和訊期貨消息 第十一屆中國期貨分析師大會於4月22日-23日在杭州黃龍飯店召開。
本屆論壇以“大融合·大資料·大市場”為主題，
探索在金融業融合發展與大資料時代背景下，
期貨及衍生品市場如何通過風險管理新工具、新模式的組合與應用，
提供專業化服務的新思路。
和訊期貨參與全程直播。
在“大宗商品——供給側改革背景下的大宗商品”分論壇上， 李新創圍繞“鋼鐵工業供給側改革路徑及發展展望”進行了主題演講。
李新創指出，
我國鋼鐵產業發展擁有全球最大、最活躍的內需市場。
對於中國鋼鐵產業2016年遠行情況， 李新創指出， 2016年， 鋼材價格整體呈波動上行的趨勢。 截至2016年12月末， 國內鋼材綜合價格指數為99.51點， 同比增加43.14點， 增幅為76.53%。 其中， 長材價格指數為97.6點， 同比增加40.68點， 增幅為71.47%；板材價格指數為104.6點， 同比增加47.81點， 增幅為84.19%。
2017年以來， 鋼材價格整體呈上行趨勢。
結合當前去產能政策，
李新創強調2017年去產能工作的三條線導向：
底線：確保完成5000萬噸左右的去產能任務！
紅線：要徹底取締“地條鋼”
上線：要密切關注鋼材市場價格，
防止市場出現大起大落
並且他判斷， 國內鋼鐵行業消費會下降， 出口也會下降
對於鐵產業政策如何精准發力， 他表示很有必要以環保、能耗、水耗、品質、安全、稅收等標準嚴格執法， 配合金融的差異化政策， 重點解決市場公平問題。
同時他判斷中國鋼鐵進入減量發展時代。 對鋼鐵行業的預測表示， 總體來看， 2017年全國房屋施工面積和竣工面積將呈現持平或負增長， 鐵路、公路等交通基礎設施投資規模維持2016年水準， 煤炭行業投資規模負增長， 城市基礎設施建設仍保持在較高水準。 因此， 預測2017年建築行業鋼材消費量較2016年小幅下降至3.54億噸。
以下為文字實錄：
剛才洪總做非常好的報告，
我的觀點跟他不謀而合。
我從以下三個方面：鋼鐵運行情況，
供給側結構性改革鋼鐵去產能政策分析，
2017年中國鋼鐵需求分析。
鋼鐵在今天乃至未來，
鋼鐵都是經濟非常重要的口子，
整體經濟形勢好轉，
特別是大宗商品好轉。
那麼經濟低迷，
鋼鐵一定遇到困難。
我簡單從過去200多年鋼鐵產業變遷的規律給大家做這麼個觀點。
全球鋼鐵、現代鋼鐵工業，
應該說是啟發於英國，
隨著以歐洲強盛帶動鋼鐵發展，
隨後轉移到美國，
然後到亞洲，
現在以中國為主。
從這張圖可以看出，
全球到目前為止，
只有3個國家鋼產量超過全球一半，
一個是英國；還有是1910年到1950年，
美國鋼鐵占全球一半，
這張圖是為了更好地展示未來。
前面說了，
英國保持全球鋼鐵第一80年，
美國70年，
它的鋼鐵量和我們現在是不可同日而語的。
中國鋼鐵產業有可能維持全球第一或者引領全球鋼鐵超過100年。
金融投資什麼？投資最具全球競爭力產業，
鋼鐵就是。
我們從原料、鐵礦、焦煤、焦炭到鐵合金等，
全部被你們控制，
全部金融化，
我們在給你們打工。
這是個很重要的判斷，
特別是作為全球第一大的國家，
包括中國也一樣，
2010年我們就是全球第一大工業體，
作為全球這麼大總量的產業也好，
國家也好，
要有定力，
不能過多、過快地波動，
說得難聽點，就是不能沒自信。為什麼變化那麼快？還是經濟。首先是經濟發展給中國的眾多產業特別是鋼鐵產業帶來紅利，還有中國特色的勞動力等。鋼鐵工業到今天，儘管社會上有不同的評論，鋼鐵工業到今天是市場拉動的結果。1958年，毛主席想大幹鋼鐵，到1970年都沒有實現，不是想發展就能發展的。市場要素在中國還長期存在，不是突然消失了，中國鋼鐵可能引領全球上百年歷史，這對我們產業的定位就要更長遠，不能夠隨著市場波動而影響發展信心。
我簡單把全球鋼鐵過去二戰以來的發展說一下。自二戰以來，全球鋼鐵發展大致經歷了三個階段，第一個階段是二戰後到上世紀70年代初，以西方國家為主導鋼鐵產業出現了一個長週期的快速增長。第二個階段是上世紀70年代初到上世紀末，受兩次石油危機、西方國家經濟結構調整、蘇聯解體等因素影響，世界鋼鐵發展處於平臺期，總體保持一個波動、平穩、低速上漲的態勢。第三個階段是2000年以來，中國鋼鐵生產消費的高速發展帶動了世界鋼鐵的新一輪發展。看這張圖，這是統計的鋼材消費情況，這張圖說明瞭中國經濟發展對鋼鐵拉動。到2014年我們認為中國發展到了峰值，7.02億噸。拉動中國經濟，過去是投資拉動，到消費拉動，到第三產業拉動。無論做期貨還是做其他，一定要看規律變化，更多事情發展都要按規律辦事，不遵循規律，遲早要出現問題。
中國鋼鐵消費與生產。第一階段，探索階段，波動發展。第二階段，起步階段，穩定發展。第三階段，加速階段，跨越發展。中國很特殊，我們有兩個省產量超過1億噸，河北和江蘇，還有遼寧和山東超過6000萬噸。中國的佈局尤為重要。更主要的是行業要為下一步創造更大價值的網路化，為使用者提供不間斷的高效性。今年1-3月份出現了變化，增速過快，去年去產能，給國內創造比較好的市場環境，我們效益比較好，效益好價格就飛漲。最近出現了價格大下降。儘管有投機行為，供給關係還是起主要作用。
我們的政策制定不是鼓勵出口的，目前面臨的貿易摩擦，研究我們的歷史，所有的產業面臨的貿易摩擦，是弱勢產業對強勢產業的。要打破過去國際秩序，我們要面臨很大的代價。儘管貿易摩擦很多，但是要勇於面對。我個人分析，貿易越保護，產業越落後。美國鋼鐵產業落後我們至少20年。現在是美國不瞭解中國，它封閉，我們要自信。
價格過大過快波動，對產業是極大的傷害，對貿易、用戶都傷害，對各位也有傷害，可以投機，但是不能過度。過多的投資行為對產業傷害很大的。上期所和大商所我們都做了貢獻，產品上市我們都在研究。我們中國人賭性太大，不遵守規律。價格回歸是科學的，合理的。鋼鐵行業應該有合理的利潤，不是命中註定低利潤的。
投資下降，這是不好的事情，如果是簡單地盲目擴大規模，不應該投資的。鋼鐵不斷地投資，才使中國鋼鐵具有全國性的能力。過去二三十年，中國鋼鐵每天都在建設，都是最先進的技術、裝備，美、歐、日這些國家都沒有見過，怎麼可能比我們強大。
中國鋼鐵產業“5G”競爭力，鋼鐵產業是中國製造業門類中最具全球競爭力的之一，已經實現了“5G”，好價格，好規模、好服務、好產品、好品牌。我國鋼鐵產業發展擁有全球最大、最活躍的內需市場。完整的產業體系成就了中國鋼鐵行業航母旗艦。先進的工藝技術裝備，以及系統集成化的思維理念，為中國鋼鐵工業的日益強大奠定了堅實的基礎。市場競爭加劇促使鋼鐵企業提高服務意識，謀求通過服務差異化佔領市場。鋼鐵企業服務意識普遍增強，服務能力和服務水準有所提升。
因為時間關係，我簡單把供給側改革對鋼鐵的影響說一下，鋼鐵結構去產能不是為了應對供給側改革，在“十二五”期間就淘汰了9000萬噸，我們不可能快速增長。“十三五”要淘汰將近1.5億噸。我們的結果，現在媒體對鋼鐵去產能有不同的看法。煤炭是控產量的，在上世紀90年代末限產，限產對產業造成極大的傷害，所以我們沒有控產量。我們首先是依法依規、環保等指標，這只能靠政府，有人說政府的手伸得太長了，依法依規不靠政府靠誰？如果沒有政府的依法依規，鋼鐵沒有這麼好的狀態。我們的去產能有一套完整的規則，包括產能決策、政策配套、執行，有責任、有組織、有考核、有補償。去年目標是壓減落後過剩鋼鐵產能4500萬噸，發佈的是6500萬噸以上。政府聯手企業，為轉崗人員提供多種再培訓，僅2016年，轉崗安置人數就50萬。去年鋼鐵好是去產能的結果，效益好、轉型發展，市場秩序更加有序。我工作30多年，鋼鐵行業遇到了千載難逢的好機會，下次總理、總書記高度重視，把它上升到政治任務，特別是習主席強調的，這是自己的原話，“絕不允許出現弄虛作假”，絕不允許化解產能死灰復燃，絕不允許對落後產能等量交換，絕不允許違法違規建新專案”。現在在去產能總的目標下，如果盲目建設，對國家行業都是不利的。這是鋼鐵的千載難逢的機會，行業也好，社會也好，金融機構要配合好。去產能其實沒有那麼複雜，哪個企業投資不需要金融部門？所以說靠大家。
2017年主要任務，確保5000萬噸，三個堅決：“僵屍企業”、地條鋼、不能新建。我們對“僵屍企業”有嚴格的定義的。總體來說，鋼鐵會進一步減量發展。當前鋼鐵有不同的意見，但是我們要統一到環保、能耗的國家標準。特別是關注重大活動、霧霾嚴重天氣，所有的產業、包括鋼鐵要減半。於是乎，很多地方就簡單一刀切，紅的企業淘汰，黃的企業改造，每個企業都能達標，但是總量不達標，就規定企業過去三年和未來幾年的經濟貢獻、稅收等，到最後再淘汰。精准減排、關停，不能簡單地一刀切，因為這對優秀的環保企業都是不公平的。
鋼鐵行業還遇到很大的問題，今後要實施的新的《環保法》，環境許可證，沒有許可證不能開工，不能生產，這是巨大的挑戰。對服務的企業有很大的影響，我個人為什麼贊成這個做法？目前進行環保排查，有70%的企業不達標，通過這次治理要讓產業健康發展。我們去產能是為了更好地發展，不是簡單地去，而是讓企業更好地發展，所有的鋼鐵行業進行排序，3個行業，24個指標，我們判斷了所有企業的競爭力，A+A、B+B。強調企業競爭力是核心，這是我想講的第二個方面。
第三個方面，2017年的市場是下降的，無論是過去、今天、未來，鋼鐵是不可替代的最關鍵材料，中國鋼鐵會引領世界更好發展。鋼鐵也能讓社會更美好。同志們，不能急，需要時間，要遵循規律。有序化、綠色化、品質化、差異化、多元化、國際化、標準化、服務化。我們對我們的市場要有一個客觀的判斷，如果需求下降的情況下，產量過快增長，必然造成價格下跌。謝謝大家！
我簡單把全球鋼鐵過去二戰以來的發展說一下。自二戰以來，全球鋼鐵發展大致經歷了三個階段，第一個階段是二戰後到上世紀70年代初，以西方國家為主導鋼鐵產業出現了一個長週期的快速增長。第二個階段是上世紀70年代初到上世紀末，受兩次石油危機、西方國家經濟結構調整、蘇聯解體等因素影響，世界鋼鐵發展處於平臺期，總體保持一個波動、平穩、低速上漲的態勢。第三個階段是2000年以來，中國鋼鐵生產消費的高速發展帶動了世界鋼鐵的新一輪發展。看這張圖，這是統計的鋼材消費情況，這張圖說明瞭中國經濟發展對鋼鐵拉動。到2014年我們認為中國發展到了峰值，7.02億噸。拉動中國經濟，過去是投資拉動，到消費拉動，到第三產業拉動。無論做期貨還是做其他，一定要看規律變化，更多事情發展都要按規律辦事，不遵循規律，遲早要出現問題。
中國鋼鐵消費與生產。第一階段，探索階段，波動發展。第二階段，起步階段，穩定發展。第三階段，加速階段，跨越發展。中國很特殊，我們有兩個省產量超過1億噸，河北和江蘇，還有遼寧和山東超過6000萬噸。中國的佈局尤為重要。更主要的是行業要為下一步創造更大價值的網路化，為使用者提供不間斷的高效性。今年1-3月份出現了變化，增速過快，去年去產能，給國內創造比較好的市場環境，我們效益比較好，效益好價格就飛漲。最近出現了價格大下降。儘管有投機行為，供給關係還是起主要作用。
我們的政策制定不是鼓勵出口的，目前面臨的貿易摩擦，研究我們的歷史，所有的產業面臨的貿易摩擦，是弱勢產業對強勢產業的。要打破過去國際秩序，我們要面臨很大的代價。儘管貿易摩擦很多，但是要勇於面對。我個人分析，貿易越保護，產業越落後。美國鋼鐵產業落後我們至少20年。現在是美國不瞭解中國，它封閉，我們要自信。
價格過大過快波動，對產業是極大的傷害，對貿易、用戶都傷害，對各位也有傷害，可以投機，但是不能過度。過多的投資行為對產業傷害很大的。上期所和大商所我們都做了貢獻，產品上市我們都在研究。我們中國人賭性太大，不遵守規律。價格回歸是科學的，合理的。鋼鐵行業應該有合理的利潤，不是命中註定低利潤的。
投資下降，這是不好的事情，如果是簡單地盲目擴大規模，不應該投資的。鋼鐵不斷地投資，才使中國鋼鐵具有全國性的能力。過去二三十年，中國鋼鐵每天都在建設，都是最先進的技術、裝備，美、歐、日這些國家都沒有見過，怎麼可能比我們強大。
中國鋼鐵產業“5G”競爭力，鋼鐵產業是中國製造業門類中最具全球競爭力的之一，已經實現了“5G”，好價格，好規模、好服務、好產品、好品牌。我國鋼鐵產業發展擁有全球最大、最活躍的內需市場。完整的產業體系成就了中國鋼鐵行業航母旗艦。先進的工藝技術裝備，以及系統集成化的思維理念，為中國鋼鐵工業的日益強大奠定了堅實的基礎。市場競爭加劇促使鋼鐵企業提高服務意識，謀求通過服務差異化佔領市場。鋼鐵企業服務意識普遍增強，服務能力和服務水準有所提升。
因為時間關係，我簡單把供給側改革對鋼鐵的影響說一下，鋼鐵結構去產能不是為了應對供給側改革，在“十二五”期間就淘汰了9000萬噸，我們不可能快速增長。“十三五”要淘汰將近1.5億噸。我們的結果，現在媒體對鋼鐵去產能有不同的看法。煤炭是控產量的，在上世紀90年代末限產，限產對產業造成極大的傷害，所以我們沒有控產量。我們首先是依法依規、環保等指標，這只能靠政府，有人說政府的手伸得太長了，依法依規不靠政府靠誰？如果沒有政府的依法依規，鋼鐵沒有這麼好的狀態。我們的去產能有一套完整的規則，包括產能決策、政策配套、執行，有責任、有組織、有考核、有補償。去年目標是壓減落後過剩鋼鐵產能4500萬噸，發佈的是6500萬噸以上。政府聯手企業，為轉崗人員提供多種再培訓，僅2016年，轉崗安置人數就50萬。去年鋼鐵好是去產能的結果，效益好、轉型發展，市場秩序更加有序。我工作30多年，鋼鐵行業遇到了千載難逢的好機會，下次總理、總書記高度重視，把它上升到政治任務，特別是習主席強調的，這是自己的原話，“絕不允許出現弄虛作假”，絕不允許化解產能死灰復燃，絕不允許對落後產能等量交換，絕不允許違法違規建新專案”。現在在去產能總的目標下，如果盲目建設，對國家行業都是不利的。這是鋼鐵的千載難逢的機會，行業也好，社會也好，金融機構要配合好。去產能其實沒有那麼複雜，哪個企業投資不需要金融部門？所以說靠大家。
2017年主要任務，確保5000萬噸，三個堅決：“僵屍企業”、地條鋼、不能新建。我們對“僵屍企業”有嚴格的定義的。總體來說，鋼鐵會進一步減量發展。當前鋼鐵有不同的意見，但是我們要統一到環保、能耗的國家標準。特別是關注重大活動、霧霾嚴重天氣，所有的產業、包括鋼鐵要減半。於是乎，很多地方就簡單一刀切，紅的企業淘汰，黃的企業改造，每個企業都能達標，但是總量不達標，就規定企業過去三年和未來幾年的經濟貢獻、稅收等，到最後再淘汰。精准減排、關停，不能簡單地一刀切，因為這對優秀的環保企業都是不公平的。
鋼鐵行業還遇到很大的問題，今後要實施的新的《環保法》，環境許可證，沒有許可證不能開工，不能生產，這是巨大的挑戰。對服務的企業有很大的影響，我個人為什麼贊成這個做法？目前進行環保排查，有70%的企業不達標，通過這次治理要讓產業健康發展。我們去產能是為了更好地發展，不是簡單地去，而是讓企業更好地發展，所有的鋼鐵行業進行排序，3個行業，24個指標，我們判斷了所有企業的競爭力，A+A、B+B。強調企業競爭力是核心，這是我想講的第二個方面。
第三個方面，2017年的市場是下降的，無論是過去、今天、未來，鋼鐵是不可替代的最關鍵材料，中國鋼鐵會引領世界更好發展。鋼鐵也能讓社會更美好。同志們，不能急，需要時間，要遵循規律。有序化、綠色化、品質化、差異化、多元化、國際化、標準化、服務化。我們對我們的市場要有一個客觀的判斷，如果需求下降的情況下，產量過快增長，必然造成價格下跌。謝謝大家！