中國有數不盡的山川河流， 如果掰開手指算的話每座城市都會有幾處代表性的自然景觀。 中國是一個崇尚信仰的國家， 對於很多登山的人來說站到山頂的時候所欣賞到的風景， 以及內心深處的呼喊此時或許會逐步變成一種信仰的力量。
來到湖南走過了張家界後，
不可錯過的變是這裡另外一處震撼的山川：天門山。
其實對於這裡最早瞭解到的還是在電視上看到翼裝飛行的比賽。
當鏡頭劃過天門山的門洞時，
我深深的被吸引了。
大自然的鬼斧神工我們是瞭解到的，
但如此之美卻奇特的自然景觀卻為數不多。
來到天門山景區的當天，
之前聯繫的張家界地接陳前導遊早早的在景區門口等著我，
由於天氣不是很理想，
所以當天欣賞到的風景也是有些昏暗之感。
也就是曾經這幅畫面吸引了我對天門山的好奇， 中間獨特的天門洞更是世界最高海拔天然穿山溶洞天門洞堪稱傳奇的代表， 天門洞懸于海拔1300余米的峭壁之上， 高131.5米， 寬57米， 深60米。 曾經多次國際性的翼裝大賽就是在這裡舉行。
在入口處的石碑上可以看到上天梯的題字，
從下端到最上整整有1000步臺階，
而且加上天門洞從下往上看猶如天地間的交匯處，
所以等這段臺階也被稱之為上天梯。
不過走在這裡聽著緩緩的音樂，
其實也是一種簡單的享受。
登山有道，
徐行則不困。
在天門山內還有一座全球首條在山體隧道內安裝的電梯，穿山電梯全程在山體隧道中運行，從天門洞底直達山頂，共12段，扶梯梯級運行總長度為897米，提升高度340米，總跨度為692米，有16台30米超大高度重載公交型自動扶梯、3台20米大高度重載公交型自動扶梯，擁有單向3600人/小時的輸送能力。走出穿山天梯，眼前的景色卻是變幻莫測。
來到天門山景區也是一件不容易的事，站在天門山的轉身看去，彎彎曲曲的道路猶如公路變的如此神秘，其實天門山的盤山公路有99道彎，其中最為險峻的一段是經過科學的論證及設計才得以修建成功的，大家可以通過圖片看到其中公路之險峻。
鬼谷棧道全長1600米，平均海拔為1400米，起點是倚虹關，終點到小天門。與其他棧道不同的是，鬼穀棧道全線既不在懸崖之巔，也不在懸崖之側，而是全線都立於萬丈懸崖的中間，給人以與懸崖共起伏同屈伸的感覺。
不過天門山如今又新建了一處玻璃棧道，它採用堅硬的鋼化玻璃，周圍有金屬欄杆，腳下就是透明的玻璃，長60米，最高處海拔1430米，寬1.6米。喜歡刺激的朋友來到這裡絕對不可錯過哦。
在天門山內還有一座全球首條在山體隧道內安裝的電梯，穿山電梯全程在山體隧道中運行，從天門洞底直達山頂，共12段，扶梯梯級運行總長度為897米，提升高度340米，總跨度為692米，有16台30米超大高度重載公交型自動扶梯、3台20米大高度重載公交型自動扶梯，擁有單向3600人/小時的輸送能力。走出穿山天梯，眼前的景色卻是變幻莫測。
來到天門山景區也是一件不容易的事，站在天門山的轉身看去，彎彎曲曲的道路猶如公路變的如此神秘，其實天門山的盤山公路有99道彎，其中最為險峻的一段是經過科學的論證及設計才得以修建成功的，大家可以通過圖片看到其中公路之險峻。
鬼谷棧道全長1600米，平均海拔為1400米，起點是倚虹關，終點到小天門。與其他棧道不同的是，鬼穀棧道全線既不在懸崖之巔，也不在懸崖之側，而是全線都立於萬丈懸崖的中間，給人以與懸崖共起伏同屈伸的感覺。
不過天門山如今又新建了一處玻璃棧道，它採用堅硬的鋼化玻璃，周圍有金屬欄杆，腳下就是透明的玻璃，長60米，最高處海拔1430米，寬1.6米。喜歡刺激的朋友來到這裡絕對不可錯過哦。