的無人機和氣球給所涉地區提供網路連接。
BT還透露了無人機更進一步的潛在應用：支援汽車的動力網狀網路。
目前，
大風、重量和電池續航是有效展開這些實踐的主要障礙，
但系鏈連接和當前輕量電池、GPS追蹤等領域的進展正快速消除限制因素。
美國軍方
最近，
在加州進行測試期間，
美國軍方從一架戰鬥機上發出103架微型無人機。
據稱，
這些無人機“可自動運行，
共用分散式的大腦”。
此外，
這些無人機應該能夠繞過空防系統，
甚至能夠適應其它無人機的飛行模式和進行飛行模式類比。
2016年5月，
美國海軍測試支持快速部署、快速發向空中的無人機。
亞馬遜Prime Air
2016年12月，亞馬遜宣佈已在英國開始試行無人機送貨服務，當地有兩個顧客通過無人機收到商品。第一單的無人機配送從顧客點擊下單到商品送達顧客家門口僅花了13分鐘。之前，亞馬遜稱將於英國政府合作測試小型送貨無人機——英國首例這樣的測試。民航局允許亞馬遜測試無人機，目標是探究三個主要問題：視線以外的飛行活動、障礙回避和多架無人機的同時運行。
電信公司
高通今年早些時候表示，它將聯手美國移動運營商AT&T展開一個新的無人機專案。該專案旨在測試無人機在蜂窩網路上飛行會有怎樣的表現。兩家公司將在高通的聖地牙哥園區測試無人機，測試將包括在模擬的“現實世界”環境中放飛無人機。
英國皇家郵政的郵遞無人機
加拿大出生的英國皇家郵政CEO莫亞?格林(Moya Greene)稱，公司正在同時考慮打造無人機空郵服務和無人駕駛的郵遞卡車。
應用于農業的無人機
在英國，一大批機構組織在探索將無人機應用於農業，從像Thales和雅馬哈這樣的傳統銷售商，到高校，再到政府機構和創業公司。市場研究機構Juniper Research估計，2016年農業在商用無人機總銷售中的占比高達48%。
警用無人機
英國德文郡和康沃爾郡的警方正在試行利用配備高清攝像頭的無人機來幫助尋求失蹤人口，監控交通事故和捕捉犯罪現場照片，這類似於直升機的緊急響應服務。
阿斯達超市無人機?
阿斯達超市(Asda)的母公司沃爾瑪去年申請獲得無人機送貨許可。不過，這一申請發生在該美國零售商的總部所在地美國，因此英國顧客可能還要一段時間才能獲得阿斯達的無人機送貨服務。
NASA與英國政府合作打造無人機交通系統
據英國交通部官員在上議院透露，英國政府正與NASA(美國宇航局)討論共同打造無人機交通管理系統。據稱，該系統可出於安全理由跟蹤和追蹤民用無人機。
西班牙著名建築師高迪的聖家族教堂
聖家族教堂需要在2026年竣工，這一目標的完成需要借助無人機。CIO費爾南多?維拉(Fernando Villa)曾表示有意利用無人機來掃描該高建築的外部。
英國航空公司飛行員創辦的無人機培訓學校
四名來自英國航空公司的飛行員在英國開設了一所名為UAV Air的無人機培訓學校，旨在幫助人們如何安全合法地飛行無人機。值得一提的是，英國航空公司對該學校的創立並不支持。該學校的學費在1150英鎊至1500英鎊之間。
Network Rail
根據Network Rail的ORBIS專案計畫，英國鐵路將借助3D攝像頭進行數碼化和線上視覺化，方便鐵路維護和實地研究人員分配方面的分析。Network Rail目前在使用空中攝像頭，但也想要利用無人機來強化對該交通網絡狀況的瞭解。
Balfour Beatty
建築公司Balfour Beatty的首席資訊官(CIO)曾在2013年表示，他將會評估無人機在建築牆體和提高員工安全性上能否派上用場。
DHL
物流公司DHL開始涉足無人機送貨要比亞馬遜早很多。它甚至曾利用它的送貨無人機給一家位於一德國島嶼的藥品公司送貨。2016年6月，DHL完成了其自動化無人機送貨系統Parcelcopter為期3個月的測試。據DHL稱，面對諸多不同的天氣狀況和不斷的溫度波動，Parcelcopter完成了多達130次的自動裝貨和卸貨流程。
Shell
Shell在歐洲的部分大型能源廠中使用無人機，將它們部署於位於難以到達的地方的油氣設施(如高塔或者海上鑽油平臺的底下)，因為這樣要比調派人工更加安全高效。
BBC和其它的英國媒體
BBC、半島電視臺等媒體公司已經開始利用無人機進行航拍報導，但引發了一些意想不到的結果。在達沃斯世界經濟論壇上，三位元BBC記者因違反高級別安全協議而受到質問。由於所使用的無人機在布洛涅森林公園空中被發現，半島電視臺的三位元記者遭巴基斯坦警方拘捕。
Easyjet
廉價航空公司Easyjet已開始使用無人機來完成飛機的安全檢查。Easyjet在英國盧頓機場對無人機進行了測試，並計畫將該項技術推廣到其它的機場。
非洲的公園巡護員
巴賽隆納加泰羅尼亞紐約科技大學的西班牙工程師開發了一種可給非洲國家公園抓捕犀牛捕獵者的無人機，該款無人機依靠的是熱感應視覺技術。
英國政府
以往，遙控飛機系統(RPAS)跨政府工作小組拒絕起草無人機政策。但隨著它與英國資訊委員會辦公室就資訊自由法案達成庭外和解，這一點有望迎來改變。
亞馬遜Prime Air
2016年12月，亞馬遜宣佈已在英國開始試行無人機送貨服務，當地有兩個顧客通過無人機收到商品。第一單的無人機配送從顧客點擊下單到商品送達顧客家門口僅花了13分鐘。之前，亞馬遜稱將於英國政府合作測試小型送貨無人機——英國首例這樣的測試。民航局允許亞馬遜測試無人機，目標是探究三個主要問題：視線以外的飛行活動、障礙回避和多架無人機的同時運行。
電信公司
高通今年早些時候表示，它將聯手美國移動運營商AT&T展開一個新的無人機專案。該專案旨在測試無人機在蜂窩網路上飛行會有怎樣的表現。兩家公司將在高通的聖地牙哥園區測試無人機，測試將包括在模擬的“現實世界”環境中放飛無人機。
英國皇家郵政的郵遞無人機
加拿大出生的英國皇家郵政CEO莫亞?格林(Moya Greene)稱，公司正在同時考慮打造無人機空郵服務和無人駕駛的郵遞卡車。
應用于農業的無人機
在英國，一大批機構組織在探索將無人機應用於農業，從像Thales和雅馬哈這樣的傳統銷售商，到高校，再到政府機構和創業公司。市場研究機構Juniper Research估計，2016年農業在商用無人機總銷售中的占比高達48%。
警用無人機
英國德文郡和康沃爾郡的警方正在試行利用配備高清攝像頭的無人機來幫助尋求失蹤人口，監控交通事故和捕捉犯罪現場照片，這類似於直升機的緊急響應服務。
阿斯達超市無人機?
阿斯達超市(Asda)的母公司沃爾瑪去年申請獲得無人機送貨許可。不過，這一申請發生在該美國零售商的總部所在地美國，因此英國顧客可能還要一段時間才能獲得阿斯達的無人機送貨服務。
NASA與英國政府合作打造無人機交通系統
據英國交通部官員在上議院透露，英國政府正與NASA(美國宇航局)討論共同打造無人機交通管理系統。據稱，該系統可出於安全理由跟蹤和追蹤民用無人機。
西班牙著名建築師高迪的聖家族教堂
聖家族教堂需要在2026年竣工，這一目標的完成需要借助無人機。CIO費爾南多?維拉(Fernando Villa)曾表示有意利用無人機來掃描該高建築的外部。
英國航空公司飛行員創辦的無人機培訓學校
四名來自英國航空公司的飛行員在英國開設了一所名為UAV Air的無人機培訓學校，旨在幫助人們如何安全合法地飛行無人機。值得一提的是，英國航空公司對該學校的創立並不支持。該學校的學費在1150英鎊至1500英鎊之間。
Network Rail
根據Network Rail的ORBIS專案計畫，英國鐵路將借助3D攝像頭進行數碼化和線上視覺化，方便鐵路維護和實地研究人員分配方面的分析。Network Rail目前在使用空中攝像頭，但也想要利用無人機來強化對該交通網絡狀況的瞭解。
Balfour Beatty
建築公司Balfour Beatty的首席資訊官(CIO)曾在2013年表示，他將會評估無人機在建築牆體和提高員工安全性上能否派上用場。
DHL
物流公司DHL開始涉足無人機送貨要比亞馬遜早很多。它甚至曾利用它的送貨無人機給一家位於一德國島嶼的藥品公司送貨。2016年6月，DHL完成了其自動化無人機送貨系統Parcelcopter為期3個月的測試。據DHL稱，面對諸多不同的天氣狀況和不斷的溫度波動，Parcelcopter完成了多達130次的自動裝貨和卸貨流程。
Shell
Shell在歐洲的部分大型能源廠中使用無人機，將它們部署於位於難以到達的地方的油氣設施(如高塔或者海上鑽油平臺的底下)，因為這樣要比調派人工更加安全高效。
BBC和其它的英國媒體
BBC、半島電視臺等媒體公司已經開始利用無人機進行航拍報導，但引發了一些意想不到的結果。在達沃斯世界經濟論壇上，三位元BBC記者因違反高級別安全協議而受到質問。由於所使用的無人機在布洛涅森林公園空中被發現，半島電視臺的三位元記者遭巴基斯坦警方拘捕。
Easyjet
廉價航空公司Easyjet已開始使用無人機來完成飛機的安全檢查。Easyjet在英國盧頓機場對無人機進行了測試，並計畫將該項技術推廣到其它的機場。
非洲的公園巡護員
巴賽隆納加泰羅尼亞紐約科技大學的西班牙工程師開發了一種可給非洲國家公園抓捕犀牛捕獵者的無人機，該款無人機依靠的是熱感應視覺技術。
英國政府
以往，遙控飛機系統(RPAS)跨政府工作小組拒絕起草無人機政策。但隨著它與英國資訊委員會辦公室就資訊自由法案達成庭外和解，這一點有望迎來改變。