當下談起單車， 大家都會不自覺在前面加上“共用”二字。 20多年以前， 中國曾是自行車王國， 而如今在互聯網助力下， 共用經濟大潮使得各色自行車重新回歸城市， 讓“隨騎隨走”成為交通出行領域的新形態。
不得不說， 共用單車近些年發展迅速， 短短不到兩年時間， 已經可以在城市的各個角落看到不同顏色單車的身影。 在資本的強勢推動下， 共用單車從2016年開始呈“幾何式”發展。 而作為國內的共用單車模式最早的開拓者和領騎者， ofo小黃車也逐漸完成了從“第一個吃螃蟹的人”到“行業霸主”的角色轉變。
有意思的是在行業霸主引領行業走向， 行業老二拼命追趕競爭的環境下， ofo小黃車和摩拜單車在世界地球日這一天再一次將共用單車推向了話題高潮。
然後整個互聯網和創業圈就沸騰了。 有趣的創意和文案來了行業媒體行業大佬和兩家的粉絲紛紛評論轉發。
在這次“宮鬥”大戲中，ofo小黃車的態度和文案確實更加值得回味，有大哥的態度和氣場。摩拜單車的回應雖然直指痛點，卻顯得有些“小聰明”了，甚至有業內人士做出如下評價：
且不說這次行為誰技高一籌，我以為我們現在生活的這個時代是共用單車最好的時代。共用單車的好處顯而易見，靈活快捷、無樁即停的騎行無縫銜接了公共交通的中轉連接部分，完美覆蓋了都市人群出行的行程，為“最後一公里”提供了最優交通選擇，甚至一定程度上替代了原有的公共出行方式。共用單車不但符合低碳出行理念，同時從微觀上改變著使用者的生活方式，讓以往等待許久也不一定能擠上公車的20分鐘，變為下班後運動騎行的20分鐘，這種等量卻已質變的過程，正是共用生活帶給我們的便利。我們相信所有共用經濟紅利的享受者都會逐漸接受並保護這種經濟模式。
ofo小黃車從2015年創立至今，在多個不同品牌共用單車進行的用戶粘性排名中，ofo小黃車穩居榜首。在《共用單車市場研究報告》中，ofo小黃車的用戶滿意度也排名行業第一。據悉2017年4月22日，ofo共用單車獲得螞蟻金服戰略投資，將在支付、信用、國際化等領域展開全面深化戰略服務。而上個月ofo也發佈新一代共用單車ofo Curve，進一步帶動共用單車行業的用戶體驗升級，助力綠色出行和低碳生活，共同推進無現金社會建設。
我們騎著ofo小黃車，不再被擁擠在地鐵、公交的生活所束縛，小黃車可以帶著我們路過城市裡更多未知的角落。讓我們發現城市中更多值得探索的美麗。
在這次“宮鬥”大戲中，ofo小黃車的態度和文案確實更加值得回味，有大哥的態度和氣場。摩拜單車的回應雖然直指痛點，卻顯得有些“小聰明”了，甚至有業內人士做出如下評價：
且不說這次行為誰技高一籌，我以為我們現在生活的這個時代是共用單車最好的時代。共用單車的好處顯而易見，靈活快捷、無樁即停的騎行無縫銜接了公共交通的中轉連接部分，完美覆蓋了都市人群出行的行程，為“最後一公里”提供了最優交通選擇，甚至一定程度上替代了原有的公共出行方式。共用單車不但符合低碳出行理念，同時從微觀上改變著使用者的生活方式，讓以往等待許久也不一定能擠上公車的20分鐘，變為下班後運動騎行的20分鐘，這種等量卻已質變的過程，正是共用生活帶給我們的便利。我們相信所有共用經濟紅利的享受者都會逐漸接受並保護這種經濟模式。
ofo小黃車從2015年創立至今，在多個不同品牌共用單車進行的用戶粘性排名中，ofo小黃車穩居榜首。在《共用單車市場研究報告》中，ofo小黃車的用戶滿意度也排名行業第一。據悉2017年4月22日，ofo共用單車獲得螞蟻金服戰略投資，將在支付、信用、國際化等領域展開全面深化戰略服務。而上個月ofo也發佈新一代共用單車ofo Curve，進一步帶動共用單車行業的用戶體驗升級，助力綠色出行和低碳生活，共同推進無現金社會建設。
我們騎著ofo小黃車，不再被擁擠在地鐵、公交的生活所束縛，小黃車可以帶著我們路過城市裡更多未知的角落。讓我們發現城市中更多值得探索的美麗。